Redigerer Zeppelin L 31 Potters Bar i Hertfordshire 1. okt. 1916
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 5: | Linje 5: | ||
{{ls | test | 12. juli 1916 }} | {{ls | test | 12. juli 1916 }} | ||
{{ls | base | 14. juli 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Normann-hang.) <br> 7. aug. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Albrecht-hangar) }} | {{ls | base | 14. juli 1916 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] (Normann-hang.) <br> 7. aug. 1916 [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] (Albrecht-hangar) }} | ||
− | {{ls | togter | | + | {{ls | togter | 17, deraf 1 [[opklaring]] og 8 [[bombeangreb]] }} |
− | {{ls | opklaring | [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] [[Sunderland]] }} | + | {{ls | opklaring | <li> [[Action of 19 August 1916|19. august 1916]] [[Sunderland]] }} |
− | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#28./29. juli 1916|28./29. juli 1916]] [[England]]s østkyst <li> [[Luftskibsangreb#31. juli/1. aug. 1916|31. juli/1. aug. 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. august 1916|3. august 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#8./9. august 1916|8./9. august 1916]] [[North East England|Nordøstengland]] <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|25. august 1916]] '''Sydøst-[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] '''[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#25./26. september 1916|25./26. sep. 1916]] [[ | + | {{ls | angreb | <li> [[Luftskibsangreb#28./29. juli 1916|28./29. juli 1916]] [[England]]s østkyst <li> [[Luftskibsangreb#31. juli/1. aug. 1916|31. juli/1. aug. 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#2./3. august 1916|3. august 1916]] [[Kent]] <li> [[Luftskibsangreb#8./9. august 1916|8./9. august 1916]] [[North East England|Nordøstengland]] <li> [[Luftskibsangreb#24./25. august 1916|25. august 1916]] '''Sydøst-[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#23./24. september 1916|23./24. sep. 1916]] '''[[London]]''' <li> [[Luftskibsangreb#25./26. september 1916|25./26. sep. 1916]] [[Sydengland]] <li> [[Luftskibsangreb#1./2. oktober 1916|1./2. oktober 1916]] [[London]] }} |
{{ls}} | {{ls}} | ||
− | {{ls | ødelagt | | + | {{ls | ødelagt | 2. oktober 1916 }} |
− | {{ls | skæbne | Eksploderet | + | {{ls | skæbne | Eksploderet og nedstyrtet ved <br>[[Potters Bar]] nord for [[London]] }} |
− | {{ls | årsag | | + | {{ls | årsag | Ramt af V. Tempest }} |
{{ls | omkomne | 19 ([[Heinrich Mathy|Mathy]] sprang i døden) }} | {{ls | omkomne | 19 ([[Heinrich Mathy|Mathy]] sprang i døden) }} | ||
{{ls}} | {{ls}} | ||
− | {{ls | periode | 14. juli - | + | {{ls | periode | 14. juli - 2. okt. 1916 }} |
{{ls | ture | 3 - 19 }} | {{ls | ture | 3 - 19 }} | ||
{{ls | før | [[luftskib L 9|L 9]] og [[luftskib L 13|L 13]] }} | {{ls | før | [[luftskib L 9|L 9]] og [[luftskib L 13|L 13]] }} | ||
{{ls | kommandant | [[Heinrich Mathy]] † }} | {{ls | kommandant | [[Heinrich Mathy]] † }} | ||
− | {{ls | 1-officer | [[Kurt Friemel]] (14.juli-30.sep.) /<br> [[Jochen | + | {{ls | 1-officer | [[Kurt Friemel]] (14.juli-30.sep.) /<br> [[Jochen Werner]] (1.-2.okt.) † }} |
− | {{ls | styrmand | Sigfried Körber † }} | + | {{ls | styrmand | [[Sigfried Körber]] † }} |
{{ls | maskinmester | Joseph Wegener † }} | {{ls | maskinmester | Joseph Wegener † }} | ||
{{ls | højderor | Friedrich Peters † <br> Gustav Kunisch † }} | {{ls | højderor | Friedrich Peters † <br> Gustav Kunisch † }} | ||
Linje 28: | Linje 28: | ||
{{ls|slut}} | {{ls|slut}} | ||
− | |||
− | |||
'''Marineluftskib L 31 (LZ 72)''' blev bygget i 1916 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin R-klasse]]n. | '''Marineluftskib L 31 (LZ 72)''' blev bygget i 1916 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] som et [[luftskib]] i [[Zeppelin R-klasse]]n. | ||
Linje 55: | Linje 53: | ||
== Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn == | == Kommandant Mathy stationeret i Ahlhorn == | ||
− | + | [[Heinrich Mathy|Mathy]] og [[Kurt Friemel|Friemel]] flyttede 7. august 1916 luftskib L 31 til [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]], hvor [[Kurt Friemel|Friemel]] afmønstrede 30. september, få dage før luftskibets sidste angrebstogt. | |
− | + | === 8./9. august 1916 Newcastle === | |
− | |||
− | |||
− | === 8./9. august 1916 | ||
Fra [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] deltog L 31 i et angreb med 11 luftskibe mod [[North East England|Nordøstengland]] og [[North Yorkshire]], og var således blandt 6 luftskibe, som krydsede kysten mellem [[Tynemouth]] og [[Whitby]], hvor de tilsammen kastede 76 bomber, men nåede ikke særlig langt ind over land. | Fra [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]] deltog L 31 i et angreb med 11 luftskibe mod [[North East England|Nordøstengland]] og [[North Yorkshire]], og var således blandt 6 luftskibe, som krydsede kysten mellem [[Tynemouth]] og [[Whitby]], hvor de tilsammen kastede 76 bomber, men nåede ikke særlig langt ind over land. | ||
Kun ved [[Whitley Bay]] i [[Northumberland]] var der sårede og der troede man at [[antiluftskyts]] havde ramt et luftskib, men det var ikke tilfældet. | Kun ved [[Whitley Bay]] i [[Northumberland]] var der sårede og der troede man at [[antiluftskyts]] havde ramt et luftskib, men det var ikke tilfældet. | ||
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/218/mode/2up/ Eleven Zeppelins started, ...]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/218/mode/2up/ Eleven Zeppelins started, ...]</ref> | ||
− | Værst gik det ud over [[Kingston upon Hull|Hull]], som blev angrebet af [[Luftskib L 24|L 24]]. Englænderne opsnappede radiosignaler om det forestående angreb, men valgte at hjemkalde hjuldamper-vandflyver-hangarskibet [[ | + | Værst gik det ud over [[Kingston upon Hull|Hull]], som blev angrebet af [[Luftskib L 24|L 24]]. Englænderne opsnappede radiosignaler om det forestående angreb, men valgte at hjemkalde hjuldamper-vandflyver-hangarskibet [[HMS Brocklesby]], som ellers lå parat til indsats. |
=== 19. august 1916 Sunderland === | === 19. august 1916 Sunderland === | ||
Linje 75: | Linje 70: | ||
Fra L 31 observeredes om formiddagen fjendtlige krydsere og om eftermiddagen stærkere styrker, men da havde [[admiral]] [[Reinhard Scheer|Scheer]] allerede kaldt til tilbagetrækning, og der kom ikke til et større slag mellem de 2 flåder, hvorimod ubådskrigen kom godt igang. | Fra L 31 observeredes om formiddagen fjendtlige krydsere og om eftermiddagen stærkere styrker, men da havde [[admiral]] [[Reinhard Scheer|Scheer]] allerede kaldt til tilbagetrækning, og der kom ikke til et større slag mellem de 2 flåder, hvorimod ubådskrigen kom godt igang. | ||
Om morgenen ramtes [[SMS Westfalen]] af den britiske ubåd [[HMS E23]] og undslap, hvorimod den tyske ubåd [[SM U-52]] sænkede den britiske krydser [[HMS Nottingham (1913)|HMS Nottingham]]. | Om morgenen ramtes [[SMS Westfalen]] af den britiske ubåd [[HMS E23]] og undslap, hvorimod den tyske ubåd [[SM U-52]] sænkede den britiske krydser [[HMS Nottingham (1913)|HMS Nottingham]]. | ||
− | Senere på dagen ramte [[SM U-66]] krydseren [[HMS Falmouth (1910)|HMS Faulmouth]], som under bugsering dagen efter endeligt sænkedes af [[ | + | Senere på dagen ramte [[SM U-66]] krydseren [[HMS Falmouth (1910)|HMS Faulmouth]], som under bugsering dagen efter endeligt sænkedes af [[SM U-63]]. |
<ref>[http://tapferes-westfalen.de/smsw/sunderland.htm Das Sunderland-Unternehmen] - tapferes-westfalen.de</ref> | <ref>[http://tapferes-westfalen.de/smsw/sunderland.htm Das Sunderland-Unternehmen] - tapferes-westfalen.de</ref> | ||
<ref>[http://books.google.dk/books?id=qstgAgAAQBAJ&pg=PA84 Aus meinem Kriegs-Tagebuch], af [[Otto Schultze]] </ref> | <ref>[http://books.google.dk/books?id=qstgAgAAQBAJ&pg=PA84 Aus meinem Kriegs-Tagebuch], af [[Otto Schultze]] </ref> | ||
Linje 83: | Linje 78: | ||
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/220/mode/2up/ Mathy attacks London]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/220/mode/2up/ Mathy attacks London]</ref> | ||
− | L 31 derimod nåede uhindret til [[Themsen]]s munding, forbi [[Canvey Island]] til den østlige bydel [[Barking]] og krydsede syd over [[Themsen]] til [[Millwall]], hvor de første bomber kastedes. I sydøst-London fortsatte bombardementet mod [[Deptford]], [[Greenwich]], [[Blackheath, London|Blackheath]] og [[Eltham]], hvor luftskibet i det skyede vejr endelig kl. 1.35 opdagedes af [[søgelys]]et i [[Erith]]. | + | L 31 derimod nåede uhindret til [[Themsen]]s munding, forbi [[Canvey Island]] til den østlige bydel [[Barking]] og krydsede syd over [[Themsen]] til [[Millwall]], hvor de første bomber kastedes. I sydøst-London fortsatte bombardementet mod [[Deptford]], [[Greenwich]], [[Blackheath, London|Blackheath]] og [[Eltham]], hvor luftskibet i det skyede vejr endelig kl. 1.35 opdagedes af [[søgelys]]et i [[Erith]]. I de tæt bebyggede områder faldt 8 brandbomber og 36 højeksplosive, som dræbte 9 personer og sårede 40, bl.a. ødelagde en 300 kg-bombe et hus fuldstændigt og dræbte dets beboere. |
− | I de tæt bebyggede områder faldt 8 brandbomber og 36 højeksplosive, som dræbte 9 personer og sårede 40, bl.a. ødelagde en 300 kg-bombe et hus fuldstændigt og dræbte dets beboere. | ||
Opdaget af [[søgelys]]et nåede L 31 at bombardere [[Plumstead]] inden der undvegedes nord over [[Themsen]] mod [[Rainham, London|Rainham]], videre øst over det sydlige [[Essex]] og endelig ud over havet øst for [[Shoeburyness]], hvorfra der i sikkerhed returneredes i ly af skyerne. | Opdaget af [[søgelys]]et nåede L 31 at bombardere [[Plumstead]] inden der undvegedes nord over [[Themsen]] mod [[Rainham, London|Rainham]], videre øst over det sydlige [[Essex]] og endelig ud over havet øst for [[Shoeburyness]], hvorfra der i sikkerhed returneredes i ly af skyerne. | ||
− | |||
− | Blandt de øvrige luftskibe i angrebet nåede kun 2 andre ind over land uden at gøre bemærkelsesværdig skade, bl.a. fordi det lykkedes [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] på en position 30 mil øst for [[Orford Ness]] kl. 19.24, at skræmme et luftskib væk med skud fra sin 6-tommer kanon og kl. 21.45 med en [[ | + | Blandt de øvrige luftskibe i angrebet nåede kun 2 andre ind over land uden at gøre bemærkelsesværdig skade, bl.a. fordi det lykkedes [[HMS Conquest (1915)|HMS Conquest]] på en position 30 mil øst for [[Orford Ness]] kl. 19.24, at skræmme et luftskib væk med skud fra sin 6-tommer kanon og kl. 21.45 med en [[granat]] fra 3-tommer kanonen, at punktere 2 gasceller i bagenden af [[luftskib L 13]] inden den sprængtes over luftskibet, men uden at forværre skaden. |
=== 23./24. sep. 1916 London === | === 23./24. sep. 1916 London === | ||
Linje 103: | Linje 96: | ||
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/228/mode/2up Mathy in the L.31, ...]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/228/mode/2up Mathy in the L.31, ...]</ref> | ||
− | === 25./26. september 1916 | + | === 25./26. september 1916 Sydengland === |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | === 1./2. oktober 1916 London === | |
+ | Natten mellem 1. og 2. oktober 1916 deltog 7 luftskibe i et bombetogt mod England, foruden 4 som vendte om. | ||
− | === | + | ==== Døden ved Potters Bar ==== |
− | + | Kun [[Luftskib L 30|L 30]] ([[Horst Julius Treusch von Buttlar-Brandenfels|Buttlar]]) og L 31 søgte direkte mod [[London]], men L 31 blev skudt i brand over byens nordlige udkant og styrtede ned ved [[Potters Bar]]. | |
+ | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/236/mode/2up End of Henrich Mathy ...]</ref> | ||
<ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref> | <ref>[http://richthofen.com/dark_autumn/ Dark Autumn, the 1916 german zeppelin offensive] - richthofen.com</ref> | ||
− | + | [[Kaptajnløjtnant]] [[Heinrich Mathy|Mathy]] hoppede levende ud inden flammerne tog ham, men døde kort efter at have ramt jorden. | |
− | [[Heinrich Mathy|Mathy]] | + | <ref>[http://hellfirecorner.co.uk/pottersbar/pottersbar.htm Decisions at Potters Bar: "Burn or jump - what will you do?"] - hellfirecorner.co.uk</ref> |
− | + | <ref>[http://atomnesia.com/?p=89 L31 and the Shadow of a Man Dropt] - atomnesia.com </ref> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | <ref>[http:// | ||
− | |||
− | <ref>[http://atomnesia.com/?p=89 L31 and the Shadow of a Man Dropt] - atomnesia.com | ||
− | |||
<ref>[http://youtube.com/watch?v=Lld3AkZrTfQ Potters Bar Zeppelin] - [[Youtube]]</ref> | <ref>[http://youtube.com/watch?v=Lld3AkZrTfQ Potters Bar Zeppelin] - [[Youtube]]</ref> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 72]] | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 72]] | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_072.htm LZ 72] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_072.htm LZ 72] - luftschiff.de | ||
+ | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz72 LZ72] - sebastianrusche.com | ||
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=72&p=0 Lz72 - L31] - lzdream.net (fransk) | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=72&p=0 Lz72 - L31] - lzdream.net (fransk) | ||
* [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz072.htm Luftschiff Zeppelin 72] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk) | * [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz072.htm Luftschiff Zeppelin 72] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk) | ||
* [http://air-ship.info/airship72.html LZ72(L31)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship72.html LZ72(L31)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
{{Reflist|2}} | {{Reflist|2}} | ||
Linje 163: | Linje 123: | ||
[http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) | [http://archive.org/details/warinairbeingsto03rale The War in the Air, vol. III], kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931) | ||
{{Reflist|2|group=w3 }} | {{Reflist|2|group=w3 }} | ||
− | + | {{luftskib}} | |
− | {{ | ||
[[Kategori:Zeppelin R-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin R-klasse]] | ||
− | [[ | + | [[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] |
− | [[ | + | [[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | [[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]] | [[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]] | ||
− | |||
− |