Forskel mellem versioner af "Raila Dan/Eagle 1985 Florida Keys"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(3 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
=== 26. feb. 1965 Raila Dan ===
+
=== Raila Dan 26. feb. 1965 [[Tyske Bugt]] ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| bia= | k=OZEC
 
| bia= | k=OZEC
Linje 9: Linje 9:
 
| jma=3831
 
| jma=3831
 
| fæj=handelsskibe/lauritzen/raila_dan_1962.html
 
| fæj=handelsskibe/lauritzen/raila_dan_1962.html
−
| ms=
+
| ms=R-R.pdf
−
| {{gpss|7|24|52.184|-80|34.217}}
+
| wrs=178816
 +
| {{gps|7|24|52.184|-80|34.217}}
 
| {{video|hY3hEJ3jFvs|uLYJ1UcAmqE|41116413|173189229|134150257|128602351|83376236|72316005|68503518|43254630}}  
 
| {{video|hY3hEJ3jFvs|uLYJ1UcAmqE|41116413|173189229|134150257|128602351|83376236|72316005|68503518|43254630}}  
 
| http://eaglewreck.info
 
| http://eaglewreck.info
 
}}
 
}}
−
Ocean ([[J. Lauritzen]])-motorskibet Raila Dan var bygget til ishavsfart, men på vej fra Hamina/[[Fredrikshamn, Finland|Fredrikshamn]] i [[Finland]] til [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] udbrød der 26. februar 1965 brand i maskinrummet og besætningen forlod skibet ud for Borkumriff i den [[sydlige Nordsø]].
+
[[Rederiet Ocean]]-[[motorskibet]] Raila Dan var bygget til ishavsfart, men på vej fra Hamina/[[Fredrikshamn, Finland|Fredrikshamn]] i [[Finland]] til [[Rochester (Kent)|Rochester]] i [[Kent]] udbrød der 26. februar 1965 brand i maskinrummet og besætningen forlod skibet i [[Tyske Bugt]] ud for [[Borkum Riff]].
  
 
Skibet bjærgedes og repareredes i [[Emden]], men solgtes i 1969.
 
Skibet bjærgedes og repareredes i [[Emden]], men solgtes i 1969.
Linje 22: Linje 23:
 
* http://seefunknetz.de/pcyf.htm
 
* http://seefunknetz.de/pcyf.htm
  
−
=== 15. marts 1977 Ytai ===
+
=== Ytai 15. marts 1977 [[Trinidad]] ===
 
Da skibet Ytai den 15. marts 1977 lossede i [[Port-of-Spain]] i [[Trinidad]] udbrød der brand i maskinrummet og det solgtes siden videre urepareret.
 
Da skibet Ytai den 15. marts 1977 lossede i [[Port-of-Spain]] i [[Trinidad]] udbrød der brand i maskinrummet og det solgtes siden videre urepareret.
  
−
=== 6. okt. 1985 Arron K. ===
+
=== Arron K 6. okt. 1985 [[Straits of Florida]] ===
−
Skibet med navn Arron K. var på vej fra [[Miami]] til [[Venezuela]] med affaldspapir og befandt sig 120 sømil syd for Miami, da der 6.-7. oktober 1985 igen udbrød brand i maskinrummet.
+
Skibet med navn Arron K var på vej fra [[Miami]] til [[Venezuela]] med affaldspapir og befandt sig i [[Straits of Florida]] 120 sømil syd for Miami, da der 6.-7. oktober 1985 igen udbrød brand i maskinrummet.
  
 
Efter brandbekæmpelse slæbtes skibet ind til fortøjning ved Miami River, hvor det erklæredes som totalt vrag, da overbygningen var helt ødelagt.
 
Efter brandbekæmpelse slæbtes skibet ind til fortøjning ved Miami River, hvor det erklæredes som totalt vrag, da overbygningen var helt ødelagt.
  
−
=== 19. dec. 1985 [[Eagle (ship)|Eagle]] Tire Co. ===
+
=== [[Eagle (ship)|Eagle]] 19. dec. 1985 [[Florida Keys]] ===
 
Upper Keys Artificial Reef Association overtog for $30.000 vraget, som omdøbtes Eagle Tire Co., og med en yderligere donation fra Joe Teitelbaum på $20.000 kunne vraget 19. december 1985 sænkes som et kunstigt rev og dykkermål ved siden af vraget af Alexander Barge, men undervejs brast slæbetovet så bagbord anker måtte kastes og Eagle kom til at ligge der, på 33 meter dybt vand nær [[Islamorada, Florida|Islamorada]] og [[Lower Matecumbe Key]] i den øvre del af [[Florida Keys]], 3 sømil nordøst for [[Alligator Reef Light|Alligator Reef]]-fyret.
 
Upper Keys Artificial Reef Association overtog for $30.000 vraget, som omdøbtes Eagle Tire Co., og med en yderligere donation fra Joe Teitelbaum på $20.000 kunne vraget 19. december 1985 sænkes som et kunstigt rev og dykkermål ved siden af vraget af Alexander Barge, men undervejs brast slæbetovet så bagbord anker måtte kastes og Eagle kom til at ligge der, på 33 meter dybt vand nær [[Islamorada, Florida|Islamorada]] og [[Lower Matecumbe Key]] i den øvre del af [[Florida Keys]], 3 sømil nordøst for [[Alligator Reef Light|Alligator Reef]]-fyret.
  
Linje 47: Linje 48:
 
[[kategori:Motorskib]]
 
[[kategori:Motorskib]]
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
 
[[kategori:Skibsværft i Holland]]
−
[[kategori:J. Lauritzen]]
+
[[kategori:Rederiet Ocean]]
 +
 
 
[[kategori:Skibsbrand| 1985-10-06]]
 
[[kategori:Skibsbrand| 1985-10-06]]
 +
 
[[kategori:Florida| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Florida| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Dykning| 1985-12-19]]
 
[[kategori:Dykning| 1985-12-19]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 17. maj 2021, 18:39

Raila Dan 26. feb. 1965 Tyske Bugt[redigér]

Raila Dan af Esbjerg
Barok / Carmela / Ytai / Etai /
Carigulf Pioneer / Arron K. / Eagle
Oscar.svgZulu.svgEcho.svgCharlie.svg OZEC
IJselwerf, Gorinchem
1962-1985 (23)
Billedarkiv
Færgejournalen
JMarcussen
Wrecksite 
Museet for Søfart
24°52.184'N 80°34.217'V
Video: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
http://eaglewreck.info

Rederiet Ocean-motorskibet Raila Dan var bygget til ishavsfart, men på vej fra Hamina/Fredrikshamn i Finland til Rochester i Kent udbrød der 26. februar 1965 brand i maskinrummet og besætningen forlod skibet i Tyske Bugt ud for Borkum Riff.

Skibet bjærgedes og repareredes i Emden, men solgtes i 1969.

Skibet havde en omskiftelig tilværelse med hjemsted i Holland, Israel, Belize, Britiske Jomfruøer og Caymanøerne under mange forskellige navne.

Ytai 15. marts 1977 Trinidad[redigér]

Da skibet Ytai den 15. marts 1977 lossede i Port-of-Spain i Trinidad udbrød der brand i maskinrummet og det solgtes siden videre urepareret.

Arron K 6. okt. 1985 Straits of Florida[redigér]

Skibet med navn Arron K var på vej fra Miami til Venezuela med affaldspapir og befandt sig i Straits of Florida 120 sømil syd for Miami, da der 6.-7. oktober 1985 igen udbrød brand i maskinrummet.

Efter brandbekæmpelse slæbtes skibet ind til fortøjning ved Miami River, hvor det erklæredes som totalt vrag, da overbygningen var helt ødelagt.

Eagle 19. dec. 1985 Florida Keys[redigér]

Upper Keys Artificial Reef Association overtog for $30.000 vraget, som omdøbtes Eagle Tire Co., og med en yderligere donation fra Joe Teitelbaum på $20.000 kunne vraget 19. december 1985 sænkes som et kunstigt rev og dykkermål ved siden af vraget af Alexander Barge, men undervejs brast slæbetovet så bagbord anker måtte kastes og Eagle kom til at ligge der, på 33 meter dybt vand nær Islamorada og Lower Matecumbe Key i den øvre del af Florida Keys, 3 sømil nordøst for Alligator Reef-fyret.

En orkan i september 1998 splittede vraget i 2 dele.

Bog

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Raila_Dan/Eagle_1985_Florida_Keys&oldid=234239"