Forskel mellem versioner af "Vidar 1900 Vestlige Sydatlant"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| år=1863-1900 | | år=1863-1900 | ||
| m=3 | b=511 | | m=3 | b=511 | ||
| − | | jma= | + | | jma=12157 |
| − | | wrs= | + | | wrs=201322 |
| ms=l-aa.pdf | rosd= | | ms=l-aa.pdf | rosd= | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
Ved [[tvangsauktion]] 1896 kom den tilbage til Hamborg. | Ved [[tvangsauktion]] 1896 kom den tilbage til Hamborg. | ||
| − | + | Den 17. september 1900 afsejlede skibet med skipper Ernst Neckel fra [[Newport News, Virginia|Newport News]] i [[Virginia]] lastet med 725 tons [[kul]] bestemt for [[Rosario]] i [[Argentina]], men vistnok allerede dagen efter fik skibet under kraftig storm lastforskydning og blev læk. | |
| − | + | Med vand i lasten og i synkende tilstand blev skibet endelig 25. oktober forladt af besætningen der optoges af fuldriggeren Bristol af Windsor. | |
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skibsværft i England]] | [[kategori:Skibsværft i England]] | ||
| + | [[kategori:Skib fra Hamborg]] | ||
[[kategori:Kul| 1900-10-25]] | [[kategori:Kul| 1900-10-25]] | ||
[[kategori:Vestlige Sydatlant| 1900-10-25]] | [[kategori:Vestlige Sydatlant| 1900-10-25]] | ||
[[kategori:Lækage| 1900-10-25]] | [[kategori:Lækage| 1900-10-25]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. maj 2019, 03:12
25. okt. 1900 Vidar
| Sancta Bega / Guaymas Vidar af Hamborg |
    NDPG/RKNF |
| Williamson, Harrington |
| 1863-1900 (37) |
| 511 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
En engelsk jernbark, som først var opkaldt efter den irsk-fødte Sankt Bega og ved salg 1883 til Hamborg opkaldtes efter havnebyen Guaymas ved den Californiske Bugt, solgtes 1889 til Kolding, hvor den opkaldtes efter guden Vidar fra nordisk mytologi. Ved tvangsauktion 1896 kom den tilbage til Hamborg.
Den 17. september 1900 afsejlede skibet med skipper Ernst Neckel fra Newport News i Virginia lastet med 725 tons kul bestemt for Rosario i Argentina, men vistnok allerede dagen efter fik skibet under kraftig storm lastforskydning og blev læk.
Med vand i lasten og i synkende tilstand blev skibet endelig 25. oktober forladt af besætningen der optoges af fuldriggeren Bristol af Windsor.
