Zeppelin L 48 Theberton i Suffolk 17. juni 1917
| L 47 ← Luftskib L 48 (LZ 99) → L 49 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin U-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen | |||
| Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
| 1. flyvning | 22. maj 1917 | |||
| Lufthavn | Nordholz | |||
| Flyvninger | 11, heraf 4 opklaringer og 1 bombeangreb | |||
| Angreb | | |||
| Ødelagt | 17. juni 1917 kl. | |||
| Skæbne | Nedstyrtet ved Theberton i Suffolk | |||
| Årsag | Skudt i brand i 4 km højde ud for Yarmouth af 2 RFC-jagerfly fra Orford Ness | |||
| Omkomne | 16 (3 overlevende) | |||
| Før | L 11 (og L 13) | |||
| Periode | 23. maj - 17. juni 1917 | |||
| Tur № | 3 - 11 | |||
| Kommand. | Franz Eichler † | |||
| 1. officer | Otto Mieth ♥ | |||
| kommandør | Viktor Schütze † | |||
| Styrmand | Paul Westphal † | |||
| Højderor | Walter Dippmann † Heinrich Herbst † | |||
| Ror | Paul Hannemann † Franz König † | |||
| Maskinist | Heinrich Ahrens † Heinrich Ellerkamm ♥ Wilhelm Glöckel † Karl Milich † Michael Neunzig † Hermann von Stockum † Wilhelm Ücker ♥ | |||
| Telegrafist | Wilhelm Meier † | |||
| Ukendt | Wilhelm Betz † Karl Plöger † Paul Suchlich † | |||
Marineluftskib L 48 (LZ 95) blev 1917 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin U-klassen. Luftskibet havde en kort levetid og styrtede under sit første angreb mod England brændende ned ved Theberton i Suffolk, hvor mirakuløst 3 overlevende reddedes ud af vraget.
De fleste besætningsmedlemmer havde tidligere fløjet med L 11 under kommandant Viktor Schütze, men stod ombord på L 48 under ledelse af den tidligere kommandant fra L 13 Kapitänleutnant Franz Eichler.
Indholdsfortegnelse
17. juni 1917 Suffolk
Natten mellem 16. og 17. juni 1917 ledede Korvettenkapitän Viktor Schütze ombord på L 48 et luftskibsangreb mod Sydengland med deltagelse af 6 luftskibe, men i den stærke vind kunne 2 ikke komme ud af deres haller og 2 andre vendte om med maskinproblemer. L 42 (Martin Dietrich) bombarderede ud på natten nogle byer i det nordøstlige Kent, heriblandt Ramsgate, hvor et ammunitionsdepot ved havnen ramtes og eksploderede med stor skade til følge.
Kl. 23.34 observeredes L 48 over havet 40 miles nordøst for Harwich, men på grund af maskinproblemer opstået kl. 0.30, som var løst kl. 2, krydsede luftskibet først da Suffolks kyst syd for Orford Ness. Efter at have kredset over Suffolk nærmede luftskibet sig i klar sigt og knap 5 km højde Harwich, hvor antiluftskyts skræmte luftskibet tilbage til Deben-floden, som fulgtes mod nord i retning mod Ipswich, imens 24 bomber kastedes over marker ved Falkenham, Kirton og Martlesham uden at gøre skade, inden luftskibet forsøgte at returnere mod nordøst. [w5 1] [1] [2] [3]
Ramt og nedstyrtet brændende ved Theberton
Imidlertid jagtede 2 RFC-jagerfly fra No. 37 Squadron i Orford Ness luftskibet, henholdsvis en Airco DH.2 fløjet af R. Saundby og en RAF B.E.12 fløjet af canadieren L.P. Watkins, hvoraf førstnævnte ved Yarmouth i 3,6 km højde og 150 meter under luftskibet kl. 3.28 affyrede de afgørende skud, som antændte L 48's hale, så flammerne løb langs begge sider, hvorefter Watkins i lavere højde fortsatte. Det brændende Luftskib styrtede mod jorden med næsen nedad og ramte med en vinkel på 60 grader en mark i det nordøstlige Suffolk ved Holly Tree Farm nær Theberton, nord for Leiston. [4] [5] [6] [7] [8] [9]
3 overlevende reddede sig ud af vraget
Mens luftskibet styrtede mod jorden sprang 5 besætningsmedlemmer ud, heriblandt kommandant Franz Eichler, som forinden havde afklædt sig sin varme læderkappe i den tro han var over vand, men udspringerne dræbtes alle i faldet.
Mest uskadt og heldig var maskinist Heinrich Ellerkamm, som befandt sig i en maskingondol længst væk fra flammerne. Trods kortvarig bevistløshed reddede han sig selv ud af vraget med mindre brandsår og var ellers uskadt. Næstkommanderende Leutnant zur See Otto Mieth overlevede også med svære forbrændinger og brækkede ben. Han blev fundet af en lokal konstabel klagende, men levende, nederst i bunken af personer i førerkabinen, hvorved han i en vis grad undgik brandsår, og blev reddet ud inden det var for sent. Maskinist Wilhelm Ücker overlevede med svære forbrændinger, men døde 17 måneder senere, hvorimod Mieth og Ellerkamm levede til henholdsvis 1956 og 1963. [10]
De ved styrtet 16 dræbte besætningsmedlemmer begravedes på St. Peter's kirkegård i Theberton, men ligene blev i 1960'erne flyttet og genbegravet på den tyske militær-kirkegård i Cannock Chase. [11]
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 95
- Luftschiff L 48 - frontflieger.de
- LZ 95 - luftschiff.de
- LZ95 - sebastianrusche.com
- Lz95 - L48 - lzdream.net (fransk)
- Zeppelin LZ-95 - L-48 - wwi.hut2.ru (russisk)
- Luftschiff Zeppelin 95, typ u, V 1917 - zeppelin.mariwoj.pl (polsk)
- LZ95(L48) - air-ship.info (kinesisk)
- Zeppelin LZ95 (L48) - wartimememoriesproject.com
- 17-Jun-1917 Zeppelin LZ.95 - Aviation Safety Network
- ↑ The L48 Zeppelin, June 1917 - museums.norfolk.gov.uk
- ↑ The Theberton Zeppelin 1917 - oldlowestoft.co.uk
- ↑ Zeppelin over Suffolk: The Final Raid of L48, af Mark Mower (2008). ISBN 978-1844157372
- ↑ The destruction of Zeppelin L48 - In Search of the Zeppelin War: The Archaeology of The First Blitz, af N. Faulkner og N. Durrani (2008). ISBN 9780750962575
- ↑ Chapter 20 - “Ship’s Broken Falling!": Disaster over the Humber, af Kenneth Deacon (2013). ISBN 9781491879399
- ↑ Theberton in Suffolk – Hier wurde der letzte deutsche Zeppelin im Ersten Weltkrieg abgeschossen - maricopa1.wordpress.com
- ↑ L48 - The Theberton Zeppelin - geocaching.com
- ↑ The destruction of L48 “the Theberton Zeppelin” - web.archive.org
- ↑ The Theberton Zeppelin - aviationarchaeology.co.uk
- ↑ Shot down by the British - weaponsandwarfare.com
- ↑ Strafed Zeppelins - ww1-propaganda-cards.com
The War in the Air: German Air Raids on Great Britain 1917-18, Vol. V, af H.A. Jones (1935)
| |||||||
