Forskel mellem versioner af "Ramona 2012 Limfjorden"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
 
=== 28. marts 2012 Ramona ===
 
=== 28. marts 2012 Ramona ===
 
{{sk
 
{{sk
| mt= | sp= | nok= | IMO=8420713
+
| mart= | shsp= | nok= | IMO=8420713
| call=OJNN
+
| k=OJNN
 
| MMSI=230604000
 
| MMSI=230604000
 
| før=Maria H.
 
| før=Maria H.
Linje 11: Linje 11:
 
| type=[[Kystfragtskib]] ([[coaster]])
 
| type=[[Kystfragtskib]] ([[coaster]])
 
| ejer=[http://ronjamarin.fi/ramona Ronja Marin] / [http://raumashipping.fi/ramona.html Rauma Shipping]
 
| ejer=[http://ronjamarin.fi/ramona Ronja Marin] / [http://raumashipping.fi/ramona.html Rauma Shipping]
| fm=ramona_8420713_10419
+
| flem=ramona_8420713_10419
| ml=8420713-ramona.html
+
| mal=8420713-ramona.html
 
| sh=8420713-ramona.html
 
| sh=8420713-ramona.html
| vf=RAMONA-IMO-8420713-MMSI-230604000
+
| vef=RAMONA-IMO-8420713-MMSI-230604000
| vt=Ramona-8420713.html
+
| vet=Ramona-8420713.html
 
| {{gpss|13|57.059|9.91}}
 
| {{gpss|13|57.059|9.91}}
 
| hr=[http://dmaib.dk/Ulykkesrapporter/RAMONA_28032012_da.pdf]
 
| hr=[http://dmaib.dk/Ulykkesrapporter/RAMONA_28032012_da.pdf]

Versionen fra 1. dec 2017, 04:14

28. marts 2012 Ramona


Hermann Sürken-værftet i Papenburg i Emsland byggede i 1985 en 75 meter lang coaster med navnet Maria H. til Klaus Hülsermann-rederiet i Dinslaken i Ruhr-distriktet, som havde samarbejde med Rhenus Maritime Services i Duisburg. Trods lodshjælp påsejlede coasteren i maj 2002 en jernbanebro over Trent-floden ved Keadby i Lincolnshire under indflydelse af tidevand, hvorved masten og førerhuset beskadigedes.

Maria H. solgtes i maj 2008 til Ronja Marin i Pargas ved Åbo i Finland og skiftede navn til Ramona, som er registreret i MariehamnÅlandsøerne og drives af Rauma Shipping i den vestfinske by Rauma.

Ramona gennemsejlede tidligt om morgenen den 27. marts 2012 Limfjorden i vestgående retning med 4 mands besætning og en lods ombord for at losse sin last i Skive. Returrejsen i ballast den følgende dag 28. marts var pga. mindre dybgang uden lodspligt og der aftaltes med brovagten på jernbanebroen over Limfjorden i Ålborg en gennemsejling kl. 22.26.

Et tog var netop passeret over jernbanebroen, som ikke nåede op til aftalt tid og i mørket havde brovagten svært ved at bedømme skibets fart, som derfor for sent varsledes om at tage farten af, som var 5 knob plus medstrøms 3 knob, med resultat at skibets forstævn stødte ind i broens åbningsklap, der led betydelig skade, hvorimod skaderne på skibet var begrænsede.

Reparationen af broen indebar afmontering af en 400 ton kontravægt og varede i over et år, inden togtrafikken i april 2013 kunne genoptages. Rederiet blev i 2014 dømt til at betale 4 milioner i erstatning til Banedanmark, som samlet led tab på 46 millioner kr.

Samtidig avis

Nyere avis