Forskel mellem versioner af "Meteor 264 8. nov. 1950 Sunds"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 7: Linje 7:
 
| død=Harry S. Nilsson<br>'''✝''' Mogens Back
 
| død=Harry S. Nilsson<br>'''✝''' Mogens Back
 
}}
 
}}
−
En formation af 4 [[Gloster Meteor]] [[jetfly]] lettede 8. november 1950 kl. 13.58 fra [[flyvestation Karup|Karup flyveplads]] og fløj ved 14.20-tiden mod sydvest i 50 meters højde henover Sunds Sø, hvor de skulle stige til 200 meter, men ved den stejle opstigning i stor fart eksploderede den ene motor i lederflyet, som splittedes ad og vragdele faldt ned over en 2 km lang strækning.
+
En formation af 4 [[Gloster Meteor]] [[jetfly]] lettede 8. november 1950 kl. 13.58 fra [[flyvestation Karup|Karup flyveplads]] og fløj ved 14.20-tiden mod sydvest i 50 meters højde henover Sunds Sø, hvor de skulle stige til 200 meter, men ved den stejle opstigning i stor fart eksploderede lederflyet, som splittedes ad og vragdele faldt ned over en 2 km lang strækning.
  
 
Ved Kærgård (Kjærgårde) ½ km sydvest for [[Sunds]] (omkring byens nuværende udkant) stod 2 landmænd og snakkede sammen, da de hørte eksplosionen og så et landingshjul falde ned 50 meter foran dem og cockpittet styrtede ned på en eng bag gården og de brændende motorer fortsatte endnu et stykke og landede i en plantage hhv. 200 og 300 meter derfra.
 
Ved Kærgård (Kjærgårde) ½ km sydvest for [[Sunds]] (omkring byens nuværende udkant) stod 2 landmænd og snakkede sammen, da de hørte eksplosionen og så et landingshjul falde ned 50 meter foran dem og cockpittet styrtede ned på en eng bag gården og de brændende motorer fortsatte endnu et stykke og landede i en plantage hhv. 200 og 300 meter derfra.
Linje 14: Linje 14:
  
 
De omkomne var den 27-årige instruktør Harry Staunsholt Nilsson fra [[Charlottenlund]] på forsædet og den 22-årige elev flyverløjtnant Mogens Back/Bach fra [[Randers]] på bagsædet.
 
De omkomne var den 27-årige instruktør Harry Staunsholt Nilsson fra [[Charlottenlund]] på forsædet og den 22-årige elev flyverløjtnant Mogens Back/Bach fra [[Randers]] på bagsædet.
 +
 +
Nøje undersøgelse af vragdelene viste, at bagbord understels ben ikke havde været låst fast i indtrukket stilling og var ved stigningen slynget ud, hvorved flyet var tvunget ud i en unormal kraftig stigning med påvirkning på mindst 15[[g-kraft|G]], hvilket var mere end de 9G, som flyet var bygget til at kunne tåle.
 +
Derved var vingerne efter alt at dømme revet af.
  
 
{{a|¤1950-11-08}}
 
{{a|¤1950-11-08}}
Linje 20: Linje 23:
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad4531e9a-fb8d-4562-b955-44cc3beec4c2/query/Meteor%20Sunds Jet-jager eksploderet i luften ved Herning to flyvere dræbt] - [[Social-Demokraten]] 9. nov. 1950
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad4531e9a-fb8d-4562-b955-44cc3beec4c2/query/Meteor%20Sunds Jet-jager eksploderet i luften ved Herning to flyvere dræbt] - [[Social-Demokraten]] 9. nov. 1950
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac009d29f-405e-48b6-9da3-e4971ed7c2d9/query/Karup Dansk jetjager eksploderet - Begge ombordværende dræbt] - [[Aalborg Amtstidende]] 9. nov. 1950
 
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac009d29f-405e-48b6-9da3-e4971ed7c2d9/query/Karup Dansk jetjager eksploderet - Begge ombordværende dræbt] - [[Aalborg Amtstidende]] 9. nov. 1950
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A7ee125a5-3926-411c-b49b-c701e039b68b/query/Sunds%20understellet Jet-Jager eksploderet i Luften. To Flyverløjtnanter dræbt] - [[Aarhus Amtstidende]] 9. nov. 1950
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A41b11280-7959-4253-916e-08d3e8f50faf/query/Sunds%20understellet Jetjagren eksploderede af endnu ukendt aarsag] - [[Social-Demokraten for Randers og Omegn]] 9. nov. 1950
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa795cc72-15cd-4acf-8b00-5a516326eed3/query/Sunds%20understel Forklaringen på jetjager ulykken] - [[Frit Folk]] 11. nov. 1950
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afb7890e3-4e34-4df1-a6c6-535cc5266832/query/Sunds%20understel Jetjageren blev knust ved at stige for kraftigt] - [[Randers Dagblad]] 13. nov. 1950
 +
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Sunds]]
 
[[kategori:Sunds]]

Versionen fra 2. mar 2021, 23:30

8. nov. 1950 Sunds

22-264
Gloster Meteor T-7
1950
Karup 3. luftfl.
✝ Harry S. Nilsson
✝ Mogens Back

En formation af 4 Gloster Meteor jetfly lettede 8. november 1950 kl. 13.58 fra Karup flyveplads og fløj ved 14.20-tiden mod sydvest i 50 meters højde henover Sunds Sø, hvor de skulle stige til 200 meter, men ved den stejle opstigning i stor fart eksploderede lederflyet, som splittedes ad og vragdele faldt ned over en 2 km lang strækning.

Ved Kærgård (Kjærgårde) ½ km sydvest for Sunds (omkring byens nuværende udkant) stod 2 landmænd og snakkede sammen, da de hørte eksplosionen og så et landingshjul falde ned 50 meter foran dem og cockpittet styrtede ned på en eng bag gården og de brændende motorer fortsatte endnu et stykke og landede i en plantage hhv. 200 og 300 meter derfra.

Gårdejer Børge Christensen og hustru løb hen til det sammentrykkede cockpit, hvor den ene flyver kort efter udåndende og den anden var dræbt på stedet. De bar ikke tegn på brand.

De omkomne var den 27-årige instruktør Harry Staunsholt Nilsson fra Charlottenlund på forsædet og den 22-årige elev flyverløjtnant Mogens Back/Bach fra Randers på bagsædet.

Nøje undersøgelse af vragdelene viste, at bagbord understels ben ikke havde været låst fast i indtrukket stilling og var ved stigningen slynget ud, hvorved flyet var tvunget ud i en unormal kraftig stigning med påvirkning på mindst 15G, hvilket var mere end de 9G, som flyet var bygget til at kunne tåle. Derved var vingerne efter alt at dømme revet af.

Avisartikler
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Meteor_264_8._nov._1950_Sunds&oldid=222287"