Forskel mellem versioner af "Lene 1887 Vestlige Nordsø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 12: Linje 12:
 
}}
 
}}
 
=== 1. nov. 1863 [[Hirsholmene]] ===
 
=== 1. nov. 1863 [[Hirsholmene]] ===
[[Sønderho]]-[[skonnert]]en Lene var med med skipper {{mip|987-skipper-ae-o-a/2689-aarre-hans-jepsen-skibsreder-og-skibsforer|Hans J. Aarre}}, som ejede ¾-parten, på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] lastet med tømmer bestemt for [[Lemvig]] med rute øst ind i [[Limfjorden]], da den blev meget læk og strandede ved Græsholmene ([[Hirsholmene]]) ud for [[Frederikshavn]].
+
[[Sønderho]]-[[skonnert]]en Lene var med skipper {{mip|987-skipper-ae-o-a/2689-aarre-hans-jepsen-skibsreder-og-skibsforer|Hans J. Aarre}}, som ejede ¾-parten, på vej fra [[Kingston upon Hull|Hull]] lastet med tømmer bestemt for [[Lemvig]] med rute øst ind i [[Limfjorden]], da den blev meget læk og strandede ved Græsholmene ([[Hirsholmene]]) ud for [[Frederikshavn]].
  
 
Forliset skete omkring 1. november 1863, vistnok under samme stormflod, som medførte endelig tilsanding af [[Aggerkanalen]] og dannelse af [[Thyborøn Kanal]].
 
Forliset skete omkring 1. november 1863, vistnok under samme stormflod, som medførte endelig tilsanding af [[Aggerkanalen]] og dannelse af [[Thyborøn Kanal]].
Linje 31: Linje 31:
 
[[kategori:Skonnert]]
 
[[kategori:Skonnert]]
 
[[kategori:Skibsværft i Sønderho]]
 
[[kategori:Skibsværft i Sønderho]]
[[kategori:Partrederi]]
+
[[kategori:Partrederi i Sønderho]]
 
[[kategori:Hirsholmene| 1863-11-01]]
 
[[kategori:Hirsholmene| 1863-11-01]]
 
[[kategori:Stranding| 1863-11-01]]
 
[[kategori:Stranding| 1863-11-01]]

Versionen fra 16. jul 2019, 21:23

1. nov. 1863 Hirsholmene

Sønderho-skonnerten Lene var med skipper Hans J. Aarre, som ejede ¾-parten, på vej fra Hull lastet med tømmer bestemt for Lemvig med rute øst ind i Limfjorden, da den blev meget læk og strandede ved Græsholmene (Hirsholmene) ud for Frederikshavn.

Forliset skete omkring 1. november 1863, vistnok under samme stormflod, som medførte endelig tilsanding af Aggerkanalen og dannelse af Thyborøn Kanal.

Skibet håbedes reddet, hvilket også ser ud til at være sket.

I 1867 blev skibet ombygget og forlænget.

8. nov. 1887 Vestlige Nordsø

Skonnerten var med skipper Nielsen på vej fra Fowey i Cornwall ved den Engelske Kanal til Stettin lastet med 142 tons pibeler/kinaler (kaolin), men fik lækage og blev 8. november 1887 på en position godt 100 km nordøst for Spurn forladt af sin besætning, der af den engelske fiskersmakke Integrity landsattes i Hull.

Det forladte skib blev senere fundet af fiskere og var den 11. november med et bugserdampskib blevet indbragt til Hull, hvor det senere solgtes til en tømrer i Grimsby for £61.