Forskel mellem versioner af "Fu Shan Hai 2003 Østersøen nord for Bornholm"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 44: Linje 44:
 
* http://scheepvaartwest.be/CMS/index.php/general-cargo/4389-cemisle-imo-9213911
 
* http://scheepvaartwest.be/CMS/index.php/general-cargo/4389-cemisle-imo-9213911
 
* http://schiffbilder.de/bild/Motor+-+Seeschiffe~Zementfrachter~alle/49195/cemisle--imo9213911--2000-in-danzig-pl.html
 
* http://schiffbilder.de/bild/Motor+-+Seeschiffe~Zementfrachter~alle/49195/cemisle--imo9213911--2000-in-danzig-pl.html
 +
* http://tauchwiki.net/index.php/Fu_Shan_Hai
  
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}

Versionen fra 28. apr 2018, 23:56

31. maj 2003 Fu Shan Hai og Gdynia

Fu Shan Hai
BOOE - IMO 9056002
Tørlastskib (bulk carrier)
Jiangnan i Shanghai
1994-2003 (9)
COSCO
Dyk
Shipspotting
Wrecksite 
Skabelon:Gpss
Skabelon:Gpss
Havarirapport: [1]
♥ 27
Gdynia
Topaz / Grimsnis / Cemisle
IMO 9213911
Marinelike
Marinetraffic
Maritime Connector
NOK Schiffsbilder
Shipspotting
Vesselfinder
Vesseltracking

Det 225 meter lange kinesiske tørlastskib (bulk carrier) Fu Shan Hai hjemmehørende i Tianjin og tilhørende det kinesiske statsejede shippingfirma COSCO var læsset med gødning fra Ventspils i Letland, der skulle sejles til Kina, da det den 31. maj 2003 ved middagstid i klar sigt kolliderede med det polsk-cypriotiske containerskib Gdynia 5,5 km nord for Bornholms nordspids Hammerodde og ud på aftenen sank på 69 meters vanddybde i Østersøen. Containerskibet fra Euroafrica Shipping Lines sejlede på en ugentlig rundfart mellem Gdynia i Polen og Hull i England.

Et dykkerforbud på stedet ophævedes af Søfartsstyrelsen i januar 2007.

Danske miljøvagtskibe tømte i 2013 skibet for fuelolie uden større forurening.

Forsikringsselskabet for det cypriotiske rederi bag det polske containerskib blev af Retten på Bornholm i 2005 dømt skyldig til at betale en erstatning på 13,5 millioner dollar til COSCO, som dog i 2007 ifølge forlig med staterne Danmark og Sverige måtte viderebetale 24 millioner danske kroner og 29 millioner svenske kroner for olieoprydningen.

Det polske containerskib Gdynia (IMO 9213911) var bygget i år 2000, men blev senere ombygget til et cement-fragtskib og i 2005 omdøbt Topaz, 2007 Grimsnis og 2009 Cemisle.

Samtidig avis

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Fu_Shan_Hai_2003_Østersøen_nord_for_Bornholm&oldid=162173"