Forskel mellem versioner af "Jopeter 1955 Østgrønland"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== September 1955 Jopeter === | === September 1955 Jopeter === | ||
| + | {{sk | ||
| + | | k=LCOE | ||
| + | | mart= | IMO=5280679 | ||
| + | | før=Brategg | ||
| + | | navn=Jopeter | ||
| + | | hjem=[[Ålesund]] | ||
| + | | efter=Polarbjørn / Lady Johnson II <br> Beotic Endeavour / Arctic Trader | ||
| + | | værft=[[Trondhjem]] | ||
| + | | bia=http://billedarkiv.mfs.dk/fotoweb/archives/5001-Billedarkiv/?q=Jopeter | ||
| + | | år=1932-1999? | ||
| + | | sjø=350995 | ||
| + | }} | ||
Den norske sælskude Jopeter afsejlede 26. august 1955 fra vejrstationen [[Danmarkshavn]] med 26 besætningsmedlemmer og 19 passagerer, men sad efter 5 dage fast i pakisen 14 km nordøst for [[Store Koldewey]]. | Den norske sælskude Jopeter afsejlede 26. august 1955 fra vejrstationen [[Danmarkshavn]] med 26 besætningsmedlemmer og 19 passagerer, men sad efter 5 dage fast i pakisen 14 km nordøst for [[Store Koldewey]]. | ||
Den 4. september forsøgte [[Søværnet]]s [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-fly at guide skibet ud af isen, men det sad igen fast og næste morgen brækkede skruen af ved berøring af en isflage. | Den 4. september forsøgte [[Søværnet]]s [[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]-fly at guide skibet ud af isen, men det sad igen fast og næste morgen brækkede skruen af ved berøring af en isflage. | ||
| Linje 8: | Linje 20: | ||
Året efter fandt et ekspeditionsfly Jopeter meget længere sydpå på østsiden af [[Traill Ø]] strandet på en mudderbanke i Mountnorris Fjord, hvorefter der sendtes bud efter 2 bjærgningsskibe fra Norge. | Året efter fandt et ekspeditionsfly Jopeter meget længere sydpå på østsiden af [[Traill Ø]] strandet på en mudderbanke i Mountnorris Fjord, hvorefter der sendtes bud efter 2 bjærgningsskibe fra Norge. | ||
Efter skibet var tømt og lasten læsset over på den det ene skib, kunne Jopeter nemt holde sig flydende og trækkes hjem af det andet skib til reparation i Norge. | Efter skibet var tømt og lasten læsset over på den det ene skib, kunne Jopeter nemt holde sig flydende og trækkes hjem af det andet skib til reparation i Norge. | ||
| + | |||
| + | Under sit tidligere navn Brategg fungerede skibet den [[antarktis]]ke sommer 1947-48 som ekspeditionsskib i den såkaldte [[Brategg-ekspedisjonen|Brategg-ekspedition]] til Stillehavssiden af [[Antarktis]], hvor man gik i land på [[Peter I's Ø]]. | ||
| + | Ekspeditionen lededes af hvalfangerkaptajnen [[Nils Larsen (kaptein)|Nils Larsen]] og zoologen [[Holger Holgersen]]. | ||
| + | * https://skipshistorie.net/Trondheim/TRH105KaareBagoien/Tekster/TRH10519360100000%20BRATEGG.htm | ||
| + | * [http://epic.awi.de/27628/1/Polarforsch1948_1-2_20.pdf Die „Brategg“-Expedition] | ||
| + | * https://snl.no/Brategg-ekspedisjonen | ||
{{r|a}} | {{r|a}} | ||
| Linje 15: | Linje 33: | ||
* [http://books.google.dk/books?id=LnPtwvTX8vgC&pg=PA292 Lands that Hold One Spellbound: A Story of East Greenland], af Spencer Apollonio (2008). ISBN 9781552382400 | * [http://books.google.dk/books?id=LnPtwvTX8vgC&pg=PA292 Lands that Hold One Spellbound: A Story of East Greenland], af Spencer Apollonio (2008). ISBN 9781552382400 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| + | [[kategori:Havis| 1955-09-13]] | ||
[[kategori:Søfart ved Grønland| 1955-09-13]] | [[kategori:Søfart ved Grønland| 1955-09-13]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Skibsværft i Norge]] |
[[kategori:Østgrønland]] | [[kategori:Østgrønland]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 6. dec 2017, 18:18
September 1955 Jopeter
| Brategg Jopeter af Ålesund Polarbjørn / Lady Johnson II Beotic Endeavour / Arctic Trader |
| LCOE - IMO 5280679 |
| Trondhjem |
| 1932-1999? |
| Billedarkiv |
| Marinetraffic |
| Sjøhistorie |
Den norske sælskude Jopeter afsejlede 26. august 1955 fra vejrstationen Danmarkshavn med 26 besætningsmedlemmer og 19 passagerer, men sad efter 5 dage fast i pakisen 14 km nordøst for Store Koldewey. Den 4. september forsøgte Søværnets Catalina-fly at guide skibet ud af isen, men det sad igen fast og næste morgen brækkede skruen af ved berøring af en isflage.
Passagererne og nogle besætningsmedlemmer reddedes af en helikopter over til skibet Tottan, som lå udenfor pakisen. J. Lauritzen-skibet Kista Dan kom helt tæt på Jopeter, men var også ved at sidde fast og 13. september blev Jopeter evakueret og efterladt til sin egen skæbne.
Året efter fandt et ekspeditionsfly Jopeter meget længere sydpå på østsiden af Traill Ø strandet på en mudderbanke i Mountnorris Fjord, hvorefter der sendtes bud efter 2 bjærgningsskibe fra Norge. Efter skibet var tømt og lasten læsset over på den det ene skib, kunne Jopeter nemt holde sig flydende og trækkes hjem af det andet skib til reparation i Norge.
Under sit tidligere navn Brategg fungerede skibet den antarktiske sommer 1947-48 som ekspeditionsskib i den såkaldte Brategg-ekspedition til Stillehavssiden af Antarktis, hvor man gik i land på Peter I's Ø. Ekspeditionen lededes af hvalfangerkaptajnen Nils Larsen og zoologen Holger Holgersen.
- https://skipshistorie.net/Trondheim/TRH105KaareBagoien/Tekster/TRH10519360100000%20BRATEGG.htm
- Die „Brategg“-Expedition
- https://snl.no/Brategg-ekspedisjonen
Samtidig avis
- Søforhøret efter »Jopeter«s forlis - Atuagagdliutit/Grønlandsposten 20. okt. 1955
Bog
- Mens »Jopeter« skrues ned af storisen, af Erik Hjortenberg Knudsen (1955)
- Lands that Hold One Spellbound: A Story of East Greenland, af Spencer Apollonio (2008). ISBN 9781552382400
