Forskel mellem versioner af "Niobe 1909 Elbmundingen"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Kollision| 1909-12-06]] | [[kategori:Kollision| 1909-12-06]] | ||
| + | [[kategori:Søfart i Nordsøen| 1909-12-06]] | ||
[[kategori:Søfart ved Slesvig-Holsten| 1909-12-06]] | [[kategori:Søfart ved Slesvig-Holsten| 1909-12-06]] | ||
| + | [[kategori:D/S Vesterhavet]] | ||
[[kategori:Elben]] | [[kategori:Elben]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Skrueskonnert]] |
[[kategori:Tørlastskib (bulk carrier)]] | [[kategori:Tørlastskib (bulk carrier)]] | ||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 22. nov 2017, 21:04
6. dec. 1909 Niobe
| Aberdour Niobe af Esbjerg |
| Hall, Russell & Co. |
| Aberdeen Ships |
| 1883-1909 |
| ❤ |
D/S Vesterhavet-skrueskonnerten Niobe var 6. december 1909 tidligt om morgenen på vej fra Cuxhaven til Seaham i Nordøstengland i ballast, da den tæt ved Elbmundingens Elbe 5-fyrskib kolliderede frontalt med dampskibet Helene Blumenfeldt fra Hamborg, hvorved Niobe ramtes hårdt agten for storlugen om bagbord. Forinden var fra begge skibe afgivet damppibetoner og begge skibe havde grønne markeringslys tændt.
Niobes besætning bjærgede sig i bådene over til fyrskibet og skibet sank kort efter.
Der afholdtes 8. december søforklaring i Ritzebüttel i Cuxhaven og 19. januar 1910 søforhør i Esbjerg.
