Forskel mellem versioner af "Manicia 1920 Thyborøn Kanal"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === | + | === 23. dec. 1917 [[Engelske Kanal]] syd for [[Isles of Scilly|Scilly-øerne]] === |
| + | [[Fil:StateLibQld 1 134462 Benicia (ship).jpg|thumb|Benicia af [[Liverpool]]|left]] | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=WJHC | | k=WJHC | ||
| − | | før= | + | | før=Benicia |
| navn=Manisia | | navn=Manisia | ||
| hjem=[[Drammen]] | | hjem=[[Drammen]] | ||
| værft=[[Whitehaven]] | | værft=[[Whitehaven]] | ||
| − | | år=1883 | sbib=1920- | + | | år=1883-1917 | sbib=1920-1922 | alder=37 |
| m=3 | b=1868 | | m=3 | b=1868 | ||
| sjø=18614 | | sjø=18614 | ||
| − | | | + | | skp=Drammen/DRA451%20Martin%20H%20Bruusgaard/Tekster/DRA45119110200000%20MANICIA.htm |
| + | | digi=021176795863 | kultn=341666ef-1a3c-41dd-b230-fcbc7df2752a | ||
| + | | u1t=3870.html | ||
| liv=23 | | liv=23 | ||
}} | }} | ||
| − | Den norske jern[[fuldrigger]] Manicia med skipper | + | Jern[[fuldrigger]]en Benicia af [[Liverpool]] solgtes 1911 til Bruusgaard-familien i [[Drammen]], som omdøbte den Manicia. |
| + | |||
| + | Skibet var på vej fra [[Southampton]] til [[Delaware]] i [[ballast]] og befandt sig yderst i den [[Engelske Kanal]] knap 10 sømil syd for [[Isles of Scilly|Scilly-øerne]], da det ved beskydning 23. december 1917 blev standset og beskadiget af den tyske ubåd [[SM UC-64|UC 64]] (Hecht). | ||
| + | |||
| + | === 5. sep. 1920 [[Thyborøn Kanal]] === | ||
| + | Den norske jern[[fuldrigger]] Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra [[Norfolk (Virginia)|Norfolk]] i [[Virginia]] til [[Korsør]] lastet med 3000 tons [[kul]], da den under nordvestlig storm 5. september 1920 observeredes fra [[Bovbjerg]] sejle nordpå langs Jyllands vestkyst, som den ikke syntes at kunne komme klar af og kl. 13.30 huggede den i grunden lige før indsejlingen til [[Thyborøn Kanal]] og blev stående. | ||
Efter mislykket redning af de 23 ombordværende med [[raketapparat]] huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande, hvorfra det senere blev bragt flot og til København. | Efter mislykket redning af de 23 ombordværende med [[raketapparat]] huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande, hvorfra det senere blev bragt flot og til København. | ||
| Linje 25: | Linje 33: | ||
=== okt. 1921 [[Nordlige Nordsø]] === | === okt. 1921 [[Nordlige Nordsø]] === | ||
| + | {{sk | ||
| + | | før=Benicia | ||
| + | | navn=Manisia | ||
| + | | hjem=[[Drammen]] | ||
| + | | år=1883 | sbib=1921-1922 | alder=39 | ||
| + | | wrs=233227 | ||
| + | | {{gps|7|58|49|4|30}} | ||
| + | }} | ||
Skibet var i oktober 1921 med skipper Karl H. Henriksen på vej fra [[Bristol]] til [[Tønsberg]], da [[ballast]]en under en orkan forskød sig, så riggen i den [[nordlige Nordsø]] ud for [[Stavanger]] måtte kappes. | Skibet var i oktober 1921 med skipper Karl H. Henriksen på vej fra [[Bristol]] til [[Tønsberg]], da [[ballast]]en under en orkan forskød sig, så riggen i den [[nordlige Nordsø]] ud for [[Stavanger]] måtte kappes. | ||
Da skroget tilmed var skadet blev besætningen optaget af damperen Lydie af Gøteborg. | Da skroget tilmed var skadet blev besætningen optaget af damperen Lydie af Gøteborg. | ||
| − | Vraget slæbtes til [[IJmuiden]] og solgtes februar 1922 til | + | Vraget slæbtes til [[IJmuiden]] og solgtes februar 1922 til ophugning i [[Hamburg-Harburg|Harburg]]. |
| + | * http://shippingwondersoftheworld.com/derelictiships.html#ManiciaBenicia | ||
| + | * http://warshipsresearch.blogspot.com/2018/06/norwegian-frigate-manicia-apparently.html | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| Linje 34: | Linje 52: | ||
[[kategori:Skibsværft i England]] | [[kategori:Skibsværft i England]] | ||
[[kategori:Skib fra Norge]] | [[kategori:Skib fra Norge]] | ||
| + | [[kategori:Britiske Øer under 1. verdenskrig| 1917-12-23]] | ||
| + | [[kategori:UC 64| 1917-12-23]] | ||
| + | [[kategori:Skydevåben| 1917-12-23]] | ||
| + | |||
[[kategori:Kul| 1920-09-05]] | [[kategori:Kul| 1920-09-05]] | ||
[[kategori:Thyborøn Kanal| 1920-09-05]] | [[kategori:Thyborøn Kanal| 1920-09-05]] | ||
| Linje 45: | Linje 67: | ||
[[kategori:Nordlige Nordsø| 1921-10]] | [[kategori:Nordlige Nordsø| 1921-10]] | ||
[[kategori:Skrottet i Tyskland| 1922-02]] | [[kategori:Skrottet i Tyskland| 1922-02]] | ||
| + | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 31. mar 2020, 12:51
23. dec. 1917 Engelske Kanal syd for Scilly-øerne
.jpg)
| Benicia Manisia af Drammen |
    WJHC |
| Whitehaven |
| 1883-1917-1920-1922 |
| 1868 brt. 3 m. |
| DigitaltM / KulturNav |
| Sjøhistorie |
| Skipshistorie |
| Uboat |
| ♥ 23 |
Jernfuldriggeren Benicia af Liverpool solgtes 1911 til Bruusgaard-familien i Drammen, som omdøbte den Manicia.
Skibet var på vej fra Southampton til Delaware i ballast og befandt sig yderst i den Engelske Kanal knap 10 sømil syd for Scilly-øerne, da det ved beskydning 23. december 1917 blev standset og beskadiget af den tyske ubåd UC 64 (Hecht).
5. sep. 1920 Thyborøn Kanal
Den norske jernfuldrigger Manicia med skipper A.O. Arntsen var på vej fra Norfolk i Virginia til Korsør lastet med 3000 tons kul, da den under nordvestlig storm 5. september 1920 observeredes fra Bovbjerg sejle nordpå langs Jyllands vestkyst, som den ikke syntes at kunne komme klar af og kl. 13.30 huggede den i grunden lige før indsejlingen til Thyborøn Kanal og blev stående.
Efter mislykket redning af de 23 ombordværende med raketapparat huggede skibet sig i løbet af dagen og om natten frem over grunden og endte i smult vande, hvorfra det senere blev bragt flot og til København.
Den svenske skonnert Standard kom samtidig ved egen hjælp helt ind gennem kanalen i læ, men gik på grund under udslæbningen.
- Norsk Fuldrigger strandet ved Thyborøn - Holstebro Dagblad 6. sep. 1920
- Stranding ved Thyborøn - Vestjyllands Social-Demokrat 6. sep. 1920
- „Manesia“s Stranding - Thisted Amtsavis 7. sep. 1920
- Tyveri om Bord - Sorø Amtstidende 4. okt. 1920
okt. 1921 Nordlige Nordsø
| Benicia Manisia af Drammen |
| 1883-1921-1922 |
| Wrecksite |
| 58°49'N 4°30'Ø |
Skibet var i oktober 1921 med skipper Karl H. Henriksen på vej fra Bristol til Tønsberg, da ballasten under en orkan forskød sig, så riggen i den nordlige Nordsø ud for Stavanger måtte kappes. Da skroget tilmed var skadet blev besætningen optaget af damperen Lydie af Gøteborg.
Vraget slæbtes til IJmuiden og solgtes februar 1922 til ophugning i Harburg.
