Forskel mellem versioner af "Marie 1. aug. 1917 Pasaia"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 15: Linje 15:
 
Af besætningen omkom 1.
 
Af besætningen omkom 1.
  
Vraget blev hævet, repareret og 1915 solgt til [[Ørø]], hvor det omdøbtes Marie.
+
Vraget blev hævet, repareret og 1915 solgt til [[Ærø]], hvor det omdøbtes Marie.
  
 
=== Marie 1. aug. 1917 [[Pasaia]] ===
 
=== Marie 1. aug. 1917 [[Pasaia]] ===
Linje 27: Linje 27:
 
| sjø=5513
 
| sjø=5513
 
| {{gps|}}
 
| {{gps|}}
| liv=
+
| liv=16
 
}}
 
}}
 
Barken Marie afsejlede 1. juli 1917 fra [[Gøteborg]] lastet med 1500 tons [[træmasse]] bestemt for [[Pasaia]] i [[Baskerlandet]], men under indsejling dertil med lodsflag oppe grundstødte skibet 1. august ved 7-tiden og kom hurtigt flot igen og fortsatte indefter.
 
Barken Marie afsejlede 1. juli 1917 fra [[Gøteborg]] lastet med 1500 tons [[træmasse]] bestemt for [[Pasaia]] i [[Baskerlandet]], men under indsejling dertil med lodsflag oppe grundstødte skibet 1. august ved 7-tiden og kom hurtigt flot igen og fortsatte indefter.
Linje 43: Linje 43:
 
[[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1917-08-01]]
 
[[kategori:Søfart under 1. verdenskrig| 1917-08-01]]
 
[[kategori:Træmasse| 1917-08-01]]
 
[[kategori:Træmasse| 1917-08-01]]
[[kategori:Bicaya-bugten| 1917-08-01]]
+
[[kategori:Biscayen| 1917-08-01]]
 
[[kategori:Baskerlandet| 1917-08-01]]
 
[[kategori:Baskerlandet| 1917-08-01]]
 
[[kategori:Grundstødning| 1917-08-01]]
 
[[kategori:Grundstødning| 1917-08-01]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 4. maj 2019, 00:40

Carl 27. nov. 1914 Oslofjorden

Jernbarken Carl var på vej fra Swansea til Fredrikstad lastet med kul, da det 27. november 1914 grundstødte ved Åretangen i Oslofjorden. Af besætningen omkom 1.

Vraget blev hævet, repareret og 1915 solgt til Ærø, hvor det omdøbtes Marie.

Marie 1. aug. 1917 Pasaia

Barken Marie afsejlede 1. juli 1917 fra Gøteborg lastet med 1500 tons træmasse bestemt for Pasaia i Baskerlandet, men under indsejling dertil med lodsflag oppe grundstødte skibet 1. august ved 7-tiden og kom hurtigt flot igen og fortsatte indefter.

Kort efter kom lodsen ombord og en bugserdamper hjalp til, men skibet var blevet læk og måtte landsættes. Ved forsøg herpå væltede det om på siden.

Den 16 mand besætning bjærgede sig i bådene og skibet blev vrag.