Forskel mellem versioner af "North Sea 1859 Thyborøn"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 15: Linje 15:
 
Det engelske [[dampskib]] The Northsea med kaptajn H. Krüger var på vej fra [[Manchester]] (eller hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]]) til [[Gøteborg]] lastet med maskinarbejde (galanterivarer), [[stykgods]], [[isenkram]], [[uld]] og [[værktøj]], da det natten til 29. marts 1859 strandede ud for [[Thyborøn]].
 
Det engelske [[dampskib]] The Northsea med kaptajn H. Krüger var på vej fra [[Manchester]] (eller hjemstedet [[Kingston upon Hull|Hull]]) til [[Gøteborg]] lastet med maskinarbejde (galanterivarer), [[stykgods]], [[isenkram]], [[uld]] og [[værktøj]], da det natten til 29. marts 1859 strandede ud for [[Thyborøn]].
  
Den 21 mand besætning og 5-6 passagerer, hvoraf 2 var damer, reddedes.
+
Den 21 mand besætning og 5-6 passagerer, hvoraf 2 var damer, reddedes og den medfølgende postsæk sendtes med dampskibe fra Ålborg og København til bestemmelsesstedet.
Den medfølgende postsæk sendtes med dampskibe fra Ålborg og København til bestemmelsesstedet.
 
  
 
Der afholdtes [[strandauktion]] i Øster Agger 2. maj og følgende dage over den indbjærgede mere eller mindre havarerede ladning, som udgjorde ca. halvdelen.
 
Der afholdtes [[strandauktion]] i Øster Agger 2. maj og følgende dage over den indbjærgede mere eller mindre havarerede ladning, som udgjorde ca. halvdelen.

Versionen fra 3. sep 2020, 23:18

29. marts 1859 Northsea

Det engelske dampskib The Northsea med kaptajn H. Krüger var på vej fra Manchester (eller hjemstedet Hull) til Gøteborg lastet med maskinarbejde (galanterivarer), stykgods, isenkram, uld og værktøj, da det natten til 29. marts 1859 strandede ud for Thyborøn.

Den 21 mand besætning og 5-6 passagerer, hvoraf 2 var damer, reddedes og den medfølgende postsæk sendtes med dampskibe fra Ålborg og København til bestemmelsesstedet.

Der afholdtes strandauktion i Øster Agger 2. maj og følgende dage over den indbjærgede mere eller mindre havarerede ladning, som udgjorde ca. halvdelen.

Skibet stod med beskadiget bund i havstokken og blev 28. maj efterladt og efter 16. juni 1859 brækkede det over i 2 dele.

Vragguiden må være forkert på den, at det var et trædampskib.

Nyere avis