Luftskib L 43

Skift til: navigering, søgning
L 42     ←     Luftskib L 43 (LZ 92)     →     L 44
Type Zeppelin S-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 6. marts 1917
Lufthavn Ahlhorn (Alix og Albrecht-hallerne)
Flyvninger 14, heraf 6 opklaringer og 1 bombeangreb
Hændelse 4. maj 1917 træfning med minestrygerpatrulje
Angreb
  • 23./24. maj 1917 Suffolk og Norfolk
  • Ødelagt 14. juni 1917 kl. 8.40
    Skæbne Eksploderet i 500 m højde øst for Vlieland
    Årsag I morgendisen opdaget og antændt af en
    Curtiss H vandflyver fra Felixstowe
    Omkomne 25
    Før L 6, L 9 og L 17 (de 2 sidste i Tønder)
    Periode 15. marts - 14. juni 1917
    Tur 3 - 14
    Kommand. Hermann Kraushaar
    1. officer Ernst Zimmermann
    Styrmand Rudolf Wegener
    Højderor Johann Haupt
    Paul Lorenz
    Maskinist Gustav Alex
    Maximillian Attenberger
    Heinrich Bertram
    Karl Dauner
    Heinrich Heilling
    Hermann Heilweg
    Hans Johannsen
    Peter Kaiser
    Erich Lipinski
    Johannes Vetter
    Paul Weber
    Telegrafist Jermann Kruppke
    Albert Beurich
    Sejlmager Johannes Dahl
    Ukendt Emil Baer
    Gerhard Brings
    Heinrich Junker
    Anton Klein
    Friedrich Lacks
    Wilhelm Walas

    Marineluftskib L 43 (LZ 92) blev i vinteren 1917 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som det andet luftskib i Zeppelin S-klassen. Under ledelse af kommandant Hermann Kraushaar og hans faste besætning, som det sidste halvår af 1916 med L 9 og L 17 havde været stationeret i Tønder, stationeredes det nybyggede luftskib den 15. marts 1917 i Ahlhorn. Om morgenen den 14. juni 1917 omkom hele besætningen, da luftskibet eksploderede i lav højde ud for Vlieland, efter at være blevet opdaget og antændt af en Curtiss Model H vandflyver fra Felixstowe.

    Den ny model S-klasse udmærkede sig ellers som højde-klatrer og kunne nå over 6 km, hvor besætningen var langt mere påvirket af højdesyge og kuldepåvirkning end før.

    4. maj 1917 træfning med en minestrygerpatrulje[redigér]

    Den 4. maj 1917 efter kl. 10 om formiddagen startede en træfning nord for Humber-flodens udmunding (ved Grimsby) mellem L 43 og 2-3 tyske ubåde mod en minestrygningspatrulje bestående af de lette krydsere HMS Dublin og HMAS Sydney (et australsk skib), samt 4 destroyerne.

    Lokket af et mistænkeligt mindre fartøj og L 43 mod øst, blev først destroyeren HMS Obdurate og dernæst krydseren HMS Dublin angrebet af ubåde (3 torpedoer mod HMS Dublin) og skibene brugte dybdebomber som modsvar. Patruljen spredte sig i 3 retninger med krydserne mod nordvest for så at indkredse luftskibet, de fulgte efter. Kl. 12.10 vendte krydserne om og begyndte igen at skyde mod luftskibet i stor højde.

    L 43 fløj derfor mod destroyeren HMS Obdurate, som havde afsluttet undersøgelsen af det mindre fartøj. Fra over 6 km højde blev der smidt 3 bomber, som faldt kun 10 meter fra krydseren, der fik splinter i sin skorsten. 20 minutter senere fløj L 43 over HMAS Sydney og smed i 2 salver 10-12 bomber, men ramte ikke. Ammunitionen var nu på begge sider brugt op og 'kombattanderne skiltes i god ro og orden', hed det fra australsk side. [1] [2] [3] [4]

    23./24. maj 1917 Suffolk og Norfolk[redigér]

    L 43 deltog natten mellem 23. og 24. maj 1917 i et mindre vellykket luftskibsangreb mod Østengland, hvor der var tyk skydække med sne og hagl i de øvre luftlag, samt stærk modvind ind mod London. Sammen med L 40, L 42, L 44, L 45 og L 47 deltog L 43 natten mellem 23. og 24. maj 1917 i et mindre vellykket angreb planlagt mod London, men planen opgivedes og ingen nåede længere ind over Østengland end til Essex (L 42). [w 1]

    L 43 fulgte nogenlunde samme rute som L 45 (Kölle), der var fløjet ind i et område med tordenvejr over Suffolk og Norfolk, men hvor L 45 kun kastede enkelte bomber over Norfolk, skal L 43 have kastet 38 bomber over marker og landsbyer, som dræbte en mand og skadede nogen ejendomme, inden der returneredes sikkert til Ahlhorn.

    Mere dramatisk gik det for L 40 (Sommerfeldt), som også havde været over Norfolk og bl.a. havde kastet en 300 kg bombe 7 km øst for Norwich i åbent landskab ved Little Plumstead. En vandflyver fra Yarmouth, som havde patruljeret øst for Terschelling opdagede ved 5.30-tiden fra 1 miles afstand, L 40 komme ud af skyerne, men kun en kort skudveksling nåedes, inden L 40 igen havde gemt sig i skyerne og undslap.

    14. juni 1917 eksploderet ud for Vlieland[redigér]

    L 43 blev skudt ned 14. juni 1917 af en Curtiss H-12 Large America vandflyver fra Felixstowe

    Under et opklaringstogt over Nordsøen den 14. juni 1917 gemte L 43 sig i morgendisen i kun 500 meters højde ud for den hollandske ø Vlieland, da luftskibet kl. 8.40 observeredes af en Curtiss H-12 (Large America) vandflyver på patrulje fra Royal Naval Air Station i Felixstowe ved Harwich. Vandflyveren blev fløjet af britisk-canadieren Basil Deacon Hobbs (kaldet 'Billiken') og 2. pilot og skytte Robert Frederick Lea Dickey fra Derry i Nordirland med radiooperatør H.M. Davies og mekaniker A.W. Goody ombord som midt- og agterskytter. [5] [6] [w 2]

    Da vandflyveren gik til angreb var det for sent at slippe væk og luftskibets 2 maskingeværskytter midtfor på toppen og i halen kunne intet stille op. Med 140 miles i timen dykkede vandflyveren diagonalt henover L 43's styrbord sides bagende og Dickey skød med sit Lewis maskingevær i 2 salver 15 patroner med et brændbart mix af Brock og Pomeroy ammunition mod luftskibet, som brød i brand. Den udsivende brint knækkede luftskibet over og topskytten rullede ind i flammerne og forsvandt. Inden det brændende vrag i 2 dele og i en voldsom varme ramte vandet, så de ombordværende i vandflyveren 3 personer falde ud af gondolerne og ramme vandet.

    De 2 piloter dekoreredes med DSC-kors for aktionen, som først holdtes hemmelig. Flybesætningen blev senere også krediteret for sænkningen af 4 tyske ubåde 17. juni, og 3., 13. og 28. september 1917 (SM UC-6), samt et mislykket angreb på et luftskib 12. juli 1917 øst for Borkum.

    Ingen af de ombordværende i L 43 overlevede nedskydningen. En mindesten for Kraushaar ses på kirkegården i Hage.

    En zeppeliner skudt ned i Nordsøen »L. 43«
    [redigér]

    London, 14. juni

    Admiralitetet meddeler:

    En zeppeliner L. 43 er i morges ødelagt af vor søstridskræfter i Nordsøen. Luftskibet eksploderede kort efter, at det var blevet angrebet og gik midt over. Det styrtede i havet.

    Af besætningen blev sandsynligvis ingen reddet.

    Zeppeliner ved Norges kyst
    [redigér]

    Christianssand, 14. juni

    En zeppeliner er i dag til morgen observeret ved kysten. Den kom vestfra ved 3-tiden i morges tidlig. På højde af Lillesand vendte den og stod atter vestpå. Den var mærket „L. 49“.


    Das Marineluftschiff "L 43" vermisst
    [redigér]

    Berlin, 15. Juni.

    Das Marineluftschiff "L 43" wird seit dem 14. Juni vermißt. Englischen Nachrichten zufolge wurde das Luftschiff in der Nordsee von englischen Seestreitkräften abgeschossen.

    Der Chef des Admiralstabes der Marine

    Eksterne links[redigér]

    Litteratur

    • Good Hunting - being volume three of By Guess and By God (kapitel 14), af W. G. Carr. (1940).[1]

    The War in the Air: German Air Raids on Great Britain 1917-18, af H.A. Jones