Forskel mellem versioner af "Selma 1901 Knopper"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| liv=17 | | liv=17 | ||
| {{gpss|14|56.656|8.157}} | | {{gpss|14|56.656|8.157}} | ||
| − | | | + | | vragg=4580 |
}} | }} | ||
Den svenske skruedamper Selma var på vej fra [[Middlesbrough]] i [[North East England|Nordøstengland]] til [[Karlshamn]] i [[Blekinge]] lastet med [[kunstgødning]] i sække, da det natten til den 1. april 1901 kl. 2.50 i [[tåge]] og strømsætning strandede på yderste revle ud for Knobber ved [[Harboøre]]. | Den svenske skruedamper Selma var på vej fra [[Middlesbrough]] i [[North East England|Nordøstengland]] til [[Karlshamn]] i [[Blekinge]] lastet med [[kunstgødning]] i sække, da det natten til den 1. april 1901 kl. 2.50 i [[tåge]] og strømsætning strandede på yderste revle ud for Knobber ved [[Harboøre]]. | ||
Versionen fra 3. jul 2018, 21:30
1. april 1901 Selma
| Elf / Heinrich Cruse / Minna Selma af Helsingborg |
| W. Doxford, Pallion |
| Sunderlandships |
| 1871-1901 (30) |
| Vragguiden |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 17 |
Den svenske skruedamper Selma var på vej fra Middlesbrough i Nordøstengland til Karlshamn i Blekinge lastet med kunstgødning i sække, da det natten til den 1. april 1901 kl. 2.50 i tåge og strømsætning strandede på yderste revle ud for Knobber ved Harboøre.
Da redningsbåden fra Flyvholm ankom kl. 6.15 var søen ret rolig og kun styrmanden fulgte med i land for at telegrafere efter Svitzer.
I løbet af dagen forværredes imidlertid vejrforholdene, så at det kl. 17 besluttedes at forlade skibet. Redningsbåden gik da atter ud og bjærgede den 17 mand besætning i land i 2 hold.
Vraget ligger 200 meter fra land vest for Cheminova lige syd for høfde 41, på ydersiden af det i 1894 strandede og med kul læssede dampskib Newbridge.
