Redigerer Bell SE-HAX 20. dec. 1965 Assam i Indien

==== sommeren 1953 [[Kastrup Lufthavn Syd]] ====
{{Heli||Helikopter|Flyvevåbnet
| reg=89-891
| efter=SE-HAX ([http://aviationfanatic.com/ent_show.php?ent=5&AC_Regno=VT-DVU VT-DVU])
| år =1952-1953-1965-2008
| type=Bell | utype=[[Bell 47|47]]D
| flyv=Kastrup Syd
}}
Den først anskaffede af [[Flyvevåbnet]]s 3 [[helikopter]]e af typen [[Bell 47]]D-1 måtte med pilot Otto Krarup i begyndelsen af sommeren 1953 nødlande i [[Kastrup Lufthavn Syd]] og fik en del materiel skade, men ingen personskade.
Den kunne derfor ikke deltage i [[Geodætisk Institut]]s opmålinger i Grønland med de tilsvarende 2 Bell helikoptere samme sommer.

I april 1956 var helikopteren igen på værksted efter et fald fra 1 meters højde og var derefter Flyvevåbnets eneste tilbageværende helikopter.

==== 20. dec. 1965 [[Kaziranga National Park|Kaziranga]] i [[Assam]]-provinsen i [[Indien]] ====
{{Heli|1965-12-20|Helikopter
| før=89-891
| reg=SE-HAX ([http://aviationfanatic.com/ent_show.php?ent=5&AC_Regno=VT-DVU VT-DVU])
| type=Bell | utype=[[Bell 47|47]]D
| år =1952-1953-1965-2008
| nor =SE-HAX
}}
Helikopteren toges den i 1958 ud af drift og solgtes året efter til [[Osterman Helicopter|Osterman Aero]] i [[Sverige]], som i 1960-1962 benyttede den til isrekognoscering og senere til en opgave i [[Kaziranga National Park|Kaziranga]] i den nordøstlige delstat [[Assam]] i [[Indien]], hvor den 20. eller 22. december 1965 ramte en markering ved olieledning og havarerede.

Helikopteren genopbyggedes og solgtes i april 1966 til det indiske firma Bharat Commerce & Industries.

Ca. 2005-2008 benyttedes den til sprøjteflyvning.
* [http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?f=19&t=14453 SE-HAX, Bell 47D-1] - forum.flyghistoria.org
<noinclude>
[[kategori:Indien]]
[[kategori:Helikopterulykke]]
</noinclude>