Forskel mellem versioner af "Gezina Elsjen maj 1915 Østersøen"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 16. okt. 1909 [[Vejers Strand]] === | + | === 15.-16. okt. 1909 [[Vejers Strand]] === |
{{sk | {{sk | ||
| k=NTKP | | k=NTKP | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
[[Tjalken]] Gezina Elsjen fra [[Wildervank]] ved [[Veendam]] i Groningen med skipper K. Schüring afsejlede 1. oktober 1909 fra [[Fredrikstad]] i Norge med 38 stander tømmer bestemt for [[Brake (Unterweser)|Brake]] i [[Oldenborg (land)|Oldenborg]] (syd for [[Bremerhaven]]), men undervejs trak det op til storm i Nordsøen, så skibet vest for [[Horns Rev]] blev læk og den 15. oktober om morgenen kastedes dækslasten overbord. | [[Tjalken]] Gezina Elsjen fra [[Wildervank]] ved [[Veendam]] i Groningen med skipper K. Schüring afsejlede 1. oktober 1909 fra [[Fredrikstad]] i Norge med 38 stander tømmer bestemt for [[Brake (Unterweser)|Brake]] i [[Oldenborg (land)|Oldenborg]] (syd for [[Bremerhaven]]), men undervejs trak det op til storm i Nordsøen, så skibet vest for [[Horns Rev]] blev læk og den 15. oktober om morgenen kastedes dækslasten overbord. | ||
| − | Da skibet | + | Da skibet samme dag nærmede sig [[Vyl]] fyrskib sattes nødflag og kl. 15 kom Esbjerg-damperen Riberhus til assistance. |
| − | Der forsøgtes 3 gange forgæves at tage skibet med på slæb og i stedet optoges den 4 mand besætning, kl. | + | Der forsøgtes 3 gange forgæves at tage skibet med på slæb og i stedet optoges den 4 mand besætning, kl. 16 forlod de stedet og kl. 18.30 kom de i havn i Esbjerg. |
| − | + | Den 16. oktober kl. 7.30 drev skibet i land i den nordlige del af [[Vejers]] strandlen, hvor en efterladt sort [[puddel]]hund endnu fandtes ombord. | |
Det blev senere bragt flot af [[Svitzer]]. | Det blev senere bragt flot af [[Svitzer]]. | ||
{{a|1909-10-16}} | {{a|1909-10-16}} | ||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
[[kategori:Tjalk]] | [[kategori:Tjalk]] | ||
[[kategori:Skib fra Groningen]] | [[kategori:Skib fra Groningen]] | ||
| − | [[kategori:Trælast| 1909-10- | + | [[kategori:Trælast| 1909-10-15]] |
| + | [[kategori:Lækage| 1909-10-15]] | ||
[[kategori:Vejers Strand| 1909-10-16]] | [[kategori:Vejers Strand| 1909-10-16]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Dødt skib| 1909-10-16]] |
[[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1915-05-28]] | [[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1915-05-28]] | ||
Versionen fra 5. apr 2019, 15:42
15.-16. okt. 1909 Vejers Strand
| Gezina Elsjen af Wildervank |
    NTKP |
| Musselkanaal, Groningen |
| 1903-1909-1915 |
| 78 brt. |
| E. Byhistorisk Arkiv |
| Marhisdata |
| 57°26'N 8°40'Ø 55°47'N 6°17'Ø |
| ♥ 4 |
Tjalken Gezina Elsjen fra Wildervank ved Veendam i Groningen med skipper K. Schüring afsejlede 1. oktober 1909 fra Fredrikstad i Norge med 38 stander tømmer bestemt for Brake i Oldenborg (syd for Bremerhaven), men undervejs trak det op til storm i Nordsøen, så skibet vest for Horns Rev blev læk og den 15. oktober om morgenen kastedes dækslasten overbord.
Da skibet samme dag nærmede sig Vyl fyrskib sattes nødflag og kl. 15 kom Esbjerg-damperen Riberhus til assistance. Der forsøgtes 3 gange forgæves at tage skibet med på slæb og i stedet optoges den 4 mand besætning, kl. 16 forlod de stedet og kl. 18.30 kom de i havn i Esbjerg.
Den 16. oktober kl. 7.30 drev skibet i land i den nordlige del af Vejers strandlen, hvor en efterladt sort puddelhund endnu fandtes ombord. Det blev senere bragt flot af Svitzer.
- „Riberhus“ optager Besætningen fra hollandsk Tjalk „Gezina Elsjen“, ... - Vestjyllands Social-Demokrat lørdag d. 16. okt. 1909
- En hollandsk Kuf, „Gezina Elsjen“ fra Wildervank, ... - Ribe Stiftstidende 16. okt. 1909
- Reddet Skibsbesætning - Lemvig Folkeblad 16. okt. 1909
- En hollandsk Tjalk med Trælast er Lørdag Morgen strandet ... - <Lemvig Folkeblad 18. okt. 1909
- Den hollandske Tjalk, hvis Besætning igaar reddedes ... - Berlingske Tidende 18. okt. 1909
maj 1915 Østersøen
| Gezina Elsjen af Wildervank |
| 1903-1909-1915 |
| Marhisdata |
| ✝ 4 |
Skibet afsejlede 13. maj 1915 fra Stettin mod Kerteminde, men borteblev og forsvandt sporløst, formentlig i Østersøen. De 4 ombordværende under ledelse af skipper Huizinga formodedes omkommet.
Den 28. maj kendtes ingen underretning om skibet og i oktober meldtes det tabt.
