Forskel mellem versioner af "Bieszczady 2000 Østlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 13: Linje 13:
 
| år=1974-2000
 
| år=1974-2000
 
| type=[[Skoleskib]] ([[yawl]])
 
| type=[[Skoleskib]] ([[yawl]])
| gps={{gps|a=p|9|56|35.8|7|28.4}}
+
| {{gpss|9|56|35.8|7|28.4}}
 
| hr= [http://prim-it.pl/includes/links/zagle/orzeczenie_im.pdf] [http://rejsymorskie.net/wypadki/10wrzesnia2000.php] [http://kapitanowie.org.pl/magazyn/janek/izba/bieszczady.htm]
 
| hr= [http://prim-it.pl/includes/links/zagle/orzeczenie_im.pdf] [http://rejsymorskie.net/wypadki/10wrzesnia2000.php] [http://kapitanowie.org.pl/magazyn/janek/izba/bieszczady.htm]
 
| død=7 {{d|pl}} (♥ 1)
 
| død=7 {{d|pl}} (♥ 1)

Versionen fra 12. okt 2017, 00:23

10. sep. 2000 Bieszczady

Skolesejlskibet Bieszczady bygget i 1974 og tilhørende den polske spejderbevægelses træningscenter i Gdynia blev natten til søndag den 10. september 2000 påsejlet af tankskibet MV Lady Elena fra Hongkong i internationalt farvand 45 km vest for Thyborøn, hvorved agterenden knustes og hurtigt sank til bunds med flere af de ialt 8 ombordværende.

Kun den 19-årige Małgorzata Kądzielewska overlevede, som følge af hun ved kollisionen kastedes overbord. Inden redningsaktionen samme aften afblæstes uden håb om flere overlevende, fandt man 2 omkomne. Nogle dage senere lokaliseredes vraget af minerydningsfartøjet P556 Sværdfisken og hjælpefartøjet MSF-2 fra Korsør, hvorefter dykkere opsamlede yderligere 3 omkomne.

En polsk marinedomstol afgjorde i 2001 og i 2006, at begge skibe havde del i skylden og at tankskibets redningsindsats havde været for ringe.

Samtidig avis

Nyere avis