Forskel mellem versioner af "Fu Shan Hai 2003 Østersøen nord for Bornholm"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 31. maj 2003 [[Fu Shan Hai]] === | === 31. maj 2003 [[Fu Shan Hai]] === | ||
| − | {{sk | + | {{sk |
| sp= | IMO=9056002 | | sp= | IMO=9056002 | ||
| call=BOOE | | call=BOOE | ||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
* http://24kurier.pl/akcje-kuriera/kurier-morski/od-kontenerow-do-cementu | * http://24kurier.pl/akcje-kuriera/kurier-morski/od-kontenerow-do-cementu | ||
| − | [[kategori:Søfartsulykke]] | + | [[kategori:Søfartsulykke| 2003-05-31]] |
[[kategori:Østersøen]] | [[kategori:Østersøen]] | ||
[[kategori:Bornholm]] | [[kategori:Bornholm]] | ||
[[kategori:Tørlastskib (bulk carrier)]] | [[kategori:Tørlastskib (bulk carrier)]] | ||
Versionen fra 18. aug 2017, 23:29
31. maj 2003 Fu Shan Hai
| Fu Shan Hai |
| IMO 9056002 |
| Tørlastskib (bulk carrier) |
| Jiangnan i Shanghai |
| 1994-2003 (9) |
| COSCO |
Det 225 meter lange kinesiske tørlastskib (bulk carrier) Fu Shan Hai hjemmehørende i Tianjin og tilhørende det kinesiske statsejede shippingfirma COSCO var læsset med gødning fra Ventspils i Letland, der skulle sejles til Kina, da det den 31. maj 2003 ved middagstid i klar sigt kolliderede med det polsk-cypriotiske containerskib Gdynia 5,5 km nord for Bornholms nordspids Hammerodde og ud på aftenen sank på 69 meters vanddybde i Østersøen. Containerskibet fra Euroafrica Shipping Lines sejlede på en ugentlig rundfart mellem Gdynia i Polen og Hull i England.
Et dykkerforbud på stedet ophævedes af Søfartsstyrelsen i januar 2007.
Danske miljøvagtskibe tømte i 2013 skibet for fuelolie uden større forurening.
Forsikringsselskabet for det cypriotiske rederi bag det polske containerskib blev af Retten på Bornholm i 2005 dømt skyldig til at betale en erstatning på 13,5 millioner dollar til COSCO, som dog i 2007 ifølge forlig med staterne Danmark og Sverige måtte viderebetale 24 millioner danske kroner og 29 millioner svenske kroner for olieoprydningen.
Det polske containerskib Gdynia (IMO 9213911) var bygget i år 2000, men blev senere ombygget til et cement-fragtskib og i 2005 omdøbt Topaz, 2007 Grimsnis og 2009 Cemisle.
- http://transnav2007.am.gdynia.pl/proceedings/pdfs/43.pdf
- http://fushanhai.bromley.dk
- http://cargo-vessels-international.at/FU_SHAN_HAI_IMO9056923.pdf
- http://interspill.org/previous-events/2004/pdf/session1/407_POULSEN.pdf
- http://smo-pixel.dk/Billeder/1Vrag/Danmark/fushanhai/FU%20SHAN%20HAI.pdf
- http://shipspotting.com/gallery/photo_search.php?imo=9213911
Samtidig avis
- http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/article3186457.ece
- http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/article3182924.ece
Nyere avis
- http://dyk.dk/artikel/fu-shan-hai-bornholms-zenobia
- http://maritimedanmark.dk/?Id=859
- http://maritimedanmark.dk/?Id=20133
- http://wwz.cedre.fr/en/Our-resources/Spills/Spills/Fu-Shan-Hai-Gdynia
- http://ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/article4165474.ece
- http://24kurier.pl/akcje-kuriera/kurier-morski/od-kontenerow-do-cementu
