Victoria 1880 Hirtshals

17. dec. 1874 Tversted

Wave Queen? / Wave Gunn Victoria af Gøteborg

Wingate?, Glasgow

Clyde Ships

1863-1880 (17)

Et i 1863 skotsk bygget dampskib tilhørende A. Wilson i London solgtes 1865 til udlandet, formentlig til J.W. Wilson i Gøteborg. Skibets navn var oprindelig enten Wave Queen eller Wave Gunn, hvis der ikke var tale om 2 forskellige skibe.

Den svenske damper, som nu hed Victoria, var 17. december 1874 på vej til hjemstedet Gøteborg med en halv ladning stykgods, da den i snetykningen tog fejl af Hirtshals og Skagens fyr, og indstrandede i Tannis Bugt på Tversted østre strand.

Bugserdampskibet Øresund fra Frederikshavn var dagen efter henne ved skibet, men kunne i vestlig kuling intet udrette og tabte derved sit anker og nogen kæde.

Der afholdtes strandauktion 4. januar 1875 i Tversted over ca. 600 sække ærter, 300 sække rapskager, noget båndjern, stivelse, beskøjter, samt ca. 100 kasser appelsiner og 20 fustager vindruer. Skibet solgt i februar 1875 på auktion for 7931 kr. til D/S Vendsyssel og repareredes i Rostock.

Samtidig avis

• Den under Ost Tversted i Torsdags Aftes indstrandede svenske Damper „Victoria“ var ... - Vendsyssel Tidende mandag d. 21. dec. 1874
• Strandingsauction - Aalborg Stiftstidende 2. jan. 1875

11. dec. 1880 Hirtshals

Wave Gunn Victoria af Frederikshavn

NPQH

1863-1880 (17)

660 brt. 100 hk. 2 m.

Wrecksite

Søfart / Rosendahl

Skabelon:Gpss

✝ 1 ♥ 17

Skibet var på vej fra Newcastle til København lastet med stenkul og stykgods, da det efter at have fået slagside 11. december 1880 landsattes i Lilleheden tolddistrikt øst for Hirtshals.

Kort efter strandingen druknede kaptajn H.S. Bach i skibets kahyt, hvor han ville hente nogle papirer, idet styrtsøer og løst inventarium spærrede ham tilbagevejen, mens kahytten fyldtes med vand. Hans lig inddrev senere ved Skagen,

Nørre Tornbys redningsstation varsledes 11. december kl. 19.30 og var fremme med raketapparatet kl. 21, men opnåede i 2 forsøg ikke forbindelse. Redningsbåden roede med stort besvær ud til skibets agterende og bjærgede 4 mand, men måtte slippe forbindelsen og lagde sig i stedet om på siden af skibet og optog yderligere 4, som landsattes.

Bådføreren havde fået et slag af en åre og erstattedes af Jens Peter Thomsen, som på næste drøje tur efter 5 kvarters roning nåede ud til skibet og bjærgede de sidste.

Dampskibet blev fuldstændig vrag.