Forskel mellem versioner af "Nor-Wester 1900 Sydvestaustralien"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
Nor'Wester rev sig løs og strandede på klippeskærene nær land. | Nor'Wester rev sig løs og strandede på klippeskærene nær land. | ||
| − | Skipper Thomas Nielsen havde sine 2 døtre med, hvoraf den ene befandt sig på land under stormen | + | Skipper Thomas Nielsen havde sine 2 døtre med, hvoraf den ene befandt sig på land under stormen. |
Ved hjælp fra konsulatet sendtes besætningen videre via [[Fremantle]]. | Ved hjælp fra konsulatet sendtes besætningen videre via [[Fremantle]]. | ||
Versionen fra 9. apr 2018, 19:19
22. juli 1900 Nor'Wester
| Nor' Wester af Nordby |
    NHLQ |
| Port Glasgow |
| Clyde Ships |
| 1864-1900 (36) |
| Mit Fanø |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 14 |
Jernbarken Nor' Wester var 18. maj 1900 afsejlet fra Durban/Port Natal i Sydafrika med 200 tons trælast til Hamelin-bugten i det sydvestlige Australien, hvortil man ankom i starten af juli, men mens skibet var fortøjet blæste der op til orkan og 22. juli 1900 forliste det danske, et tysk og et norsk skib i bugten.
Nor'Wester rev sig løs og strandede på klippeskærene nær land. Skipper Thomas Nielsen havde sine 2 døtre med, hvoraf den ene befandt sig på land under stormen. Ved hjælp fra konsulatet sendtes besætningen videre via Fremantle.
Vraget solgtes for ca. 900 kr. til et bjærgningsfirma fra Adelaide, som nedriggede det til kul-lægter, benyttet i og omkring Melbourne og Port Phillip, hvor den 21. november 1928 forliste.
