Kategori:Klitmøller Redningsstation, Thy

Skift til: navigering, søgning
 g • o • k • r • w
Klitmøller Redningsstation, Thy (1852-1975)
Havneby • Kirkeby • Juvre • Mandø • Sønderho • Rindby • Esbjerg • Skallingen • Blåvand • Vejers • Hennegård • Nymindegab • Bjerregård • Haurvig • Hvide Sande • Lyngvig • Søndervig • Vedersø • Bjerghuse • Thorsminde • Tuskjær • Ferring • Lilleøre • Flyvholm • Thyborøn • Agger Kanal • V. Agger • Lyngby • Stenbjerg • Nr. Vorupør • Vangså • Klitmøller • Hanstholm • Vigsø • Madsbøl • Lild Str. • Torup Str. • Slettestr. • Blokhus • Løkken • Lønstrup • Skallerup Klit • Nr. Tornby • Hirtshals • Uggerby • Tversted • Skiveren • Kandestederne • Spirbakken • Gl. Skagen • Skagen • Ålbæk • Jerup • Sæby • Læsø V. Østerby • Hals • Anholt • Møn • Gedser • Rønne

Udstyredes med Danmarks første raketapparat skænket 1847 af Frimurerlogen i København, udvidet 1861 til bådstation, ombygget 1890. [1]

  • 31-1 1853. Brig "Lucina" af Memel 9 Mand reddet, Raketapparat
  • 16-8 1855 Brig "Mentor" af Newcastle 9 - - -
  • 22-12 - Jagt "Hilda" af Nyhamn 6 - - -
  • 2-11 1859. Skonnert "Pilot" af Montrose 4 Mand reddet Raketapparat
  • 5-10 1860 Brig "Harmonien" af Frederiksstad 9 - - -, raket
  • 12-9 1862. Brig "Britannia" af Hartlepool 7 - - -, raket
  • 21-10 - Brig "Ocean" af Tønsberg 9 - - -, raket
  • 12-3 1863 Brig "Hermann" af Anclam 9 - - Redningsbåd
  • 20-10 1869 3m Sk. "Johanne Elisabeth af Delfzyl 7 - - -
  • 14-4 1874 Kuf "Antje" af Papenburg 3 - - - Natten mellem den 13. og 14. april 1874 strandede kuffen "Antje", kaptajn Heijenge af Papenburg, bestemt fra Bremen til Petersburg med Harpix. Forbindelse med skibet opnaaedes ved første raketkast, hvorefter besætningen, 4 mand, blev halet i land i redningsstolen. Kuffen "Antje" blev udsat fra stranden den 19. maj 1874.
  • 14-10 1875 Kuf "Astroom" af Pekela 5 - - -
  • 27-7 1881 6 af Stedets Fiskerbåde 12 - - Redningsåd
  • 23-4 1883 Jagt "Frederikke Marie" af Løkken 3 - - Raketapparat Den 23. april 1883 om formiddagen kl. 9 strandede ved Bodbjerg jagten "Frederike Marie", skipper Carl Bast af Løkken, kommende fra Christianssand til hjemstedet med en trælast bestaaende af 50 tylter bord, 125 træer og en del eg, som blev bjerget. Storm af nordost. En raket blev affyret, som traf bovsprydet, hvorpå mandskabet halede den tykke trosse ud og derpå kom i land i redningsstolen. Besætningen bestod af 2 mand og 1 passager. Jagten blev udsat fra stranden i maj maaned samme aar.
  • 1-11 - 1 af Stedets Fiskerbåde 4 - - Redningsbåd
  • 23-1 1895 3 af Stedets Fiskerbåde 14 - - -
  • 17-11 1897 1 af Stedets Fiskerbåde 3 - - -
  • 15-11 1898 Dampskib "Ainamo" af Bjørneborg 8 - - -
  • 10-8 1902 Kuf "Henrike" af Brake 3 - - Redningsbåd
  • 14-12 - Barkskib "Drot" af Skien 12 - - -
  • 19-2 1904 1 af Stedets Fiskerbåde 3 - - -
  • 20-11 1905 3m Skonnert "Juno" af Riga 9 - - Raketapparat
  • 12-4 1911 "Victoria" af Tjockö 7 - - Raketapparat
  • 11-10 1921 Dampskib "Mode" af Stockholm 15 - - -
  • 20-9 1922 1 af Stedets Fiskerbåde 2 - - -
  • 4-2 1926 Dampskib "Damsterdiep" af Rotterdam 14 - - Raketapparat
  • 9-2 - Samme skib 7 - - Redningsbåd

Andre

  • Kuf "Cathinka" af Thisted strandet d. 26. Juli 1858. Besætningen, 4 mand, reddet ved egen hjælp.
  • En Jagt fra Thisted. 3 mand reddet.
  • Evertgalease "Frederik Emanuel" af Blankenese strandet d. 27. november 1861. 5 mand reddet ved hjælp fra land.
  • Brig "Vilhelm Tell" af Arendal strandet d. 20. december 1860. 7 mand reddet ved hjælp fra land.
  • Kuf "Marie" af Leer strandet d. 21. oktober 1860. 4 mand reddet ved egen hjælp.
  • Skonnert "De Adler" af Delfzyl strandet d. 24. november 1863. 6 mand reddet ved egen hjælp.
  • Skonnert "Usco" af Liebau strandet d. 11. december 1863 uden folks medfølge.
  • Tjalk "Harmina" af Vildervank strandet d. 15. Februar 1864. 5 mand reddet ved hjælp fra land.
  • Bark "Amezone" af Barth strandet d. 7. juli. Af besætningens 14 mand druknede 13. En blev reddet ved hjælp fra land.
  • Skonnert "Deodata" af Tønsberg strandet d. 1. november 1867. 5 mand reddet ved egen hjælp.
  • Brig "Fleetly" af Blyth strandet d. 4. december 1867.
  • Bark "v. Ilstein" af Uckermunde strandet d. 21. december 1867. 11 mand reddet ved hjælp fra land.
  • En tjalk strandet 26. februar 1871 uden folks medfølge.
  • Søndagen d. 15. september 1872 om morgenen kl. 4 strandede ved Klitmøller briggen "Caroline Louise", kaptajn Frichmuth af Reval, kommende fra Newcastle til Stokholm med en ladning kul og cinders. Mandskabet, 11 mand, blev reddet ved hjælp fra land. Skibet blev vrag og kun lidt af ladning og inventar blev bjerget.
  • Tjalken "Harmine" af Vildervank, som strandede d. 15. februar 1864, blev udsat fra stranden det samme aar.
  • Kuffen "Elise" blev sat ud den 6. november 1873.
  • Den 11. november 1876 om aftenen kl. 10 strandede dampskibet "Adler" af Elbing, kaptajn C. Heiden, bestemt fra Elbing til Vilhelmshafen med bjælker og planker, Vinden sydlig med snefygning. Besætningen bestod af 12 mand, som blev ombord. Skibet kom flot natten mellem den 12. og 13. november ved hjælp af bjærgerne, som erholt 8000 kroner. En del (1/3) af ladningen blev kastet over bord og 1/3 blev bjærget i land. Resten forblev i skibet.
  • Bark "Marie" af Svelvig ved Drammen, kaptajn Thomas Helgesen, fra Dortrecht i Holland til hjemstedet i ballast, strandet den 17. august 1877 om natten kl. 2. Mandskabet, 9 mand, blev reddet, dels ved egen hjælp, dels ved hjælp fra land. Vinden s.y., mersseilskuling, fejl bestik var grunden til strandingen.
  • Den 16. november 1878 om aftenen strandede på Ørhagen kjepskonnerten "Emanuel", kaptajn Normann af Landskrona, bestemt fra Helsingborg til England med havre, 1000 tdr., vinden o.s.o stiv kuling. Mandskabet, 4 mand, blev reddet af en fiskerbåd. Lidt af ladningen blev bjerget i tør tilstand, omtrent 200 tdr., og henved 500 tdr. havareret.
  • Natten mellem den 7. og 8. januar 1881 inddrev en kuf med bunden i vejret, ladet med jernbanetømmer, på nordre strand. Skibet blev efterhaanden ituslaaet og en del af lasten bjerget, men det meste drev nordefter i Hansted strand og noget drev til søs. Der var ingen rigning ved skibet og dets hjemsted ubekendt, et stykke træ påmalet navnet kom i land, ellers intet.
  • Den 30. marts 1882 observeredes et skib med bunden i vejret v.n.v. ud af Klitmøller, som blev liggende fast på samme sted, nemlig på 20 favnes grunde 9 favne vand. Den 8. april gik 10 mand ud i 2 både og kappede hul på skibet, som befandtes at være ladet med pløjede og høvlede brædder af almindelig bredde og tykkelse. De bjergede en flaade i land på 50 tylter. Den 10. april gik 5 både ud med 23 mand, som bjergede ca. 80 tylter. Natten mellem den 12. og 13. drev skibet omtrent halvvejen ind til land. Den 13., da bådene igen var ude ved skibet, kom en dykkerdamper "Helsingør" fra København, som var sendt af regeringen, for enten at slæbe det ind til land eller sprænge det i stykker, som derpå slæbte skibet ind i 4 favne vand, hvor det blev liggende til den 15. april, da det drev i land i bugten, efter at der var losset ca. 80 tylter i forvejen, hvorpå skibet blev helt udlosset. Der var omtrent 1000 tylter.
  • Aar 1890, den 2. oktober om eftermiddagen kl. 3 strandede på nordre strand kuffen "Marie Cathrina" af Fanø, fra Boness til Nykøbing på Mors med kul, ca. 500 tdr. Besætningen, 3 mand, kom i land ved hjælp af folk fra land, da skibet kom helt op på stranden. Kaptajnens navn var Toft. Vinden n.v. haard storm og voldsomt oprørt hav. Skibet blev senere opbrækket.
  • Aar 1894 den 5. januar om aftenen kl. 7½ strandede lidt nord for Nors aa skonnertbriggen "Ida", kaptajn Petterson, af Oscarshamm. Stiv kuling af øst, søen rolig. Skibet bemærkedes fra byen ved at mandskabet ombord satte ild på en tjæretønde, hvorpå redningsbåden så snart som muligt blev sat i bevægelse, men kom ikke længere end til Korsvejen, da der kom bud, at besætningen, 7 mand, var landet i egen båd. Skibet var på rejse fra hjemstedet til Palma på øen Malorka i Middelhavet ladet med planker. Der blev sluttet akkord om at sætte skibet ud og bringe det i havn for en sum af 7000 kr. Bjergelønnen blev senere ansat til 5000 kr. Der kom mandskab ombord, som førte et anker agterud og derpå kom skibet flot den næste dags formiddag kl. 9, men det viste sig da, at alle rortapper var brækkede. Skibet afgik til Kanalen kl. 2 og kom ind næste dags eftermiddag bugseret af "Prøven", som derpå slæbte det til Nykøbing, efter at have lægtet dækslasten over fjordgrunden, hvor det ankom den 12. s.m. Skibet blev nogle dage senere bugseret til Aalborg, hvor det blev udlosset. Aarsagen til strandingen var, at skibet løb så nær land, med 8 mils fart, at fyret på Ørhage kunde ses, som de så vilde gaa til luvart af, da det antoges for en fisker.
  • Aar 1895 den 24. maj eftermiddag kl. 5 grundstødte på Kløvborg grund dampskibet "Eva" af London, kaptajn Williamson, kommende fra Sunderland til København med 12000 tdr. kul. Vinden vest, flov kuling, taage, søen rolig. Redningsbåden roedes ud til skibet, men da besætningen ikke vilde forlade skibet, blev båden liggende ved skibet. Ud på natten kom bjergerne ombord og førte ankere, samt begyndte at kaste overbord af ladningen, og næste dags formiddag kl. 9 kom skibet flot og afgik til København, hvor det ankom dagen efter. Bjergelønnen blev bestem ved voldgiftsret. Der blev kastet 1000 tdr. kul overbord. Skibets størrelse var 820 tons. Det var 6 aar gammelt.
  • Dampskibet Salamanke, strandet den 5. november 1899.
  • Dampskibet Mistral strandet den 1. september 1906.
  • Damptrawler Lepanto strandet den 4. januar 1909.
  • Damptrawler Haj strandet den 16. februar 1929
  • Dampskibet Havsley strandet den 18. maj 1939
  • Dampskibet Maj strandet den 5. marts 1933
  • Motorskibet Qria-Vaden strandet den 1934
  • Motorskibet Sekunda strandet den 27. juni 1935
  • Dampskibet Lynes strandet den 30. oktober 1938
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Kategori:Klitmøller_Redningsstation,_Thy&oldid=213936"