Hans Hedtoft 1959 Sydgrønland

Skift til: navigering, søgning

30. jan. 1959 Hans Hedtoft[redigér]

Motor- og passagerfragtskibet Hans Hedtoft opkaldt efter den i 1955 afdøde danske statsminister blev i 1957 bygget på Frederikshavn Værft & Tørdok til Grønlandske Handel på foranledning af minister Johannes Kjærbøl fra Grønlandsministeriet.

På jomfrurejsen, startet 7. januar 1959 fra København til Qaqortoq/Julianehåb, Nuuk/Godthåb, Sisimiut/Holsteinsborg, Maniitsoq/Sukkertoppen og igen Julianehåb, hvorfra hjemturen mod København begyndte 19. januar kl. 21.15, var der 40 besætningsmedlemmer og 55 passagerer ombord.

Næste dag den 30. januar 1959 kolliderede skibet i hård sø mod et isbjerg i Nordatlanten på den omtrentlige positionen 59°5'N 43°V, som er omkring 55 km syd for vejrstationen i Prins Christians Sund lidt øst for Kap Farvel, som kl. 13.56 lokal tid modtog SOS fra Hans Hedtofts telegrafist Carl Dejligbjerg.

Blandt de tililende skibe var trawleren Johannes Krüss fra Bremerhaven, som befandt sig ca. 25 sømil øst for, et lille skib fra Station Grønnedal og det amerikanske kystvagtskib USCGC Campbell. Sidste radiokontakt var kl. 17.41, hvor meldingen lød: vi synker langsomt..., hvorefter skibet sank i Nordatlanten med bl.a. en uerstattelig last af arkivmateriale, heriblandt alle ældre grønlandske kirkebøger, som skulle have været sendt til affotografering på Rigsarkivet.

Alle 95 ombordværende forsvandt sporløst og blev aldrig fundet, hvor iblandt kan nævnes lærer og forfatter Augo Lynge (som også var grønlandsk medlem af Folketinget) og fiskeren Carl Egede.

8 år senere led Bremerhaven-trawleren Johannes Krüss samme skæbne og forsvandt med mand og mus 300 sømil øst for Kap Farvel.

Bog

Nyere avis