Forskel mellem versioner af "Kategori:Diagonalbanen"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Persontrafikken er 23. maj. 1971 indstillet, bortset fra mellem [[Funder]]-[[Silkeborg]] (del af [[Silkeborg-Herning Jernbane]]) og mellem [[Laurbjerg]]-[[Langå]] (del af [[Århus-Langå-Randers Jernbane]]). | Persontrafikken er 23. maj. 1971 indstillet, bortset fra mellem [[Funder]]-[[Silkeborg]] (del af [[Silkeborg-Herning Jernbane]]) og mellem [[Laurbjerg]]-[[Langå]] (del af [[Århus-Langå-Randers Jernbane]]). | ||
| − | Godstrafikken fortsatte på strækningerne [[Grindsted]]-[[Filskov]] til 1977, [[Brande]]-[[Hjøllund | + | Godstrafikken fortsatte på strækningerne [[Grindsted]]-[[Filskov]] til 1977, [[Brande]]-[[Hjøllund, Vrads|Hjøllund]] til 1989, og på [[godsbanen Bramming-Grindsted]] (til [[Grindstedværket]]), hvor et tog sidst er set 8. nov. 2010. |
Samme år har [[Banedanmark]] på sidstnævnte eneste tilbageværende skinner nedsat maksimal-hastigheden fra 40 til 20 km/t. | Samme år har [[Banedanmark]] på sidstnævnte eneste tilbageværende skinner nedsat maksimal-hastigheden fra 40 til 20 km/t. | ||
[//midtjyskugeavis.dk/artikel/371733:Laeserbreve--Laeserbrev--Fotos-fra-den-skaeve-bane] | [//midtjyskugeavis.dk/artikel/371733:Laeserbreve--Laeserbrev--Fotos-fra-den-skaeve-bane] | ||
Nuværende version fra 17. aug 2014, 20:00
| |||
'Diagonalbanen' eller 'den Jyske Diagonalbane', mellem Bramming-Langå var en del af DSB's jernbanenet og blev bygget i flere omgange: [1] [2] [3] [4] [5] [6]
- 1908 Silkeborg-Laurbjerg, kaldet Langåbanen. [7]
- 1916 Bramming-Grindsted
- 1917 Grindsted-Brande
- 1920 Brande-Funder
Persontrafikken er 23. maj. 1971 indstillet, bortset fra mellem Funder-Silkeborg (del af Silkeborg-Herning Jernbane) og mellem Laurbjerg-Langå (del af Århus-Langå-Randers Jernbane).
Godstrafikken fortsatte på strækningerne Grindsted-Filskov til 1977, Brande-Hjøllund til 1989, og på godsbanen Bramming-Grindsted (til Grindstedværket), hvor et tog sidst er set 8. nov. 2010. Samme år har Banedanmark på sidstnævnte eneste tilbageværende skinner nedsat maksimal-hastigheden fra 40 til 20 km/t. [8]
'Den skæve bane' var banens øgenavn, som nu bruges til at markere banestien på strækningen Grindsted-Laurbjerg, der dog er forlagt gennem byerne Brande og Silkeborg. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]
Underkategorier
Denne kategori har nedenstående 32 underkategorier, af i alt 32.
