Forskel mellem versioner af "Tjaldur 1946 Eysturoy"
HPK (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| værft=[[Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft|Kjøbenhavns Flydedok]] | | værft=[[Kjøbenhavns Flydedok & Skibsværft|Kjøbenhavns Flydedok]] | ||
| år=1918-1946 | | år=1918-1946 | ||
| + | | b=1130 | h=1000 | ||
| jma=11646 | | jma=11646 | ||
| gom=56256467?i=46071553 | | gom=56256467?i=46071553 | ||
Versionen fra 12. nov 2018, 11:47
27. juni 1946 Tjaldur
| St. Thomas / Baltannic Tjaldur af Thorshavn |
    KCLB/OYZD |
| Kjøbenhavns Flydedok |
| 1918-1946 (28) |
| 1130 brt. 1000 hk. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Skabelon:Gpss |
| ✝ 1 |
Det oprindelige ØK-dampskib St. Thomas overtoges 1920 af datterselskabet United Baltic Corp. og i 1925 af Skipafelagid Foroyar, som omdøbte det Tjaldur og satte det ind på ruten mellem København og Thorshavn.
Under besættelsen overtoges skibet af MoWT og det bragte bl.a. HMS Furious' kanoner fra Liverpool til Thorshavn, hvor de opstilledes på Skansin til forsvar af byen.
Efter krigen sattes skibet i stand og det leveredes tilbage.
Den 27. juni 1946 var skibet på vej fra Thorshavn til Klaksvík lastet med stykgods, da det i mørket påsejlede Mjóvanes på Eysturoys sydøstspids, hvorved en enkelt mand omkom. Vraget solgtes derefter til ophugning.
