Forskel mellem versioner af "Lyra 1958 Sinai"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
Efter krigen leveredes skibet tilbage til [[Stettin]], men solgtes i 1925 til [[Det Bergenske Dampskibsselskab]] og omdøbtes Lyra. | Efter krigen leveredes skibet tilbage til [[Stettin]], men solgtes i 1925 til [[Det Bergenske Dampskibsselskab]] og omdøbtes Lyra. | ||
| − | Under 2. verdenskrig var skibet i den norske udeflåde | + | Under [[2. verdenskrig]] var skibet i den norske udeflåde [[Nortraship]]. |
Efter krigen sejlede skibet på [[Hurtigruten]]. | Efter krigen sejlede skibet på [[Hurtigruten]]. | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Ruslands flåde]] | [[kategori:Ruslands flåde]] | ||
[[kategori:Skib fra Norge]] | [[kategori:Skib fra Norge]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Nortraship]] |
[[kategori:Skib fra Mellemøsten]] | [[kategori:Skib fra Mellemøsten]] | ||
[[kategori:Røde Hav| 1958-07-09]] | [[kategori:Røde Hav| 1958-07-09]] | ||
Versionen fra 23. nov 2019, 03:14
9. juli 1958 Lyra
| Prinz Eitel Friedrich / Fert / Ural / Schlesien / Nora Lyra |
| Vulcan, Stettin |
| 1912-1958 (46) |
| 1475 brt. 1180 hk. |
| Krigsseiler-Sjøhistorie |
| Warsailors |
| Wrecksite |
| 28°13'N 33°36'Ø |
Det tyske dampskib Prinz Eitel Friedrich benyttedes til rutefrafik i Østersøen, men blev i Sankt Petersborg i august 1914 beslagt af Ruslands flåde og under navnene hhv. Fert og Ural benyttet til troppetransport og minelægning. Efter krigen leveredes skibet tilbage til Stettin, men solgtes i 1925 til Det Bergenske Dampskibsselskab og omdøbtes Lyra.
Under 2. verdenskrig var skibet i den norske udeflåde Nortraship. Efter krigen sejlede skibet på Hurtigruten.
I 1954 solgtes skibet til Beirut i Libanon. Skibet var på vej fra Jeddah i Saudi-Arabien til Suez med pilgrimme, da de 9. juli 1958 grundstødte ud for El Tor på Sinai-halvøen, hvor det blev vrag.
