Forskel mellem versioner af "Lene 1887 Vestlige Nordsø"
Hp (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| rosd=KarolineMarie-Liban.pdf | | rosd=KarolineMarie-Liban.pdf | ||
| m=2 | | m=2 | ||
| − | | {{ | + | | {{gps|}} |
| liv=5 | | liv=5 | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 23. jan 2019, 16:43
| Lene af Sønderho |
    NLFM |
| Sønderho |
| 1858-1887 (29) |
| 2 mast |
| Mit Fanø |
| Rosendahl |
| ♥ 5 |
Sønderho-skonnerten Lene ejedes af et partrederi med skipper Hans J. Aarre som ejer af ¾-parten.
1. nov. 1863 Hirsholmene
Skibet var på vej fra Hull lastet med tømmer bestemt for Lemvig med rute øst ind i Limfjorden, da den blev meget læk og strandede ved Græsholmene (Hirsholmene) ud for Frederikshavn.
Forliset skete omkring 1. november 1863, vistnok under samme stormflod, som medførte endelig tilsanding af Aggerkanalen og dannelse af Thyborøn Kanal.
Skibet håbedes reddet, hvilket også ser ud til at være sket.
I 1867 blev skibet ombygget og forlænget.
Samtidig avis
- Skonnert Lene, af Sønderhoe, Kapitain Aarre, ... - Ribe Stiftstidende lørdag d. 7. nov. 1863
8. nov. 1887 Vestlige Nordsø
Skonnerten var på vej fra Fowey i Cornwall ved den Engelske Kanal til Stettin lastet med 142 tons kina-ler (kaolin) og befandt sig i Nordsøen, da den fik lækage og 8. november 1887 blev forladt af sin besætning, der af en engelsk trawler optoges og 12. november landsattes i Hull.
Skibet blev i Hull solgt til en tømrer i Grimsby for £61.
