Forskel mellem versioner af "Eos 27. feb. 1918 Nordsøen"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 6: Linje 6:
 
| hjem=[[Esbjerg]]
 
| hjem=[[Esbjerg]]
 
| værft=Simons, [[Renfrew]]
 
| værft=Simons, [[Renfrew]]
| år=1881 | sbib=1918 | leno=
+
| år=1881 | sbib=1918 | lco=
 
| m=2 | b=833
 
| m=2 | b=833
 
| boge=1485177DB7C6F815C1256DF90071B66C
 
| boge=1485177DB7C6F815C1256DF90071B66C

Versionen fra 3. sep 2020, 22:05

ca. 27. feb. 1918 Eos

Det skotske dampskib Aranmore solgtes 1899 til Skåne og omdøbtes Eos, der 1904-1914 sejlede på ruten Esbjerg-Harwich, først udlånt til og fra 1909 ejet af DFDS.

Med kaptajn H.J. Lemmcke afsejlede skibet 21. februar 1918 fra Tyne lastet med 581 tons kul via Methil i Skotland 25. februar i konvoj mod København, men under hård nordvestlig kuling 27. februar stoppede det i Nordsøen antagelig pga. maskinskade og blev agterudsejlet, hvorefter det forsvandt sporløst.

Under søforhøret i Sø- og Handelsretten kom det frem, at skibet ikke skulle være torpederet af nogen tysk ubåd, men i det urolige vejr kunne det være stødt på en drivende sømine.

Skibet havde en 19 mand besætning, heraf 17 danske, foruden 7 passagerer, deriblandt kaptajnerne J.A.H. Krohn og Lauritz Nielsen begge stammende fra Fanø, hvoraf sidstnævnte var fra den torpederede damper Lindeskov.