Forskel mellem versioner af "Geiser og Thingvalla 1888 Vestlige Nordatlant"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 10: Linje 10:
 
| tsl=Thingvalla.shtml
 
| tsl=Thingvalla.shtml
 
| ws=36664
 
| ws=36664
 +
| liv=455+?
 
}}
 
}}
 
{{sk
 
{{sk
 +
| call=NSVM
 
| navn=[[Geiser (Schiff)|Geiser]]
 
| navn=[[Geiser (Schiff)|Geiser]]
 
| år=1882-1888
 
| år=1882-1888
Linje 20: Linje 22:
 
| tsl=Geiser.shtml
 
| tsl=Geiser.shtml
 
| ws=139819
 
| ws=139819
−
| liv=31 (✝ 109-118)
+
| død= 109-118 (♥ 31)
 
}}
 
}}
−
[[Dampskibsselskabet Thingvalla]] købte i 1882 det nybyggede dampskib Geiser og benyttede det som emigrantskib.
+
[[Dampskibsselskabet Thingvalla]] købte i 1882 det nybyggede dampskib Geiser og benyttede det som emigrantskib på Thingvalla Line.
  
−
Lørdag den 11. august 1888 afgik skibet med vistnok i alt 149 personer ombord (heraf 57 besætningsmedlemmer og blandt passagererne 21 børn) fra [[New York]] og var natten til den 14. august 1888 nået ud for [[Newfoundland]] og syd for [[Sable Island]] i regn og tåge, da skibet kl. 3.35 ramtes af søsterskibet Thingvalla i styrbord side
+
Lørdag den 11. august 1888 afgik Geiser fra [[New York]] med vistnok i alt 140 ombord, heraf 57 besætningsmedlemmer og 83 passagerer, hvoraf 21 var børn og muligvis ikke alle talt med, så det samlede antal muligvis var 149.
 +
 
 +
Natten til den 14. august 1888 var Geiser nået ud for [[Newfoundland]] og syd for [[Sable Island]] i regn og tåge, da skibet kl. 3.35 ramtes af søsterskibet Thingvalla i styrbord side
 
På broen var kun styrmand Brun, som lige nåede at vække kaptajn Carl William Møller og fortælle, at et skib var på kollisionskurs.
 
På broen var kun styrmand Brun, som lige nåede at vække kaptajn Carl William Møller og fortælle, at et skib var på kollisionskurs.
 
Geiser brækkede i 2 dele og sank i løbet af 7 minutter.
 
Geiser brækkede i 2 dele og sank i løbet af 7 minutter.
  
−
Kun 17 besætningsmedlemmer og 14 passagerer reddedes, heriblandt kaptajn Møller, som i 35 minutter kæmpede for sit liv i vandet, den norske fotograf [[Anders Beer Wilse]], den den 28-årige svenske kvinde Hilda Lind, som mistede begge sine børn, samt 2. officer Jørgensen, som lå og sov, men ved kollisionen kastedes direkte over på Thingvallas ankerkæde.
+
Kun 17 besætningsmedlemmer og 14 passagerer reddedes, hvor iblandt kan nævnes kaptajn Møller, som i 35 minutter kæmpede for sit liv i vandet, den norske fotograf [[Anders Beer Wilse]], den 28-årige svenske kvinde Hilda Lind, som mistede begge sine børn, samt 2. officer Jørgensen, som lå og sov, men ved kollisionen kastedes direkte over på Thingvallas ankerkæde.
−
Geysers egne redningsbåde var ikke til megen nytte og de fleste overlevende reddedes af 2 både fra Thingvalla.
+
Geisers egne redningsbåde var ikke til megen nytte og de fleste overlevende reddedes af 2 både fra Thingvalla.
−
Mange omkomne nåede slet ikke ud af det hastigt synkende skib og andre blev trukket ned af malstrømmen.
+
Mange druknede i deres kahytter og andre blev trukket ned af malstrømmen.
  
 
[[Hamburg-Amerika Linie|HAPAG]]-postskibet Wieland kom til hjælp og tog de 31 overlevende og 455 passagerer fra Thingvalla tilbage til [[New York]], ligesom fiskekutteren Capio trak det stærkt beskadige skib Thingvalla med på slæb til [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]], hvor de ankom et par døgn senere.
 
[[Hamburg-Amerika Linie|HAPAG]]-postskibet Wieland kom til hjælp og tog de 31 overlevende og 455 passagerer fra Thingvalla tilbage til [[New York]], ligesom fiskekutteren Capio trak det stærkt beskadige skib Thingvalla med på slæb til [[Halifax (Nova Scotia)|Halifax]], hvor de ankom et par døgn senere.
  
 
Thingvalla istandsattes og sejlede indtil 1903 under navnet Aslaug, da det efter stranding i [[Torgfjorden]] i [[Norge]] ophuggedes i [[Rotterdam]].
 
Thingvalla istandsattes og sejlede indtil 1903 under navnet Aslaug, da det efter stranding i [[Torgfjorden]] i [[Norge]] ophuggedes i [[Rotterdam]].
 +
* http://yumpu.com/da/document/view/18507488/18-gallia-godfred-hansen-handels-og-sfartsmuseet/84
 +
* http://yumpu.com/da/document/view/20301631/g-gpdf/63
 
* http://immigrantships.net/v6/1800v6/geiser18840630_01.html
 
* http://immigrantships.net/v6/1800v6/geiser18840630_01.html
 
* http://stamps.dk/da-DK/lot/28458/danmark-skillingsvise-min-kjaerestes-doed-ombord-i-gejser-vise-omhandlende-den
 
* http://stamps.dk/da-DK/lot/28458/danmark-skillingsvise-min-kjaerestes-doed-ombord-i-gejser-vise-omhandlende-den
 
* http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/06/2001DetdanskedampskibsselskabThingvalla121-144.pdf
 
* http://mfs.dk/wp-content/uploads/2016/06/2001DetdanskedampskibsselskabThingvalla121-144.pdf
 
* [http://books.google.dk/books?id=b7DgAwAAQBAJ&pg=PA89 Blunders and Disasters at Sea], af David Blackmore (2004). ISBN 9781844151172
 
* [http://books.google.dk/books?id=b7DgAwAAQBAJ&pg=PA89 Blunders and Disasters at Sea], af David Blackmore (2004). ISBN 9781844151172
−
* http://illustrerettidende.dk/iti/main/HaefteSide.xsql?nnoc=iti_pub&p_AargangNr=23&p_HaefteNr=1164&p_SideNr=203 (kræver plugin)
 
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}
 +
* http://illustrerettidende.dk/iti/main/HaefteSide.xsql?nnoc=iti_pub&p_AargangNr=23&p_HaefteNr=1164&p_SideNr=203 - [[Illustreret Tidende]] 15. jan. 1882
 
* [http://cdnc.ucr.edu/cgi-bin/cdnc?a=d&d=SDU18880817.2.2 An Ocean Horror] - [[The Sacramento Union|Sacramento Daily Union]] 17. aug. 1888
 
* [http://cdnc.ucr.edu/cgi-bin/cdnc?a=d&d=SDU18880817.2.2 An Ocean Horror] - [[The Sacramento Union|Sacramento Daily Union]] 17. aug. 1888
 
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9405E0DA1230E633A25754C1A96E9C94699FD7CF An awfull Crash at Sea] - [[New York Times]] 17. aug. 1888
 
* [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9405E0DA1230E633A25754C1A96E9C94699FD7CF An awfull Crash at Sea] - [[New York Times]] 17. aug. 1888

Versionen fra 9. sep 2017, 18:11

14. aug. 1888 Geiser og Thingvalla

Thingvalla
Aslaug
B & W, København
1875-1903 (28)
Norway Heritage
✝ ♠ 455+?
Geiser
B & W, København
1882-1888 (6)
Norway Heritage
✝ 109-118 (♥ 31)

Dampskibsselskabet Thingvalla købte i 1882 det nybyggede dampskib Geiser og benyttede det som emigrantskib på Thingvalla Line.

Lørdag den 11. august 1888 afgik Geiser fra New York med vistnok i alt 140 ombord, heraf 57 besætningsmedlemmer og 83 passagerer, hvoraf 21 var børn og muligvis ikke alle talt med, så det samlede antal muligvis var 149.

Natten til den 14. august 1888 var Geiser nået ud for Newfoundland og syd for Sable Island i regn og tåge, da skibet kl. 3.35 ramtes af søsterskibet Thingvalla i styrbord side På broen var kun styrmand Brun, som lige nåede at vække kaptajn Carl William Møller og fortælle, at et skib var på kollisionskurs. Geiser brækkede i 2 dele og sank i løbet af 7 minutter.

Kun 17 besætningsmedlemmer og 14 passagerer reddedes, hvor iblandt kan nævnes kaptajn Møller, som i 35 minutter kæmpede for sit liv i vandet, den norske fotograf Anders Beer Wilse, den 28-årige svenske kvinde Hilda Lind, som mistede begge sine børn, samt 2. officer Jørgensen, som lå og sov, men ved kollisionen kastedes direkte over på Thingvallas ankerkæde. Geisers egne redningsbåde var ikke til megen nytte og de fleste overlevende reddedes af 2 både fra Thingvalla. Mange druknede i deres kahytter og andre blev trukket ned af malstrømmen.

HAPAG-postskibet Wieland kom til hjælp og tog de 31 overlevende og 455 passagerer fra Thingvalla tilbage til New York, ligesom fiskekutteren Capio trak det stærkt beskadige skib Thingvalla med på slæb til Halifax, hvor de ankom et par døgn senere.

Thingvalla istandsattes og sejlede indtil 1903 under navnet Aslaug, da det efter stranding i Torgfjorden i Norge ophuggedes i Rotterdam.

Samtidig avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Geiser_og_Thingvalla_1888_Vestlige_Nordatlant&oldid=143253"