Forskel mellem versioner af "Eos 27. feb. 1918 Nordsøen"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
Linje 8: | Linje 8: | ||
| år=1881 | sbib=1918 | leno= | | år=1881 | sbib=1918 | leno= | ||
| m=2 | b=833 | | m=2 | b=833 | ||
+ | | boge=1485177DB7C6F815C1256DF90071B66C | ||
| cly=21328 | | cly=21328 | ||
− | | jma= | + | | jma=13141 |
+ | | ms=E-E.pdf | rosd=Emma-Esso.pdf | ||
| wrs=208370 | | wrs=208370 | ||
| {{gps|}} | | {{gps|}} |
Versionen fra 26. mar 2020, 15:29
ca. 27. feb. 1918 Eos
Aranmore Eos af Esbjerg |
NKVR |
Simons, Renfrew |
Clyde Ships |
1881-1918 (37) |
833 brt. 2 m. |
Billedarkiv |
JMarcussen |
Wrecksite |
Søfart / Rosendahl |
✝ 26 |
Det skotske dampskib Aranmore solgtes 1899 til Skåne og omdøbtes Eos, der 1904-1914 sejlede på ruten Esbjerg-Harwich, først udlånt til og fra 1909 ejet af DFDS.
Med kaptajn H.J. Lemmcke afsejlede skibet 21. februar 1918 fra Tyne lastet med 581 tons kul via Methil i Skotland 25. februar i konvoj mod København, men under hård nordvestlig kuling 27. februar stoppede det i Nordsøen antagelig pga. maskinskade og blev agterudsejlet, hvorefter det forsvandt sporløst.
Under søforhøret i Sø- og Handelsretten kom det frem, at skibet ikke skulle være torpederet af nogen tysk ubåd, men i det urolige vejr kunne det være stødt på en drivende sømine.
Skibet havde en 19 mand besætning, heraf 17 danske, foruden 7 passagerer, deriblandt kaptajnerne J.A.H. Krohn og Lauritz Nielsen begge stammende fra Fanø, hvoraf sidstnævnte var fra den torpederede damper Lindeskov.
- Den savnede „Eos“ - Nationaltidende 14. marts 1918
- D. F. D. S.' Damper „Eos“ forsvundet - Esbjerg Avis 14. marts 1918
- Den torpederede Damper „Eos“ - Esbjerg Avis 15. marts 1918
- Damperen „Eos“s Undergang - Fyens Stiftstidende 25. april 1918
- Damperen „Eos“, der forsvandt - Lolland-Falsters Social-Demokrat 27. april 1918