Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 7 Østlige Nordsø ved Horns Rev 4. maj 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
−
{{ls| navn | Luftskib L 7 (LZ 32) | [[Luftskib L 6|L 6]] | [[Luftskib L 8|L 8]] | Luftskib L 07 }}
+
{{ls | navn | Luftskib L 7 (LZ 32) | [[Luftskib L 6|L 6]] | [[Luftskib L 8|L 8]] | Luftskib L 07 }}
−
{{ls| type | [[Zeppelin M-klasse]] }}
+
{{ls | type | [[Zeppelin M-klasse]] }}
−
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
+
{{ls | producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
−
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
+
{{ls | ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
−
{{ls| test | 23. november 1914 }}
+
{{ls | test | 23. november 1914 }}
−
{{ls| base | 24. nov. 1914 [[Leipzig Luftskibshavn|Leipzig]] ([[Sachsen]])<br> 23. jan. 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ([[Cuxhaven]])<br> 25. april 1915 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
+
{{ls | base | 24. nov. 1914 [[Leipzig Luftskibshavn|Leipzig]] ([[Sachsen]])<br> 23. jan. 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ([[Cuxhaven]])<br> 25. april 1915 '''[[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]''' }}
−
{{ls| togter | 193, heraf 77 [[opklaringstogt|opklaringer]] }}
+
{{ls | togter | 193, heraf 77 [[opklaringstogt|opklaringer]] }}
−
{{ls| opklaringer | [[Luftskibsangreb#15./16. april 1915|16. april 1915]] [[Norfolk]]s kyst }}
+
{{ls | opklaringer | [[Luftskibsangreb#15./16. april 1915|16. april 1915]] [[Norfolk]]s kyst }}
 +
{{ls}}
 +
{{ls | ødelagt | 4. maj 1916 [[formiddag]] }}
 +
{{ls | skæbne | Nødlanding og [[eksplosion]] på havet <br> vest for [[Horns Rev]]-fyrskibet }}
 +
{{ls | årsag | Punkteret af krydserne [[HMS Phaeton (1914)|Phaeton]] og [[HMS Galatea (1914)|Galatea]] <br> og antændt af skud fra [[ubåd]] [[HMS E31|E31]], som støttede <br> et samtidigt [[bombardementet af luftskibsbasen i Tønder|vandflyver-angreb]] mod [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] }}
 +
{{ls | omkomne | 11 (7 overlevende) }}
 +
{{ls | besætning | De 7 overlevende [[krigsfange]]r bragtes til [[England]], <br> men løsladtes tilsyneladende kort efter }}
 
{{ls}}
 
{{ls}}
−
{{ls| sidste | 4. maj 1916 [[formiddag]] }}
 
−
{{ls| skæbne | Ramt og nødlandet ved [[Horns Rev]], <br> men skudt i brand af [[ubåd]] [[HMS E31]], som tog <br>7 reddede med til [[England]] som [[krigsfange]]r }}
 
−
{{ls| årsag | [[Bombardementet af luftskibsbasen i Tønder]] }}
 
−
{{ls| omkomne | 11 (7 overlevende toges med som [[krigsfange]]r) }}
 
−
{{ls | }}
 
 
  {{ls | periode      | fra 24. nov. 1914 | fra 1. juni 1915 | fra 5. sep. 1915 }}
 
  {{ls | periode      | fra 24. nov. 1914 | fra 1. juni 1915 | fra 5. sep. 1915 }}
 
  {{ls | ture        | ? - 77 | 78 - 111 | 112 - 132}}
 
  {{ls | ture        | ? - 77 | 78 - 111 | 112 - 132}}
Linje 25: Linje 26:
 
  {{ls | sejlmager    | Müller | Prinz | Deilmann }}
 
  {{ls | sejlmager    | Müller | Prinz | Deilmann }}
 
{{ls | }}
 
{{ls | }}
−
  {{ls | periode      | fra 12. nov. 1915 | fra 11. jan. 1916 | 18. apr. - 4. maj †}}
+
  {{ls | periode      | fra 12. nov. 1915 | fra 11. jan. 1916 | fra 18. apr. 1916}}
 
  {{ls | ture        | 132 - 137 | 138 - 152 | 153 - 193 }}
 
  {{ls | ture        | 132 - 137 | 138 - 152 | 153 - 193 }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Otto von Schubert|O. v. Schubert]] | [[Erich Sommerfeldt|E. Sommerfeldt]] | [[Karl Hempel]] † }}
 
  {{ls | kommandant  | [[Otto von Schubert|O. v. Schubert]] | [[Erich Sommerfeldt|E. Sommerfeldt]] | [[Karl Hempel]] † }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Armin Rothe]] | [[Hans Gebauer]] | [[Friedrich Wenke]] † }}
 
  {{ls | 1-officer    | [[Armin Rothe]] | [[Hans Gebauer]] | [[Friedrich Wenke]] † }}
−
  {{ls | styrmand    | Wieday | Georgi | [[Wilhelm Schramm|Wilh. Schramm]] }}
+
  {{ls | styrmand    | Wieday | Georgi | [[Wilhelm Schramm|Wilh. Schramm]] ♥}}
 
  {{ls | maskinmester | Simmen | Hahn | }}
 
  {{ls | maskinmester | Simmen | Hahn | }}
 
  {{ls | højderor    | Hippe<br>Rohweder | Meyer<br>Rohweder<br>Schmidtkunz | Artur Ophey †  }}
 
  {{ls | højderor    | Hippe<br>Rohweder | Meyer<br>Rohweder<br>Schmidtkunz | Artur Ophey †  }}
−
  {{ls | ror          | Nagel<br>Wiehle | Holleufer<br>Meinhardt | }}
+
  {{ls | ror          | Nagel<br>Wiehle | Holleufer<br>Meinhardt | Ernicke (?)<br> Reuter (?)}}
 
  {{ls | maskinist    | Boenicke<br>Fuhrmann<br>Hassenboch<br>Koch<br>Kurth<br>Münzberg<br>Werner<br>Zöllick | Heberle<br>Hellmann<br>John<br>Lieske<br>Pauls<br>Schlösser<br>Sturm<br>Vogt<br>Welzel | Paul Gröber †<br>Gustav Große †<br>Gustav Heller †<br>Wilhelm Kraatz †<br>Wilhelm Moll †<br>Paul Stolze † }}
 
  {{ls | maskinist    | Boenicke<br>Fuhrmann<br>Hassenboch<br>Koch<br>Kurth<br>Münzberg<br>Werner<br>Zöllick | Heberle<br>Hellmann<br>John<br>Lieske<br>Pauls<br>Schlösser<br>Sturm<br>Vogt<br>Welzel | Paul Gröber †<br>Gustav Große †<br>Gustav Heller †<br>Wilhelm Kraatz †<br>Wilhelm Moll †<br>Paul Stolze † }}
 
  {{ls | telegrafist  | Horn | Richter<br>Westermann | Emil Kreß † }}
 
  {{ls | telegrafist  | Horn | Richter<br>Westermann | Emil Kreß † }}
Linje 58: Linje 59:
 
Indtil [[luftskib L 18]]'s uheldige ankomst og brand 16. november 1915 i den ikke helt færdigbyggede dobbelthal Toska, var [[Parseval Luftskib 25|PL 25]] og L 7 de eneste luftskibe i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], og L 7 var den første [[zeppeliner]].
 
Indtil [[luftskib L 18]]'s uheldige ankomst og brand 16. november 1915 i den ikke helt færdigbyggede dobbelthal Toska, var [[Parseval Luftskib 25|PL 25]] og L 7 de eneste luftskibe i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], og L 7 var den første [[zeppeliner]].
  
−
== 4. maj 1916 Nedskudt ved Horns Rev ==
+
== Kommandant Hempel i Tønder ==
−
Den 2. maj 1916 var 7 luftskibe sendt på bombetogt mod havnebyer i [[North East England|Nordøstengland]] og mod fjendtlige krigsskibe i [[Firth of Forth]]-fjorden, men [[luftskib L 20|L 20]] kunne i hård kuling fra sydøst ikke nå hjem til basen i Tønder og nødlandede dagen efter i Norge.
+
Kommandanten fra [[luftskib L 6|L 6]] [[Kapitänleutnant]] [[Karl Hempel]] overtog 18. april 1916 i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] i stedet L 7 og medbragte sin hidtidige besætning (heriblandt 1. [[officer]] [[Friedrich Wenke|Wenke]]), men udskiftede [[styrmand]] Schultz med [[Hauptmann]] [[Wilhelm Schramm]], som tidligere havde været kommandant på 3 hærluftskibe, bl.a. [[Luftskib LZ 39|LZ 39]].
−
I skjul af uvejret var britiske [[HMS Engadine (1911)|HMS Engadine]] og [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] læsset med 11 [[vandflyver]]e, fulgt af en konvoj af krigsskibe, på vej mod den jyske vestkyst for at påbegynde et luftangreb mod [[Tønder Luftskibshavn]].
+
 
 +
=== 4. maj 1916 opklaring ved Horns Rev ===
 +
{{Kortpositioner+|Nordsøen|float=right|width=310|alt=|billedtekst=[[luftskib L 7|L 7]]s endeligt ved [[Horns Rev]]
 +
|steder=
 +
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=55|bredde_min=30|længde_grad=7|længde_min=2|position=left|label=55°30'N,7°2'Ø }}
 +
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=55|bredde_min=25|længde_grad=7|længde_min=15|position=right|label=55°25'N,7°15'Ø }}
 +
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=54.966|længde_grad=8.855|position=right|label=[[Tønder]]}}
 +
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=51.933|længde_grad=1.263|position=bottom|label=[[Harwich]]}}
 +
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=52.458|længde_grad=4.582|position=bottom|label=[[IJmuiden]]}}
 +
}}
 +
 
 +
Efter det mislykkede britiske [[vandflyver]]-angreb mod [[Tønder Luftskibshavn]] 25. marts 1916 planlagde briterne et nyt angreb med 11 [[vandflyver]]e, som lastedes på [[hangarskib]]ene [[HMS Vindex (1915)|HMS Vindex]] og [[HMS Engadine (1911)|HMS Engadine]] og transporteredes over [[Nordsøen]] i skjul af samme uvejr, som 3. maj om formiddagen førte til det fra [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] udfløjne [[luftskib L 20]]'s nødlanding i [[Norge]].
 +
I kuling fra sydøst fulgtes [[hangarskib]]ene af en større flåde britiske krigsskibe med støtte af ubådene [[HMS E31|E31]], [[HMS E37|E37]] og [[HMS E53|E53]] fra [[Harwich]] og begyndte 4. maj kl. 03 at sætte [[vandflyver]]ne i vandet ud for [[Sylt]].
 +
Samtidlig udlagdes en minespærring, da man forventede modangreb fra den tyske [[Hochseeflotte|højsøflåde]].
 
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/402/mode/2up The Raid on Tondern] - The war in the air</ref>
 
<ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto02rale#page/402/mode/2up The Raid on Tondern] - The war in the air</ref>
  
−
L 7 med kommandant Hempel og 1. officer Wenke rekognoscerede på grund af vejret i kun 1.200 meters højde og kom under beskydning af et fjendtligt skib, men ændrede kurs og ledtes hen til en større flåde af britiske krigsskibe, hvor krydserne [[HMS Phaeton (1914)|HMS Phaeton]] og [[HMS Galatea (1914)|HMS Galatea]] brugte [[antiluftskyts]], så [[granatsplinter]] punkterede flere af luftskibets gasceller.
+
{{Uddybende|Bombardementet af luftskibsbasen i Tønder}}
−
Hempel meddelte over radioen, at L 7 var undslippet konvojen men blev nød til at nødlande ved [[Horns Rev]] og tilkalde hjælp.
+
 
−
Selv om de tyske [[destroyer|torpedobådsjagere]] og ubåde så hurtigt som muligt forsøgte at nå luftskibet fandt de det ikke.
+
Muligvis foranlediget af den eneste [[vandflyver]], som skal være nået frem til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], men som ikke ramte med sine 2 bomber, afsendtes L 7 samme morgen på [[opklaring]]sfart mod angriberne.
 +
Fra det svenske dampskib Svea (vistnok panser-damperen [[HMS Svea]]) observeredes luftskibet om morgenen flyve i vestlig retning 17 minutter vestsydvest for [[Horns Rev]].
 +
 
 +
==== Punkteret af HMS Phaeton og HMS Galatea ====
 +
Under [[opklaring]]sfarten forværredes vejret og L 7 vendte om, men i 1.200 meters højde opdagedes fjendtlige skibe, som begyndte at skyde og luftskibet svarede igen 2 gange med bomber mod agterdækket af det største skib uden at ramme.
 +
L 7 ændrede kurs og undslap, men ledtes hen mod en større flådestyrke, som hurtigt spredtes, men krydserne [[HMS Phaeton (1914)|HMS Phaeton]] og [[HMS Galatea (1914)|HMS Galatea]] indledte beskydning med [[antiluftskyts]] og punkterede flere af luftskibets gasceller.
 +
 
 +
[[Kommandant]] [[Karl Hempel|Hempel]] meddelte over radioen, at L 7 var undsluppet, men måtte nødlande og tilkalde [[torpedobåd]]s-assistance.
 +
 
 +
==== Nødlanding på havet og skud fra ubåd HMS E31 ====
 +
Den britiske ubåd [[HMS E31]] var sammen med [[HMS E37]] ankommet til en position 15 sømil vest for [[Station Vyl|Vyl]]-fyrskibet på [[Horns Rev]] og kl. 2 om natten skiltes de.
 +
Kl. 10 observerede kaptajn 'Bertie' Feilmann ombord på [[HMS E31|E31]] [[luftskib]]et nærme sig og han besluttede at dykke, men kl. 10.30 fik han gennem [[periskop]]et sigte på det nu på havet nødlandede [[luftskib]] i en afstand af 3 sømil.
 +
Ubåden lettede til overfladen kl. 10.55 i en afstand af 3.5 km (4.000 yards) fra luftskibet og affyrede fra dækket 12-punds skyts, som ramte luftskibet med 3 træffere, der satte det i eksplosionsbrand.
 
<ref group=a> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D1162baf0-361e-47ba-92f9-5cffccb53c16 Der Untergang des „L 7“] - [[Berliner Volks-Zeitung]] 8. maj 1916 morgen </ref>
 
<ref group=a> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3D1162baf0-361e-47ba-92f9-5cffccb53c16 Der Untergang des „L 7“] - [[Berliner Volks-Zeitung]] 8. maj 1916 morgen </ref>
−
<ref group=a> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=2&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3Dbcfc8dd1-a342-4161-857c-c72b6460d413 Der Untergang des „L 7“ in der Nordsee] - [[Berliner Tageblatt]] 8. maj 1916 morgen</ref>  
+
<ref group=a> [http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/dfg-viewer/?set%5Bimage%5D=2&set%5Bzoom%5D=default&set%5Bdebug%5D=0&set%5Bdouble%5D=0&set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fzefys.staatsbibliothek-berlin.de%2Foai%2F%3Ftx_zefysoai_pi1%255Bidentifier%255D%3Dbcfc8dd1-a342-4161-857c-c72b6460d413 Der Untergang des „L 7“ in der Nordsee] - [[Berliner Tageblatt]] 8. maj 1916 morgen</ref>
 +
<ref group=a>[http://box2.nmtvault.com/DanishIM/jsp/RcWebImageViewer.jsp?doc_id=ddaf53a7-9f22-4fa2-8541-7b51d707c8b9/iaehdim0/20130327/00001166 Zeppeliner ødelagt ved Slesvigs Kyst] - [[Den Danske Pioneer]] 11. maj 1916</ref>
 +
<ref group=a>[http://cymru1914.org/en/view/newspaper/4121740/1 Finished by af submarine] - Abergavenny Chronicle 12. maj 1916</ref>
  
−
Den engelske ubåd [[HMS E31]], som fulgte [[HMS Engadine (1911)|HMS Engadine]], var neddykket, men i [[periskop]]et observerede kaptajn 'Bertie' Feilmann at L 7 tabte højde.
+
==== Eksplosion og redningsaktion ====
−
Lettet til overfladen indledte ubåden med sit [[maskingevær]] et angreb, som satte zeppelineren i eksplosionsbrand på havet.
+
I [[logbog]] og forhandlingsreferat angaves positionen 55°25'N 7°15'Ø, hvor det lykkedes [[HMS E31]] at anløbe og redde 7 overlevende ombord, mens 11 øvrige, heriblandt [[Karl Hempel|Hempel]] og [[Friedrich Wenke|Wenke]] omkom.
−
Det lykkedes at redde 7 overlevende ombord på ubåden, mens 11 øvrige, heriblandt de 2 officerer, omkom.
 
−
De overlevende blev taget med til [[England]] som krigsfanger.
 
 
<ref>[http://u-boot-net.de/phpBB/viewtopic.php?t=2811 Luftschiff L 7] - u-boot-net.de</ref>
 
<ref>[http://u-boot-net.de/phpBB/viewtopic.php?t=2811 Luftschiff L 7] - u-boot-net.de</ref>
−
<ref group=a>[http://cymru1914.org/en/view/newspaper/4121740/1 Two Zeppelins destroyed] - Abergavenny Chronicle 12. maj 1916</ref>
+
 
 +
==== Svenske og hollandske vidner ====
 +
Ubåden afbrød anløbet, da et dansk [[dampskib]] nærmede sig, men det var snarere den før omtalte panser-damper [[HMS Svea|Svea]], som et par timer tidligere havde observeret luftskibet.
 +
Hjemkommet til [[Malmø]] et par dage senere berettedes fra Svea, at man havde set et par britiske [[destroyer]]e sætte kurs mod luftskibet, som vendte om, men [[destroyer]]ne indhentede og beskød det, inden de igen lagde afstand.
 +
En halv time senere sås luftskibet synke skråt ned mod havoverfladen og svenskerne ville ile til hjælp, men da [[destroyer]]ne også nærmede sig luftskibet, fandt kaptajnen det klogest at sejle videre.
 +
Efter [[destroyer]]ne havde forladt luftskibet, som nu lå brændende på vandet og hurtigt sank, nærmede [[HMS Svea|Svea]] sig igen ulykkesstedet, men fandt intet.
 +
 
 +
Også et hollandsk fiskedampskib, som dagen efter hjemkom til [[IJmuiden]] berettede om 21 britiske krigsskibes duel med luftskibet ved 11-tiden på position 55°30'N 7°2'Ø eller 8 mil vest for Horns Rev-fyrskib XXI (nu museums-fyrskib i [[Ebeltoft]]).
 +
Fiskerskibet ville hjælpe, men den britiske flåde var imellem og man opgav.
 +
 
 +
==== De overlevende bragt til England ====
 +
Selv om tyske [[destroyer|torpedobådsjagere]] og ubåde hurtigst muligt forsøgte at nå det havarerede luftskib, fandt de det ikke.
 +
Derimod opdagede og angreb de [[HMS E31]], som under neddykningen ramtes og blev mindre beskadiget, men nåede væk i sikkerhed.
 +
Kl. 20.30 påbegyndte ubåden førtidigt hjemturen mod [[Harwich]].
 
<ref group=a>[http://salfordwarmemorials.proboards.com/thread/2128 The Wreck of Zeppelin L7] - Eccles Journal 12. maj 1916</ref>
 
<ref group=a>[http://salfordwarmemorials.proboards.com/thread/2128 The Wreck of Zeppelin L7] - Eccles Journal 12. maj 1916</ref>
−
<ref>[http://charlesmillerltd.com/Catalogues/ms301013/lot0098.html Lot] - charlesmillerltd.com</ref>
 
−
 
−
Det planlagte vandflyver-bombardement af Tønder var imidlertid en fiasko og kun et enkelt fly nåede frem og kastede en 30 kg-bombe, som ikke ramte.
 
−
{{Uddybende|Bombardementet af luftskibsbasen i Tønder}}
 
  
−
=== Internering i England ===
+
En af de tilfangetagne var [[styrmand]] [[Wilhelm Schramm]], som hurtigt igen blev frigivet og 1. august 1916 blev han [[kommandant]] for [[luftskib SL 11]]. Efter angreb mod [[St Albans]] omkom han 3. september sammen med hele sin besætning ved den første nedskydning af et tysk luftskib over britisk landområde, da [[luftskib SL 11|SL 11]] ramtes og eksploderede over [[Cuffley]].
−
En af de overlevende og frigivne internerede var [[styrmand]] [[Wilhelm Schramm]], som 1. august 1916 blev [[kommandant]] for [[luftskib SL 11]], men efter angreb mod [[St Albans]] omkom han 3. september sammen med hele sin besætning ved den første nedskydning af et tysk luftskib over britisk landområde, da [[luftskib SL 11|SL 11]] ramtes og eksploderede over [[Cuffley]].
 
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==

Versionen fra 9. okt 2015, 22:12

L 6     ←     Luftskib L 7 (LZ 32)     →     L 8
Type Zeppelin M-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 23. november 1914
Lufthavn 24. nov. 1914 Leipzig (Sachsen)
23. jan. 1915 Nordholz (Cuxhaven)
25. april 1915 Tønder
Flyvninger 193, heraf 77 opklaringer
Opklaringer 16. april 1915 Norfolks kyst
Ødelagt 4. maj 1916 formiddag
Skæbne Nødlanding og eksplosion på havet
vest for Horns Rev-fyrskibet
Årsag Punkteret af krydserne Phaeton og Galatea
og antændt af skud fra ubåd E31, som støttede
et samtidigt vandflyver-angreb mod Tønder
Omkomne 11 (7 overlevende)
Besætning De 7 overlevende krigsfanger bragtes til England,
men løsladtes tilsyneladende kort efter
Periode fra 24. nov. 1914 fra 1. juni 1915 fra 5. sep. 1915
Tur № ? - 77 78 - 111 112 - 132
Kommand. W. Petersen Max Dietrich Franz Stabbert
1. officer Karl Brodrück A. v. Nathusius Ernst Schirlitz
Styrmand Schreibmüller Pröck Mattern
Maskinme. Mägdefrau Seemann Schoknecht
Højderor Picard
Rienisel 		Predel Carlsen
Sigent
Tinchon
Ror Heider
Zöpel 		Hofheinz
Wüst 		Hannemann
Gläsel
Maskinist Bocksch
Dorfmüller
Frankhänel
Möller
Paust
Schnelle
Völker 		Balster
Berger
Greve
Trümpner
Wünsch
Zerres 		Hausmann
Heyne
Süss
Vossen
Wiebach
Telegrafist Feger
Ühle 		Peters
Sejlmager Müller Prinz Deilmann
Periode fra 12. nov. 1915 fra 11. jan. 1916 fra 18. apr. 1916
Tur № 132 - 137 138 - 152 153 - 193
Kommand. O. v. Schubert E. Sommerfeldt Karl Hempel †
1. officer Armin Rothe Hans Gebauer Friedrich Wenke †
Styrmand Wieday Georgi Wilh. Schramm ♥
Maskinme. Simmen Hahn
Højderor Hippe
Rohweder 		Meyer
Rohweder
Schmidtkunz 		Artur Ophey †
Ror Nagel
Wiehle 		Holleufer
Meinhardt 		Ernicke (?)
Reuter (?)
Maskinist Boenicke
Fuhrmann
Hassenboch
Koch
Kurth
Münzberg
Werner
Zöllick 		Heberle
Hellmann
John
Lieske
Pauls
Schlösser
Sturm
Vogt
Welzel 		Paul Gröber †
Gustav Große †
Gustav Heller †
Wilhelm Kraatz †
Wilhelm Moll †
Paul Stolze †
Telegrafist Horn Richter
Westermann 		Emil Kreß †
Sejlmager Köhnke Möhlmann Friedrich Weise †

Marineluftskib L 7 (LZ 32) blev bygget i 1914 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin M-klassen og stationeredes 25. april 1915 som den første zeppeliner i Tønder. Et års tid senere opdagede L 7 en britisk konvoj ved Horns Rev med planer om at angribe Tønder, men punkteredes af granatsplinter og nødlandede på havet. Ubåden HMS E31 skød luftskibet i brand, men reddede 7 ud af 18 ombord og tog dem med som krigsfanger.

Kommandant Petersen

Werner Petersen var L 7's kommandant fra 24. november 1914 (eller 19. jan. 1915) til 30. maj 1915.

16. april 1915 langs Norfolks kyst med Strasser

Fra Nordholz ledte Strasser natten mellem 15. og 16. april 1915 ombord på L 7 hos Petersen et angreb planlagt mod Humber-området, men navigationsproblemer, stærk vind og mørklægning gjorde, at luftskibene L 5 (Böcker) og L 6 (Buttlar) i stedet bombarderede henholdsvis et savværk i Lowestoft i Suffolk og byen Maldon i Essex.

L 7 ankom først kl. 01.40 til Norfolks kyst nordøst for King's Lynn nær Brancaster, men undlod helt at kaste bomber og fulgte kysten øst og syd om ved at flyve over Cromer, Great Yarmouth og til slut Gorleston kl. 2.35, hvorefter der returneredes til Nordholz. [1] [2]

25. april 1915 første zeppeliner i Tønder

L 7 på vej ind i Tønder's Toni-hal

Petersen bragte 25. april 1915 L 7 til Tønder Luftskibshavn, hvor luftskibet det næste års tid havde fast standplads i den ny Toni-hal og havde 5 forskellige ny kommandanter.

Indtil luftskib L 18's uheldige ankomst og brand 16. november 1915 i den ikke helt færdigbyggede dobbelthal Toska, var PL 25 og L 7 de eneste luftskibe i Tønder, og L 7 var den første zeppeliner.

Kommandant Hempel i Tønder

Kommandanten fra L 6 Kapitänleutnant Karl Hempel overtog 18. april 1916 i Tønder i stedet L 7 og medbragte sin hidtidige besætning (heriblandt 1. officer Wenke), men udskiftede styrmand Schultz med Hauptmann Wilhelm Schramm, som tidligere havde været kommandant på 3 hærluftskibe, bl.a. LZ 39.

4. maj 1916 opklaring ved Horns Rev

Zeppelin L 7 Østlige Nordsø ved Horns Rev 4. maj 1916 (Nordsøen)
Red pog.svg
55°30'N,7°2'Ø
Red pog.svg
55°25'N,7°15'Ø
L 7s endeligt ved Horns Rev

Efter det mislykkede britiske vandflyver-angreb mod Tønder Luftskibshavn 25. marts 1916 planlagde briterne et nyt angreb med 11 vandflyvere, som lastedes på hangarskibene HMS Vindex og HMS Engadine og transporteredes over Nordsøen i skjul af samme uvejr, som 3. maj om formiddagen førte til det fra Tønder udfløjne luftskib L 20's nødlanding i Norge. I kuling fra sydøst fulgtes hangarskibene af en større flåde britiske krigsskibe med støtte af ubådene E31, E37 og E53 fra Harwich og begyndte 4. maj kl. 03 at sætte vandflyverne i vandet ud for Sylt. Samtidlig udlagdes en minespærring, da man forventede modangreb fra den tyske højsøflåde. [3]

Uddybende Uddybende artikel: Bombardementet af luftskibsbasen i Tønder

Muligvis foranlediget af den eneste vandflyver, som skal være nået frem til Tønder, men som ikke ramte med sine 2 bomber, afsendtes L 7 samme morgen på opklaringsfart mod angriberne. Fra det svenske dampskib Svea (vistnok panser-damperen HMS Svea) observeredes luftskibet om morgenen flyve i vestlig retning 17 minutter vestsydvest for Horns Rev.

Punkteret af HMS Phaeton og HMS Galatea

Under opklaringsfarten forværredes vejret og L 7 vendte om, men i 1.200 meters højde opdagedes fjendtlige skibe, som begyndte at skyde og luftskibet svarede igen 2 gange med bomber mod agterdækket af det største skib uden at ramme. L 7 ændrede kurs og undslap, men ledtes hen mod en større flådestyrke, som hurtigt spredtes, men krydserne HMS Phaeton og HMS Galatea indledte beskydning med antiluftskyts og punkterede flere af luftskibets gasceller.

Kommandant Hempel meddelte over radioen, at L 7 var undsluppet, men måtte nødlande og tilkalde torpedobåds-assistance.

Nødlanding på havet og skud fra ubåd HMS E31

Den britiske ubåd HMS E31 var sammen med HMS E37 ankommet til en position 15 sømil vest for Vyl-fyrskibet på Horns Rev og kl. 2 om natten skiltes de. Kl. 10 observerede kaptajn 'Bertie' Feilmann ombord på E31 luftskibet nærme sig og han besluttede at dykke, men kl. 10.30 fik han gennem periskopet sigte på det nu på havet nødlandede luftskib i en afstand af 3 sømil. Ubåden lettede til overfladen kl. 10.55 i en afstand af 3.5 km (4.000 yards) fra luftskibet og affyrede fra dækket 12-punds skyts, som ramte luftskibet med 3 træffere, der satte det i eksplosionsbrand. [a 1] [a 2] [a 3] [a 4]

Eksplosion og redningsaktion

I logbog og forhandlingsreferat angaves positionen 55°25'N 7°15'Ø, hvor det lykkedes HMS E31 at anløbe og redde 7 overlevende ombord, mens 11 øvrige, heriblandt Hempel og Wenke omkom. [4]

Svenske og hollandske vidner

Ubåden afbrød anløbet, da et dansk dampskib nærmede sig, men det var snarere den før omtalte panser-damper Svea, som et par timer tidligere havde observeret luftskibet. Hjemkommet til Malmø et par dage senere berettedes fra Svea, at man havde set et par britiske destroyere sætte kurs mod luftskibet, som vendte om, men destroyerne indhentede og beskød det, inden de igen lagde afstand. En halv time senere sås luftskibet synke skråt ned mod havoverfladen og svenskerne ville ile til hjælp, men da destroyerne også nærmede sig luftskibet, fandt kaptajnen det klogest at sejle videre. Efter destroyerne havde forladt luftskibet, som nu lå brændende på vandet og hurtigt sank, nærmede Svea sig igen ulykkesstedet, men fandt intet.

Også et hollandsk fiskedampskib, som dagen efter hjemkom til IJmuiden berettede om 21 britiske krigsskibes duel med luftskibet ved 11-tiden på position 55°30'N 7°2'Ø eller 8 mil vest for Horns Rev-fyrskib XXI (nu museums-fyrskib i Ebeltoft). Fiskerskibet ville hjælpe, men den britiske flåde var imellem og man opgav.

De overlevende bragt til England

Selv om tyske torpedobådsjagere og ubåde hurtigst muligt forsøgte at nå det havarerede luftskib, fandt de det ikke. Derimod opdagede og angreb de HMS E31, som under neddykningen ramtes og blev mindre beskadiget, men nåede væk i sikkerhed. Kl. 20.30 påbegyndte ubåden førtidigt hjemturen mod Harwich. [a 5]

En af de tilfangetagne var styrmand Wilhelm Schramm, som hurtigt igen blev frigivet og 1. august 1916 blev han kommandant for luftskib SL 11. Efter angreb mod St Albans omkom han 3. september sammen med hele sin besætning ved den første nedskydning af et tysk luftskib over britisk landområde, da SL 11 ramtes og eksploderede over Cuffley.

Eksterne links

  1. ↑ 15th/16th April 1915 Suffolk & Essex - iancastlezeppelin.co.uk
  2. ↑ Air raid Cleethorpes April 1915 - theaerodrome.com
  3. ↑ The Raid on Tondern - The war in the air
  4. ↑ Luftschiff L 7 - u-boot-net.de

Samtidige aviser

  1. ↑ Der Untergang des „L 7“ - Berliner Volks-Zeitung 8. maj 1916 morgen
  2. ↑ Der Untergang des „L 7“ in der Nordsee - Berliner Tageblatt 8. maj 1916 morgen
  3. ↑ Zeppeliner ødelagt ved Slesvigs Kyst - Den Danske Pioneer 11. maj 1916
  4. ↑ Finished by af submarine - Abergavenny Chronicle 12. maj 1916
  5. ↑ The Wreck of Zeppelin L7 - Eccles Journal 12. maj 1916
 g • o • k • r • w
Luftskib
Marinezeppeliner
H: L 1 • I: L 2 • M: L 3, L 4, L 5, L 6, L 7, L 8 • O: L 9, L 10 • P: L 11, L 12, L 13, L 14, L 15, L 16, L 17, L 18, L 19 • Q: L 20, L 21, L 22, L 23, L 24 • R: L 30, L 31, L 32, L 33, L 34, L 37, L 39, L 45, L 48, L 50 • S: L 43 • T: L 44 • U: L 49, L 54 • V: L 53, L 55, L 60, L 62 • W: L 57, L 59 • X: L 70, L 72
Andre luftskibe
Kommandant
Beelitz • Behnisch • Bockholt • Böcker • Bödecker • Bömack • Breithaupt • Buttlar • Dietrich • Dietrich • Dinter • Dose • Ehrlich • Eichler • Fegert • Flemming • Frankenberg • Freudenreich • Freyer • Friemel • Fritz • Ganzel • Gayer • Gluud • Hanne • Hempel • Hirsch • Hollender • Koch • Kraushaar • Kölle • Lehmann • Lehmann • Linnarz • Loßnitzer • Löwe • Maas • Maltzahn • Manger • Mathy • Metzing • Nathusius • Petersen • Pietzker • Platen • Prölß • Schiller • Schirlitz • Schramm • Schubert • Schütze • Schwonder • Sommerfeldt • Stabbert • Stelling • Strasser • Trenk • Vermehren • Wendt • Wenke
Luftskibshavn • Luftskibsangreb • Luftskibsulykke • Litteratur • Heeresbericht
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_7_Østlige_Nordsø_ved_Horns_Rev_4._maj_1916&oldid=130620"