Forskel mellem versioner af "Hanne S 1960 Sydgrønland"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 14: Linje 14:
 
| hr=[http://elov.dk/media/betaenkninger/Betaenkning_vedroerende_m_s_hanne_s_s_og_m_steddy_s_forlis.pdf]
 
| hr=[http://elov.dk/media/betaenkninger/Betaenkning_vedroerende_m_s_hanne_s_s_og_m_steddy_s_forlis.pdf]
 
}}
 
}}
Motorskibet Hanne S med kaptajn Erik Peter Marius Petersen afsejlede 27. april 1960 lige efter midnat fra [[Ivittuut]] lastet med ca. 820 tons [[kryolit]] og ca. 27 tons [[stykgods]], foruden 3 passagerer hvoraf 2 var kvinder, bestemt for København.
+
Motorskibet Hanne S med kaptajn Erik Peter Marius Petersen afsejlede 27. april 1960 lige efter midnat fra [[Ivittuut]] lastet med ca. 820 ton [[kryolit]] og ca. 27 ton [[stykgods]], foruden 3 passagerer hvoraf 2 var kvinder, bestemt for København.
  
 
Skibet rapporterede over radioen til Grønland hver 12. time position og vejrlig, men efter en sidste melding 29. april kl. 5.56 [[Greenwich Mean Time|GMT]], da skibet befandt sig syd for Grønland under orkanagtig østnordøstlig storm, hørtes intet mere fra skibet.
 
Skibet rapporterede over radioen til Grønland hver 12. time position og vejrlig, men efter en sidste melding 29. april kl. 5.56 [[Greenwich Mean Time|GMT]], da skibet befandt sig syd for Grønland under orkanagtig østnordøstlig storm, hørtes intet mere fra skibet.

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:15

29. april 1960 Hanne S[redigér]

Motorskibet Hanne S med kaptajn Erik Peter Marius Petersen afsejlede 27. april 1960 lige efter midnat fra Ivittuut lastet med ca. 820 ton kryolit og ca. 27 ton stykgods, foruden 3 passagerer hvoraf 2 var kvinder, bestemt for København.

Skibet rapporterede over radioen til Grønland hver 12. time position og vejrlig, men efter en sidste melding 29. april kl. 5.56 GMT, da skibet befandt sig syd for Grønland under orkanagtig østnordøstlig storm, hørtes intet mere fra skibet.

Under en eftersøgning, der varede til d. 7. maj, fandtes forskelligt vraggods, som antagelig stammede fra det forliste skib.

Handelsministeriet nedsatte 17. januar 1962 til undersøgelse af forliset en kommission, som efterfølgende afgav en betænkning. Der kom frem at de sædvanligvis over radio fra Grønland udsendte vejrmeldinger var udeblevet i dagene op til forliset, pga. tekniske problemer og at der var manglende procedurer for inddragelse af tilfældigt i området tilstedeværende skibe i eftersøgningen.

En entydig årsag til det pludselige forlis, hvor skibet ikke nåede at udsende nødsignal, har ikke kunnet fastslås.

Assistens Kirkegård i Svendborg hænger en mindetavle for de omkomne.