|
|
| Linje 1: |
Linje 1: |
| − | == Flyulykker i [[Danmark]] under [[1. verdenskrig]] == | + | == Ulykker med udenlandske krigsfly i [[Danmark]] under [[1. verdenskrig]] == |
| | | | |
| | ==== 28. nov. 1914 [[Sønderho]] på [[Fanø]] ==== | | ==== 28. nov. 1914 [[Sønderho]] på [[Fanø]] ==== |
| Linje 50: |
Linje 50: |
| | | | |
| | Flystellet var relativt uskadt og bragtes til [[Sønderho]], hvor en mekaniker fra [[Inspektionsskibet Absalon|kanonbåden Absalon]] dagen efter begyndte at skille det ad, og stumperne opbevaredes i Vagervæsenets hus i [[Sønderho]]. | | Flystellet var relativt uskadt og bragtes til [[Sønderho]], hvor en mekaniker fra [[Inspektionsskibet Absalon|kanonbåden Absalon]] dagen efter begyndte at skille det ad, og stumperne opbevaredes i Vagervæsenets hus i [[Sønderho]]. |
| − |
| |
| − | == Flyulykker i [[Danmark]] under [[besættelsen]] ==
| |
| − |
| |
| − | === [[Sydjylland]] ===
| |
| − | * [http://avlg.dk/aabenraa.pdf Nedstyrtede og nødlandede fly (Aabenraa Kommune)]
| |
| − |
| |
| − | ==== 8. okt. 1939 [[Fanø]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=1H╬LM
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/g193904.shtml
| |
| − | | liv=4
| |
| − | }}
| |
| − | En Heinkel 111H løb den 8. okt. 1939 tør for brændstof og nødlandede i klitterne på [[Fanø]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 23. april 1942 [[Tinglev]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=ZN<span style="font-family:Wingdings">¤</span>S
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/194208.shtml
| |
| − | | død=1 (♥ 6)
| |
| − | }}
| |
| − | Et [[Avro Manchester]] IA L7463 ZN-S bombefly fra [[No. 106 Squadron RAF]] var lettet fra [[RAF Coningsby]] i [[Lincolnshire]] og fløj over [[Listerdyb]] ind over [[Sønderjylland]] for at bombardere en flyvemaskinefabrik for He 111 bombefly nord for [[Rostock]].
| |
| − |
| |
| − | På tilbagevejen efter at have passeret [[Broager Land]] ramtes flyet ved 3-tiden af [[flak]] fra [[Flensborg]], så der udbrød en voldsom brand i venstre motor.
| |
| − | Inden flyet styrtede ned ved Visgårde mellem [[Bjerndrup]] og Bajstrup øst for [[Tinglev]] overlevede 6 besætningsmedlemmer ved at springe ud med [[faldskærm]], men den 20-årige pilot Harry Murdock Stoffer nåede ikke ud og omkom i flammerne.
| |
| − | Han blev begravet på Åbenrå Kirkegård.
| |
| − | <ref group=fy>[http://flystyrt.dk/default.asp?id=456 Styrt v. Visgårde] </ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 29. april 1942 [[Holbøl]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=WS<span style="font-family:Wingdings">¤</span>?
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/194213.shtml
| |
| − | | død=6
| |
| − | }}
| |
| − | Et [[Vickers Wellington]] III X3716 bombefly fra [[No. 9 Squadron RAF]] var lettet fra [[RAF Honington]] for at bombardere flådebasen i [[Kiel]], men på tilbagevejen blev flyet iagttaget af den tyske radarkæde i ret stor højde og ved 2-tiden over [[Padborg]] angrebet af en tysk [[Messerschmitt Bf 110]] natjager ført af Paul Szameitat, hvorved bombeflyets haleparti blev skudt af og ramte jorden lidt sydvest for Øster Gejl og andre flyrester faldt ned i et toenhalv kilometer langt spor mod nordøst bl.a. på Holbøl Mark tæt ved hovedvejen, i Holdbi Plantage og 100 m nord for Kelstrup Plantage, hvor selve flyvraget faldt ned.
| |
| − |
| |
| − | Et besætningsmedlem blev fundet dræbt i en af vragdelene, 3 andre lå døde på jorden og først en uge senere fandtes ligene af de 2 piloter ved hhv. Smedeby grusgrav og i Holdbi Plantage. De 6 dræbte blev begravet i Åbenrå. Der står en mindesten ved den gamle hovedvej.
| |
| − |
| |
| − | ==== 24. sep. 1942 [[Bov]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=LQ<span style="font-family:Wingdings">¤</span>R
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/194259.shtml
| |
| − | | død=7
| |
| − | }}
| |
| − | En [[Handley Page Halifax]] II W1274 fra [[405 Maritime Patrol Squadron|No. 405 Squadron RCAF]] var lettet fra [[RAF Topcliffe]] i [[North Yorkshire]], men ved 4-tiden inden det nåede bombemålet [[Flensborg]], ramtes det af [[flak]] og styrtede ned i Elsø Mose i [[Bov Sogn]] nær gården Mulsmark.
| |
| − | Der fandtes 6 dræbte, heraf 3 i flyet og 3 slynget ud, som begravedes i Åbenrå.
| |
| − |
| |
| − | Brandbomber fra flyet ramte gården Duebjerg 1 km nordøst for [[Kollund]], hvor udlængerne nedbrændte.
| |
| − |
| |
| − | ==== 8. jan. 1943 [[Åbenrå]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=KM<span style="font-family:Wingdings">¤</span>S
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/19430001.shtml
| |
| − | | død=7
| |
| − | }}
| |
| − | Et [[Avro Lancaster]] bombefly blev skudt ned over Søst Skov ved Jørgensbjerg sydvest for Åbenrå.
| |
| − | Der blev i første omgang fundet 5 lig.
| |
| − |
| |
| − | ==== 18. aug. 1943 [[Nordborg]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=EA<span style="font-family:Wingdings">¤</span>P
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/19430081.shtml
| |
| − | | død=7
| |
| − | }}
| |
| − | En [[Avro Lancaster]] JA851 på vej hjem efter et angreb på den tyske raketforsøgsstation i [[Peenemünde]] blev ramt af en tysk natjager og styrtede ned ved [[Holm (Als)|Holm]] vest for [[Nordborg]] på [[Als]].
| |
| − | Alle 7 ombordværende omkom, deriblandt en der blev fundet på Stensbæks marker og piloten, som først en måned senere blev fundet på stranden ved [[Halk]].
| |
| − | De blev begravet i [[Åbenrå]].
| |
| − | <ref group=fy>[http://flystyrt.dk/default.asp?id=454 The missing airman] </ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 13. nov. 1943 [[Rønshoved]] ====
| |
| − | Under navnet Kinder-Land-Verschickung-Lager Strandhotel Randershof, fungerede Rønshoved Strandhotel som hjem for 60 udbombede børn fra [[Hamborg]], da det nedbrændte ved et engelsk flyverangreb.
| |
| − | Et barn blev svært skadet og alle børnene mistede deres ejendele.
| |
| − |
| |
| − | ==== dec. 1944 [[Kruså]] ====
| |
| − | En tysk natjager lettet fra Flensborg flyveplads styrtede en tåget nat ned i en lade ved gården Harkær øst for [[Kruså]], hvorved 2 besætningsmedlemmer omkom, mens 2-3 overlevede.
| |
| − |
| |
| − | ==== 12. jan. 1945 [[Flensborg Fjord]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | reg=QB<span style="font-family:Wingdings">¤</span>Y
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/1945003.shtml
| |
| − | | liv=1 († 6?)
| |
| − | }}
| |
| − | Et [[Handley Page Halifax]] III NP947 bombefly fra [[No. 424 Squadron RCAF]] var på en minelægningsaktion fra [[Ærø]] til [[Flensborg Fjord]], men blev ved 21-tiden angrebet af en JU 88G-1 natjager fra [[Karup]] og styrtede i fjorden ved Skovsende på [[Holnæs]] nord for [[Lyksborg]].
| |
| − | Bortset fra en enkelt nåede besætningen at springe ud med [[faldskærm]], men kun navigatøren James G. Agnew overlevede.
| |
| − | En anden var tilsyneladende frosset ihjel, hængende i et træ med sin [[faldskærm]] i Holbøl Mose.
| |
| − | Andre fandtes længe efter og var svære at identificere.
| |
| − |
| |
| − | På Kollundbjerg eksploderede 3 søminer udkastet fra flyet, mens én ikke eksploderede, hvorved gården Sønderborgvej 27 og selve hovedvejen blev kraftigt skadet.
| |
| − |
| |
| − | ==== 5. marts 1945 [[Fårhus]] ====
| |
| − | {{fly
| |
| − | | fle=http://flensted.eu.com/g1945033.shtml
| |
| − | | død=1
| |
| − | }}
| |
| − | Piloten Josef Quarda omkom, da han i sin [[Focke-Wulf Fw 190]]A-8 dagjager under en øvelse foretog et skinangreb mod et troppetransporttog på vej sydpå mod [[Padborg Station]], men blev vådeskudt af tysk [[flak]], hvorefter flyet ved en mavelanding øst for [[Fårhus]] brød i brand og han indebrændte i [[cockpit]]tet.
| |
| − |
| |
| − | Han blev begravet i [[Flensborg]].
| |
| − |
| |
| − | === Øvrige [[Danmark]] ===
| |
| − | ==== 9. april 1940 [[Flyvestation Værløse|Værløse]] ====
| |
| − | Som led i [[operation Weserübung]] tirsdag den 9. april 1940 blev [[Flyvestation Værløse|Værløselejren]], der husede [[København]]s luftforsvar, kl. 5.25 angrebet af en [[eskadrille]] tyske [[Messerschmitt Bf 110]] langdistancejagere i 5 angrebsbølger i løbet af ca. 45 minutter, hvorved mere end 90 % af lejrens fly blev ødelagt, heriblandt et rekognosceringsfly der netop var på vej i luften.
| |
| − | Løjtnant Vilhelm Godtfredsen og sekondløjtnant Gustav F. Brodersen omkom, da flyet ramte jorden.
| |
| − | <ref>[http://sigurdhoey.dk/flyvevaabnet/afsnittene/16-krigen.htm Den 9. april 1940 - angrebet] - sigurdhoey.dk </ref>
| |
| − | <ref>[http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene1.html Tirsdag den 9. april 1940...] - drabssager...</ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 26. april 1940 [[Store Vildmose]] ====
| |
| − | Ud af 5 besætningsmedlemmer omkom 4 og 1 overlevede, da en [[Armstrong Whitworth Whitley]] V N1383 fra [[No. 102 Squadron RAF]] lettet fra [[RAF Kinloss]] i [[Skotland]] under bombardement af [[Ålborg Lufthavn]] den 26. april 1940 kl. 3.17 i 1500 m højde ramtes af FLAK så højre motor gik i brand og og venstre satte ud, hvorefter flyet styrtede i [[Store Vildmose]] 10 km nordvest for lufthavnen.
| |
| − | <ref group=f>[http://flensted.eu.com/194007.shtml Whitley V N1383 shot down by flak and crashed in Vildmosen moor on 26/4 1940] </ref>
| |
| − |
| |
| − | 2. piloten Vincent Herbert Barr nåede som den eneste at redde sig ud i live med [[faldskærm]] og søgte ved 6-tiden ly hos en husmandsfamilie på Blokhusvej 3 km fra flyvraget.
| |
| − | Efter lægebehandling og forhør i [[Tyskland]] kom han til at tilbringe resten af krigen i forskellige tyske krigsfangelejre, bl.a. [[Stalag Luft III]].
| |
| − | De 4 omkomne begravedes på [[Vadum]] Kirkegård.
| |
| − |
| |
| − | ==== 20. juli 1940 [[Tannis Bugt]] ====
| |
| − | 2 ud af 4 ombordværende overlevede, da en [[Handley Page Hampden]] I L4087 fra [[No. 44 Squadron RAF]] lettet fra [[RAF Waddington]] ved [[Lincoln (Lincolnshire)|Lincoln]] ramtes lidt før kl. 1 at FLAK ved [[Frederikshavn]] og 5 minutter senere styrtede i [[Tannis Bugt]] 400 m fra vestkysten ud for [[Kandestederne]].
| |
| − | <ref group=f>[http://www.flensted.eu.com/194012.shtml Hampden I L4087 ditched in Tannis bay off Kandestederne 20/7 1940] </ref>
| |
| − |
| |
| − | En overlevende var svømmet i land og fandtes kl. 8 næste morgen af tørvegravere i [[Hulsig]], en anden fandtes i et sommerhus i [[Kandestederne]].
| |
| − | De sendtes til Tyskland og tilbragte de næste år i forskellige krigsfangelejre, bl.a. [[Stalag Luft III]].
| |
| − |
| |
| − | De næste dage fandtes 2 strandvaskere fra flyet, som begravedes i [[Skagen]].
| |
| − |
| |
| − | ==== 31. juli 1940 [[Lomborg]] ====
| |
| − | 5 tyskere omkom i Ålborg Lufthavn den 31. juli 1940 lidt efter kl. 9 ved et engelsk flyangreb, som også alvorligt ødelagde en [[Junkers Ju 88]] i lufthavnen.
| |
| − | Angrebet udviklede sig til en luftkamp og forfølgelse mellem de 2 angribende engelske og 2 forsvarende tyske fly, hvor hver part mistede ét fly:
| |
| − | <ref group=f>[http://flensted.eu.com/194013.shtml Bleinheim IV R3895 shot down near Lomborg on 31/7 1940] </ref>
| |
| − | <ref group=am>[http://airmen.dk/p013.htm Blenheim IV R3895 - Near Lomborg] </ref>
| |
| − | * En [[Bristol Blenheim]] IV R3895 fra [[No. 114 Squadron RAF]] var lettet fra [[RAF Horsham St Faith]] ved [[Norwich]] og styrtede ned på Havsttor ved [[Lomborg]], hvor det udbrændte, alle 4 overlevede
| |
| − | * En [[Messerschmidt Bf 109]]E fra JG 77 mavelandede på en mark tilhørende Trabjerggård ved Gudum, piloten blev med skadet ryg kørt med [[ambulance]] til [[Lemvig]]
| |
| − | Under forfølgelsen ramtes en 11-årig dreng i hovedet af en kugle og han døde 3 år senere af kvæstelserne.
| |
| − |
| |
| − | ==== 20./21. april 1943 [[Storebælt]] ====
| |
| − | Natten mellem 20. og 21. april 1943 blev 2 engelske bombefly på vej mod bombemål i [[Stettin]] ramtes af FLAK ved [[Nyborg]] og styrtede ned over [[Storebælt]]:
| |
| − | <ref group=f>[http://flensted.eu.com/19430032.shtml Halifax II HR712 crashed Store Bælt near Slipshavn 21/4-1943] </ref>
| |
| − | <ref group=fy>[http://flystyrt.dk/default.asp?id=455 Flystyrt v. Nyborg] </ref>
| |
| − |
| |
| − | * En [[Handley Page Halifax]] II HR712 fra [[No. 102 Squadron RAF]] styrtede ned ud for [[Slipshavn]] i [[Nyborg Fjord]], hvor 2 overlevende samledes op af MS Nordmark, 2 fandtes døde samme dag og de sidste 3 lig optoges af inspektionsskibet Absalon ugen efter.
| |
| − | * En [[Avro Lancaster]] fra [[No. 12 Squadron RAF]] styrtede ned ved øen [[Vresen]] lidt sydligere i [[Storebælt]], hvorved hele den 6 mand besætning omkom, hvoraf 2 drev i land på [[Fyn]] og blev begravet i [[Nyborg]], 1 blev fundet i havet ved [[Langeland]] og begravet i [[Odense]], 1 blev fundet 23. juli 1943 på stranden ved [[Kalundborg]] og begravet på [[Bispebjerg Kirkegård|Bispebjerg]] i [[København]], mens de 2 sidste aldrig blev fundet.
| |
| − |
| |
| − | ==== 30. aug. 1944 [[Nørre Vorupør]] ====
| |
| − | {{wik|Allieret flystyrt ved Ålvandet}}
| |
| − | Et [[Avro Lancaster]] PB202 bombefly fra [[No. 582 Squadron RAF]] lettet fra [[RAF Little Staughton]] i [[Cambridgeshire]] var på vej til et bombardement af [[Stettin]] og [[Königsberg]], men ramtes i 3600 m højde af en [[Junkers Ju 88]] natjager over [[Thy]], hvor det under nødlandingsforsøg over gården Udemark ved [[Førby Sø]] øst for [[Nørre Vorupør]] strejfede en klit og knustes i Ålvandet.
| |
| − | De 7 omkomne begravedes først på Førby Hede, men ligene flyttedes i 1947 til [[Nørre Vorupør]] kirkegård.
| |
| − | <ref group=am>[http://airmen.dk/p363.htm Lancaster III PB202 - Førby Hede] </ref>
| |
| − |
| |
| − | ==== 21. marts 1945 [[København]] ====
| |
| − | {{wik|Shellhusbombardementet}}
| |
| − | Ved Shellhusbombardementet 21. marts 1945 deltog 18 [[de Havilland Mosquito]] F.B.VI-bombefly, 2 [[de Havilland Mosquito|Mosquito]] B.IV-rekognosceringsfly og 30 [[P-51 Mustang]] F.III-jagerfly lettet fra [[RAF Fersfield]] i [[Norfolk]], som i 3 angrebsbølger á 6 fly skulle bombardere [[Gestapo]]s hovedkvarter [[Shellhuset]] i [[København]].
| |
| − | Der dræbtes 55 tyske soldater, 47 danske [[Gestapo]]-medlemmer og 8 modstandsfolk ved [[Shellhuset]], foruden 125 personer i civilbefolkningen, deriblandt 86 børn og 18 voksne fra [[Den Franske Skole]] på [[Frederiksberg]], som i 2. og 3. bølge blev angrebet ved en fejl.
| |
| − |
| |
| − | Angriberne mistede 4 [[de Havilland Mosquito|Mosquito]]-bombefly fra [[No. 140 Wing RAF]] og 2 [[P-51 Mustang|Mustang]] jagerfly, hvorved 9 besætningsmedlemmer omkom:
| |
| − | * SZ977 [[de Havilland Mosquito|Mosquito]] fra [[No. 21 Squadron RAF]] ramte en lysmast og faldt ned tæt ved [[Den Franske Skole]], 2 dræbte besætningsmedlemmer
| |
| − | * SZ999 og RS609 [[de Havilland Mosquito|Mosquito]]er fra [[No. 464 Squadron RAAF]] styrtede i [[Kattegat]], 4 dræbte deriblandt nordmanden [[Herman Hirsch Becker|Herman H. Becker]]
| |
| − | * NT123 [[de Havilland Mosquito|Mosquito]] fra [[No. 487 Squadron RNZAF]] nødlandede ved [[Hven]], 2 dræbte
| |
| − | * HK460 [[P-51 Mustang|Mustang]] styrtede ned i [[Fælledparken]], 1 dræbt
| |
| − | * KH446 [[P-51 Mustang|Mustang]] mavelandede ved [[Lønborg]] i Vestjylland, 1 krigsfange
| |
| − |
| |
| − | Blandt de 8 omkomne modstandsfolk var [[kontreadmiral]] [[Carl Hammerich]], [[premierløjtnant]] [[Karl Wedell-Wedellsborg (modstandsmand)|Karl Wedell-Wedellsborg]] og [[kaptajn]] [[P.V.T. Ahnfeldt-Mollerup]], de 2 sidstnævnte var medlem af en modstandsgruppe kaldet [[Den lille Generalstab]].
| |
| | | | |
| | == Eksterne links == | | == Eksterne links == |
| | {{flyulykke|-|}} | | {{flyulykke|-|}} |
| − | * http://aircrewremembered.com
| |
| − | * Vestallierede luftangreb i Danmark under 2. verdenskrig, bind 1-2, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] (1988). ISBN 8772880716 [http://grænsen.dk/content/bomber-over-danmark-vestallierede-luftangreb-under-2-verdenskrig]
| |
| − | * Bomber over Danmark, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] m.fl. (2012). ISBN 9788717042711 [http://youtube.com/watch?v=XdgY3Tc7AU8]
| |
| | {{reflist|2}} | | {{reflist|2}} |
| − | * http://flensted.eu.com - Airwar over Denmark (f) | + | * Aviser (a) |
| − | {{reflist|2|group=f}}
| |
| − | * http://flystyrt.dk (fy)
| |
| − | {{reflist|2|group=fy}}
| |
| − | * http://www.airmen.dk (am)
| |
| − | {{reflist|2|group=am}}
| |
| − | * Aviser
| |
| | {{reflist|2|group=a}} | | {{reflist|2|group=a}} |
| | | | |
| | [[kategori:Danmark]] | | [[kategori:Danmark]] |
| | [[kategori:Flyulykke]] | | [[kategori:Flyulykke]] |
| | + | [[kategori:1. verdenskrig]] |
Lørdag den 28. november 1914 ved 16.30-tiden nødlandede en tysk vandflyver med 2 ombord på lavt vand 250 meter øst for Sønderho på Fanø ved Nordre Kjeldsand, hvor de 2 nødstedte straks hentedes af en redningsbåd og bragtes til Sønderho Kro.
Byfoged Esmann fra Esbjerg tilkaldtes og afholdte ud på natten forhør med officeren Przygoda fra Thorn/Toruń i Pommern og en montør, som forklarede at de samme dag var lettet fra Brunsbüttel mod Helgoland, men stærk blæst med regn og tåge havde slået dem ud af kurs.
[a 1]
Ved nødlandingen beskadigedes flyets ene vinge ved at støde mod bunden og forenden sank 1 meter ned på bunden, så halen stak op.
En tysk motor-skonnert med 4 civile assistenter ankom om søndagen for at bjærge flyet, men de måtte opgive i den stærke blæst.
[a 2]
Om mandagen lykkedes det at bjærge vandflyveren til Sønderho, hvor stumperne oplagdes.
Motoren var uskadt og meget værdifuld.
Om mandagen flyttedes de 2 flyvere til Fanø Krogård i Nordby for at afvente videre beslutning om internering og om torsdagen flyttedes officeren til Odense og montøren til Randers.
Søndag den 22. august 1915 ved 14-tiden var et tysk vandflyver-biplan med maskinskade drevet ind til det sydvestlige hjørne af Peter Meyers Sand syd for Fanø, da myndighederne i Esbjerg alarmeredes.
Ved 16.30-tiden og igen et par timer senere kom andre tyske vandflyvere til stede, men de lettede igen sydpå uden at kunne hjælpe.
Folk fra Sønderho vadede ud til stedet, hvor havaristerne mente at kunne få flyet i luften ud på aftenen, men det skete dog ikke.
I stedet drev flyet mellem kl. 2 og 3 natten til mandag den 23. august i en frisk kuling fra nordvest til Mandø Flak, hvor det ved senere lavvande stod på fuldstændig tør grund.
Besætningen hævdede at have krydset internationalt territorium og ville ikke overgive sig til de om formiddagen ankomne myndighedspersoner fra Ribe, herredsfoged Saxild, fuldmægtig Pontoppidan og kaptajn Kofoed, hvorfor premierløjtnant Frigaard satte vagt på stedet med 3 dragoner, som senere forstærkedes af 5 mandøboere, der også bragte proviant til de sultne havarister.
[a 3]
[1]
Ifølge dansk lov kunne internering ikke frasiges efter 24-timers fristens udløb natten til tirsdag den 24. august kl. 3, men en time før, kl. 2, fulgte besætningen tysk ordre og overhældte styrerummet med benzin og tændte ild, så styrerummet, flyets hale, overdelen af vingerne og deres geværer ødelagdes.
Flyverne interneredes nogle timer hos Claudi Hansen på Mandø, men vækkedes kl. 6 for at blive bragt til Ribe i følgeskab med fuldmægtig Pontoppidan, hvor de tilbragte nogle timer på Klubbens Hotel inden de kl. 16 under stadig bevogtning sendtes med tog til videre internering i Odense.
Ifølge underofficer Queitsch og styrmand Dörrischs forklaring i Ribe Stifts-Tidende var de søndag morgen lettet fra Sild i fly „203“ for at rekognoscere langs Jyllands vestkyst, men fik motorproblemer da de nåede Blåvandshuk og måtte vende om.
Noget kan tyde på at besætningerne på 2 vandflyvere er blevet ombyttet efter nødlandingen på havet, idet underofficer Queitsch havde en forstuvet eller brækket fod og styrmand Dörrisch havde et åbent sår i hoften, som han havde fået som marine-artillerist i Belgien, ligesom avisen synes at have forvekslet flynumrene „203“ og „293“.
[a 4]
Vraget af vandflyveren adskiltes af marineløjtnant Petersen og en tekniker fra kanonbåden Absalon i Esbjerg, og stumperne bragtes til opmagasinering i hus på Mandø sammen med den tidligere strandede flyvemaskine nummer „24“.
En tysk vandflyver med en løjtnant og en mekaniker ombord nødlandede med maskinskade den 23. oktober 1918 ved Sønderho på Fanø, hvor redningsstationen hentede de 2 nødstedte, men vel ombord i redningsbåden skød løjtnanten flyet i brand.
Besætningen interneredes i Esbjerg.
Flystellet var relativt uskadt og bragtes til Sønderho, hvor en mekaniker fra kanonbåden Absalon dagen efter begyndte at skille det ad, og stumperne opbevaredes i Vagervæsenets hus i Sønderho.
Eksterne links
