Forskel mellem versioner af "Ketty 1950 Thorsminde"
Hp (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
[[kategori:Thorsminde]] | [[kategori:Thorsminde]] | ||
[[kategori:Dampskib]] | [[kategori:Dampskib]] | ||
| + | [[Kategori:Dampskibsselskabet Dania]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 27. okt 2017, 01:24
2. feb. 1950 Ketty
| Bellmore / Costante Nordstjernan / Dagny / Frode Ketty af Landskrona |
| Paisley, Skotland |
| 1882-1950 |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 18 |
Et skotsk-bygget dampskib havde været hjemmehørende i Skotland, Norditalien og Sverige inden det med navnet Dagny i perioden 1902-1922 var dansk og bl.a. tilhørte D/S Dania i Esbjerg, hvorefter det blev svensk.
Det aldrende dampskib, som nu hed Ketty, var på vej fra Sundsvall mod Zaandam ved Amsterdam med tømmer, da det 21. oktober 1949 fik lastforskydning og større og større slagside, så slæbebåde satte det på grund i havnen i IJmuiden.
Ketty blev senere hævet, men fik igen problemer ud for den jyske vestkyst natten til den 2. februar 1950 på vej fra Fowey i Cornwall mod Gøteborg lastet med kaolin, da 2. styrmanden meldte sig syg og kaptajn Gunnar Strindin fra Landskrona ved 4-tiden overtog roret. Han satte fuld fart på, men havde fejlberegnet positionen og så til bagbords noget lys han antog at være et skib, men det viste sig senere at være Thorsminde. Ved 7-tiden gik skibet på grund på revlen 200-300 meter fra kysten ud for Dødemandsbjerge ved Nissum Fjord et par km syd for Thorsminde, nogenlunde samme sted som hvor St. George strandede i 1811.
Det lykkedes redningsbåden fra Thorsminde at redde alle de ombordværende 16 mænd og 2 kvinder, fortrinsvis hollændere, i land i et område, hvor der endnu ikke var ryddet miner fra 2. verdenskrig. 4 dage senere var stormen stilnet af og besætningen besigtigede vraget, men da det igen blæste op, måtte de reddes i land med en redningsstol. Dagen efter var vraget knækket over.
Vraget blev i 1981 genfundet.
