Forskel mellem versioner af "Martin 1897 Kurland"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 19: | Linje 19: | ||
Næste dag bjærgedes den 7 mand besætning under vanskelige forhold af en redningsbåd fra [[DFDS]]-damperen Nordjylland, som i øvrigt også reddede 4 mand fra det ligeledes danske skib Pointer. | Næste dag bjærgedes den 7 mand besætning under vanskelige forhold af en redningsbåd fra [[DFDS]]-damperen Nordjylland, som i øvrigt også reddede 4 mand fra det ligeledes danske skib Pointer. | ||
| − | Vraget drev | + | Vraget senere drev i land ved [[Sīkrags]] i [[Kurland]]. |
{{a|1897-11-16}} | {{a|1897-11-16}} | ||
| Linje 30: | Linje 30: | ||
[[kategori:Rigabugten| 1897-11-16]] | [[kategori:Rigabugten| 1897-11-16]] | ||
[[kategori:Lækage| 1897-11-16]] | [[kategori:Lækage| 1897-11-16]] | ||
| + | [[kategori:Kurland| 1897-11-17]] | ||
[[kategori:Grundstødning| 1897-11-16]] | [[kategori:Grundstødning| 1897-11-16]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 4. maj 2019, 13:15
16. nov. 1897 Martin
| Martin af Nykøbing Sj. |
    NQHD |
| Klawitter, Danzig |
| 1847-1897 (50) |
| 341 brt. 3 m. |
| Museet for Søfart |
| ♥ 7 |
Barkentinen Martin med skipper L.P. Jensen afsejlede 5. november 1897 fra Storfors ved Piteå i Bottenbugten med 152 stander trælast bestemt til London og havde i 5 dage krydset under hård sydvestlig kuling, da det 13. november blev snestorm af nordvest.
Størstedelen af dækslasten skylledes overbord og skibet arbejdede sig læk, så der besluttedes at søge mod Riga som nødhavn.
Under indsejling i Rigabugten 16. november kl. 18 grundstødte skibet på Svalferort Rev og fyldtes, men flød på lasten og drev et par timer senere på grund.
Næste dag bjærgedes den 7 mand besætning under vanskelige forhold af en redningsbåd fra DFDS-damperen Nordjylland, som i øvrigt også reddede 4 mand fra det ligeledes danske skib Pointer.
Vraget senere drev i land ved Sīkrags i Kurland.
- Danske Skibsbesætninger reddede - Kallundborg Avis 19. dec. 1897
