Redigerer Victoria 1891 Sydlige Østersø ved Vestprøjsen
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
| Nuværende version | Din tekst | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
| død=12 | | død=12 | ||
}} | }} | ||
| − | [[Dampskibet]] Victoria | + | [[Dampskibet]] Victoria afsejlede 9. december 1891 fra [[Danzig]] lastet med fyrre[[svelle]]r bestemt til imprægneringsanstalten i [[Køge]], men under 2 døgns vestlig orkanagtig storm blev skibet læk, så maskinisten 11. december kl. 15 meldte, at vandet steg i rummet og pumperne ikke mere kunne holde læns. |
| − | |||
| − | |||
Der gjordes forskellige forgæves forsøg på at kaste dækslasten overbord og kl. 21 gik ilden ud pga. vandets indtrængen i maskinen. | Der gjordes forskellige forgæves forsøg på at kaste dækslasten overbord og kl. 21 gik ilden ud pga. vandets indtrængen i maskinen. | ||
Ved 4-tiden om natten var bagbord redningsbåd sønderslået af en [[brodsø]] og der var 2 meter vand i lasten, så mandskabet havde klargjort styrbord redningsbåd og agtede snart at gå i den, hvilket alt sammen blev beskrevet i en [[flaskepost]] afsendt til grosserer Brown i København skrevet med blyant af kaptajn L.C. Nyholm, der i øvrigt stammede fra [[Nykøbing Mors]]. | Ved 4-tiden om natten var bagbord redningsbåd sønderslået af en [[brodsø]] og der var 2 meter vand i lasten, så mandskabet havde klargjort styrbord redningsbåd og agtede snart at gå i den, hvilket alt sammen blev beskrevet i en [[flaskepost]] afsendt til grosserer Brown i København skrevet med blyant af kaptajn L.C. Nyholm, der i øvrigt stammede fra [[Nykøbing Mors]]. | ||
| − | + | Flaskeposten skal være inddrevet på kysten ved Kopolin (?) nær Danzig, formentlig kort efter, at vraget 15. december fandtes 20 sømil fra [[Rozewie]]/Rixhöft fyr nær [[Władysławowo]]/Großendorf i [[Vestprøjsen]] og fuldstændig sønderslået vistnok drev ind på kysten. | |
Kaptajn Nyholm skrev 13. december et afskedsbrev i en [[flaskepost]], som 6. januar fandtes på Åker forstrand på Sydbornholm, hvori fortaltes at mandskabet havde drevet om i styrbord redningsbåd i 2 dage, havde ikke haft vand i 15 timer og de kunne ikke mere, afsluttet med et farvel. | Kaptajn Nyholm skrev 13. december et afskedsbrev i en [[flaskepost]], som 6. januar fandtes på Åker forstrand på Sydbornholm, hvori fortaltes at mandskabet havde drevet om i styrbord redningsbåd i 2 dage, havde ikke haft vand i 15 timer og de kunne ikke mere, afsluttet med et farvel. | ||
| Linje 34: | Linje 32: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| − | [[ | + | [[kategori:Skibsværft i Sverige]] |
[[kategori:Trælast fra Østersøen| 1891-12-11]] | [[kategori:Trælast fra Østersøen| 1891-12-11]] | ||
[[kategori:Svelle| 1891-12-11]] | [[kategori:Svelle| 1891-12-11]] | ||
