Forskel mellem versioner af "General Santos City 1976 Manilabugten"
Hp (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 24. | + | === Blenda 24. feb. 1970 [[Grådyb Barre]] === |
{{sk | {{sk | ||
| − | | k= | + | | k=OUIH |
| bia=Blenda af Odense | | bia=Blenda af Odense | ||
| − | | | + | | navn=Blenda |
| − | + | | hjem=[[Odense]] | |
| − | | hjem=[[ | + | | efter=General Santos City |
| − | | værft=[[Frederikshavn Værft|Frederikshavn]] | + | | værft=[[Frederikshavn Værft|Frederikshavn]] {{nr|223|FRH}} |
| − | | år=1956-1976 | + | | år=1956-1970-1976 | alder=14 |
| d=2 | b=1481 | | d=2 | b=1481 | ||
| − | |||
| fæj=handelsskibe/dfds/blenda_1956.html | | fæj=handelsskibe/dfds/blenda_1956.html | ||
| harw=harwich-ships/dfds | | harw=harwich-ships/dfds | ||
| jma=3788 | | jma=3788 | ||
| + | | ms=B-B.pdf | ||
| + | | {{gps|}} | ||
| + | }} | ||
| + | {{sk | ||
| + | | bash= | IMO=5161603 | ||
| + | | vetn=inka-ritscher-5161603 | ||
| + | | matc=fohn-5161603 | ||
| + | | navn=Inka | ||
| + | | hjem=[[Hamborg]] | ||
| + | | efter=Inka Ritscher / Fohn | ||
| + | | værft=[[Hamburg-Neuenfelde|Neuenfelde]] | ||
| + | | år=1955-1970- | ||
| + | | b=496 | ||
| + | | wrs=296573 | ||
| + | | {{gps|}} | ||
| + | }} | ||
| + | [[DFDS]]-motorfryseskibet Blenda var på vej fra [[Parkeston, Essex|Parkeston]] til Esbjerg, da det i [[tåge]] 24. februar 1970 kolliderede med det vesttyske [[motorskib]] Inka, som lastet med [[salpeter]] sank ved [[Grådyb Barre]], men senere blev hævet. | ||
| + | |||
| + | Blenda solgtes 1972 til [[Filippinerne]] og omdøbtes General Santos City. | ||
| + | |||
| + | === General Santos City 24. dec. 1976 [[Manilabugten]] === | ||
| + | {{sk | ||
| + | | k=DYWS | ||
| + | | før=Blenda | ||
| + | | navn=General Santos City | ||
| + | | hjem=[[Cebu]] | ||
| + | | år=1956-1970-1976 | alder=20 | ||
| wrs=109234 | | wrs=109234 | ||
| − | |||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv=100 | | liv=100 | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
Skibet var 24. december 1976 på vej fra [[Manila]] med 46 passagerer mod [[Zamboanga City|Zamboanga]] i de sydlige [[Filippinerne]], men da det endnu befandt sig i [[Manilabugten]] udførtes reparation med autogensvejsning, som eksploderede og antændte brand ombord. | Skibet var 24. december 1976 på vej fra [[Manila]] med 46 passagerer mod [[Zamboanga City|Zamboanga]] i de sydlige [[Filippinerne]], men da det endnu befandt sig i [[Manilabugten]] udførtes reparation med autogensvejsning, som eksploderede og antændte brand ombord. | ||
| Linje 27: | Linje 50: | ||
[[kategori:Motorskib]] | [[kategori:Motorskib]] | ||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Grådyb Barre| 1970-02-24]] |
| + | [[kategori:Kollision| 1970-02-24]] | ||
| + | |||
[[Kategori:Skib fra Filippinerne]] | [[Kategori:Skib fra Filippinerne]] | ||
[[kategori:Manila| 1976-12-24]] | [[kategori:Manila| 1976-12-24]] | ||
[[kategori:Skibsbrand| 1976-12-24]] | [[kategori:Skibsbrand| 1976-12-24]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 7. sep 2020, 17:35
Blenda 24. feb. 1970 Grådyb Barre[redigér]
| Blenda af Odense General Santos City |
    OUIH |
| Frederikshavn № 223 |
| 1956-1970-1976 |
| 1481 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| Harwich & Doverc. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| Inka af Hamborg Inka Ritscher / Fohn |
| IMO 5161603 |
| Neuenfelde |
| 1955-1970- |
| 496 brt. |
| Baltic Shipping |
| Maritime Connector |
| Vesseltracking |
| Wrecksite |
DFDS-motorfryseskibet Blenda var på vej fra Parkeston til Esbjerg, da det i tåge 24. februar 1970 kolliderede med det vesttyske motorskib Inka, som lastet med salpeter sank ved Grådyb Barre, men senere blev hævet.
Blenda solgtes 1972 til Filippinerne og omdøbtes General Santos City.
General Santos City 24. dec. 1976 Manilabugten[redigér]
| Blenda General Santos City af Cebu |
    DYWS |
| 1956-1970-1976 |
| Wrecksite |
| ♥ 100 |
Skibet var 24. december 1976 på vej fra Manila med 46 passagerer mod Zamboanga i de sydlige Filippinerne, men da det endnu befandt sig i Manilabugten udførtes reparation med autogensvejsning, som eksploderede og antændte brand ombord.
Alle 100 ombordværende reddedes og skibet sank 27. december i bugten 7 sømil nordøst for San Nicolas Shoals. Det erklæredes marts 1977 for vrag.
