Forskel mellem versioner af "Prinsesse Marie 1910 Bassstrædet"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 4: Linje 4:
 
| navn=Prinsesse Marie
 
| navn=Prinsesse Marie
 
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
 
| hjem=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
| værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]]
+
| værft=[[Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|41|HSM}}
 
| år=1893-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1906.pdf 1906] | sbib=1910 | lco= | alder=17
 
| år=1893-[http://sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1906.pdf 1906] | sbib=1910 | lco= | alder=17
 
| b=1408 | m=3
 
| b=1408 | m=3
Linje 30: Linje 30:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[Kategori:Bark]]
 
[[Kategori:Bark]]
[[Kategori:Skibsværft i Helsingør]]
 
 
[[Kategori:Ballast| 1910-03-02]]
 
[[Kategori:Ballast| 1910-03-02]]
 
[[Kategori:Bassstrædet| 1910-03-02]]
 
[[Kategori:Bassstrædet| 1910-03-02]]

Nuværende version fra 8. sep 2020, 09:43

24. juni 1906 Celebeshavet[redigér]

Jernbarken Prinsesse Marie var på vej fra Hamborg eller Elbląg/Elbing til Sulawesi/Celebes i Nederlandsk Ostindien (Indonesien) med stykgods, da den 24. juni 1906 i Celebeshavet i vindstille drev med strømmen og strandede på Buliogut-revet på nordsiden af Gorontalo-halvøen, i nærheden af en ukendt ø kaldet Motua.

Den 5. juli var man heldig at komme fri med højvande og vind fra syd, hvorefter man kom ind til Sumalata-distriktet med en ubetydelig lækage og 30. august sejlede videre til byen Gorontalo på sydsiden af halvøen, hvor der lossedes.

marts 1910 Bassstrædet[redigér]

I slutningen af december 1909 afsejlede skibet med skipper Carl Pedersen i ballast fra Antofagasta i det nordlige Chile til Australien, fortsatte 26. februar 1910 fra Sydney vistnok stadigvæk i ballast, passerede 28. februar Gabo Island på grænsen til delstaten Victoria og prajedes 2. marts i Bassstrædet nord for Tasmanien.

Herefter forsvandt skibet, som borteblev fra destinationen Smoky Bay eller Streaky Bay i Sydaustralien.

På nordkysten af King Island nordvest for Tasmanien fandtes en hvidmalet kahytsdør, en redningsbøje og et stykke af rattet bærende navnet Prinsesse Marie, samt andre vragrester, hvilket meddeltes fra Sydney i september 1910.

I Nordby Kirke ophængtes 1959 en model af skibet.