Forskel mellem versioner af "Hoffnung 1859 Peter Meyers Sand"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Skibet var at betragte som vrag og det var meget tvivlsomt, om det var muligt at bjærge noget af ladningen. | Skibet var at betragte som vrag og det var meget tvivlsomt, om det var muligt at bjærge noget af ladningen. | ||
| − | {{ | + | |
| + | {{a|1859-12-21}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A46d54476-f970-4ed6-a3ec-6900b49ff64d/query/1859%20Kuffen%20Die%20Hoffnung Ifølge Efterretning fra Sønderhoe af 22. ds. indkom kuffen „Die Hoffnung“, ...] - [[Ribe Stiftstidende]] 27. dec. 1859 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A46d54476-f970-4ed6-a3ec-6900b49ff64d/query/1859%20Kuffen%20Die%20Hoffnung Ifølge Efterretning fra Sønderhoe af 22. ds. indkom kuffen „Die Hoffnung“, ...] - [[Ribe Stiftstidende]] 27. dec. 1859 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
Versionen fra 23. jan 2019, 17:51
21. dec. 1859 Die Hoffnung
| Die Hoffnung af Sønderho |
| -1859 |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| ❤ |
Kuffen Die Hoffnung var på vej fra Newcastle til Ribe lastet med stenkul og stentøj og indkom den 16. december 1859 om aftenen til Sønderho Dyb, men skipper Jess H. Jessen/Jensen måtte om natten pga. is landsætte skibet på Peter Meyers Sand.
Under stormen og snefoget den 21. december stødte skibet så voldsomt, at det blev læk. Der lossedes 100 tønder kul overbord, men desuagtet løb skibet fuldt af vand.
Først den 22. december var det muligt fra Sønderho at bjærge det forkomne og forfrosne mandskab.
Skibet var at betragte som vrag og det var meget tvivlsomt, om det var muligt at bjærge noget af ladningen.
