Forskel mellem versioner af "St. George og Defence 1811 Thorsminde"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 20: Linje 20:
 
Pga. storm i [[Østersøen]] vendte konvojen om og udskød afgangen til 9. november.
 
Pga. storm i [[Østersøen]] vendte konvojen om og udskød afgangen til 9. november.
  
==== Forlisene på [[Gedser Odde]] og [[Rødsand]] ved [[Lolland]] ====
+
==== [[Gedser Odde]] 15. nov. 1811 ====
 
Undervejs gennem danske farvande strandede 15.-16. december bl.a. følgende skibe omkring [[Gedser Odde]], hvorefter konvojen ankrede op på [[Rødsand]] ved [[Lolland]] og de strandede skibe kom for den danske [[priseret]]:
 
Undervejs gennem danske farvande strandede 15.-16. december bl.a. følgende skibe omkring [[Gedser Odde]], hvorefter konvojen ankrede op på [[Rødsand]] ved [[Lolland]] og de strandede skibe kom for den danske [[priseret]]:
  
Linje 45: Linje 45:
 
Det fik påsat et nødror lavet af tømmer fra HMS Cressy og samme skib tog det 21. november med på slæb gennem Storebælt og Kattegat til [[Vinga]]-øen i den yderste del af [[Gøteborg]]s skærgård, hvor konvojen ankom 1.-2. december og skibet repareredes yderligere.
 
Det fik påsat et nødror lavet af tømmer fra HMS Cressy og samme skib tog det 21. november med på slæb gennem Storebælt og Kattegat til [[Vinga]]-øen i den yderste del af [[Gøteborg]]s skærgård, hvor konvojen ankom 1.-2. december og skibet repareredes yderligere.
  
==== 24. dec. 1811 [[HMS St. George (1785)|St. George]] og [[HMS Defence (1763)|Defence]] ====
+
==== [[Thorsminde]] 24. dec. 1811 [[HMS St. George (1785)|St. George]] og [[HMS Defence (1763)|Defence]] ====
 
Konvojen på nu 150 handelsskibe afsejlede 16.-17. december fra Vinga, men orlogsskibene St. George, Cressy, Defence, Hero, Belette og Grasshopper, samt nogle handelsskibe, vendte om i Skagerrak pga. storm og afgik igen den 21. december.
 
Konvojen på nu 150 handelsskibe afsejlede 16.-17. december fra Vinga, men orlogsskibene St. George, Cressy, Defence, Hero, Belette og Grasshopper, samt nogle handelsskibe, vendte om i Skagerrak pga. storm og afgik igen den 21. december.
  
Linje 62: Linje 62:
 
[[Strandingsmuseum St. George]] i [[Thorsminde]] har forliset som hovedtema.
 
[[Strandingsmuseum St. George]] i [[Thorsminde]] har forliset som hovedtema.
  
==== 25. dec. 1811 [[HMS Hero (1803)|Hero]] og [[HMS Grasshopper (1806)|Grasshopper]] ====
+
==== [[Noorderhaaks]] 25. dec. 1811 [[HMS Hero (1803)|Hero]] og [[HMS Grasshopper (1806)|Grasshopper]] ====
 
{{sk
 
{{sk
 
| navn=[[HMS Hero (1803)|HMS Hero]]
 
| navn=[[HMS Hero (1803)|HMS Hero]]

Versionen fra 24. sep 2017, 13:10

Konvojen fra Blekinge til England

Under Englandskrigene afsejlede 1. november 1811 en konvoj af 129 koffardiskibe (handelsskibe) fra Hanøbugten mellem Sølvesborg og Karlshamn i det vestlige Blekinge mod England under beskyttelse af 8 linjeskibe fra Royal Navy og mindre brigge, som senere opsplittedes i en 1. division følgeskibe:

Den sidste rejse

2. division følgeskibe:

Pga. storm i Østersøen vendte konvojen om og udskød afgangen til 9. november.

Gedser Odde 15. nov. 1811

Undervejs gennem danske farvande strandede 15.-16. december bl.a. følgende skibe omkring Gedser Odde, hvorefter konvojen ankrede op på Rødsand ved Lolland og de strandede skibe kom for den danske priseret:

  • Echo af Gdańsk/Danzig med skipper Johan Jacob Hime
  • Washeit-mannicht med skibsfører Johan Schultz
  • Bekkeskov med kaptajn David Ehrhorn fra Klaipėda/Memel
  • Anne Charlotte, brig med kaptajn Jan Jürgensen fra Flensborg
  • Hannibal med skipper Lundberg, på vej fra Gävle/Gefle mod A Coruña i Spanien
  • Orion med skipper Janus Celhardt
  • Carolina, krigsskib fra Jakobstad i Finland med kaptajn Johan Påsok
  • Achilles, brig fra Riga med kaptajn Johan Rotkjær
  • Alexander, brig med kaptajn Sivert Clausen fra Stettin

HMS St. George strandede også, men klarede sig efter 30 timer fri efter sammenstød med et andet skib, hvorved rigningen skadedes og skibet tabte roret. Det fik påsat et nødror lavet af tømmer fra HMS Cressy og samme skib tog det 21. november med på slæb gennem Storebælt og Kattegat til Vinga-øen i den yderste del af Gøteborgs skærgård, hvor konvojen ankom 1.-2. december og skibet repareredes yderligere.

Thorsminde 24. dec. 1811 St. George og Defence

Konvojen på nu 150 handelsskibe afsejlede 16.-17. december fra Vinga, men orlogsskibene St. George, Cressy, Defence, Hero, Belette og Grasshopper, samt nogle handelsskibe, vendte om i Skagerrak pga. storm og afgik igen den 21. december.

Den 23. december 1811 blæste vinden op til orkan fra nordvest og Defence havde kortvarigt St. George på slæb, men trossen sprang og de 2 skibe drev ind mod Jyllands vestkyst, hvor de ankrede op ud for Thorsminde, men ankertovene sprang og skibene forliste på revlerne et par km syd for byen ud for det som nu kaldes Dødemandsbjerge.

Tilsammen omkom 1.391 fra de 2 skibe og 18 overlevede. Strandingsmuseum St. George i Thorsminde har forliset som hovedtema.

Noorderhaaks 25. dec. 1811 Hero og Grasshopper

Fra samme konvoj strandede linjeskibet HMS Hero med kaptajn James Newman-Newman og briggen HMS Grasshopper med kaptajn Henry Fanshawe på den vestfrisiske sandbanke Noorderhaaks ud for Texel og Den Helder.

Kun 12 personer overlevede fra linjeskibet Hero, mens Grasshopper kom fri, men måtte overgive sig til admiral Jan Willem de Winter, som havde ansvaret for den hollandsk-franske flåde ved Texel. Blandt de tilfangetagne britere fra Grasshopper var den senere fængselsreformator Aleander Maconochie.

Bog

Nyere avis