Forskel mellem versioner af "Ansgar 1900 Syrodde"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 35: | Linje 35: | ||
[[kategori:Skib fra Åland]] | [[kategori:Skib fra Åland]] | ||
[[kategori:Koks| 1900-11-14]] | [[kategori:Koks| 1900-11-14]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Syrodde (Læsø)| 1900-11-14]] |
[[kategori:Grundstødning| 1900-11-14]] | [[kategori:Grundstødning| 1900-11-14]] | ||
[[kategori:Østerby Redningsstation, Læsø| 1900-11-14]] | [[kategori:Østerby Redningsstation, Læsø| 1900-11-14]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 20. mar 2021, 06:06
14. okt. 1900 Ansgar[redigér]
| Elbe / Sarah Ansgar af Mariehamn |
    TNBP |
| Lange, Vegesack |
| 1849-1900 (51) |
| 171 læst 453 brt. 3 m. |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 10 |
HAPAG-barken Elbe sejlede passagerfart på USA inden den 1865 solgtes til København og omdøbtes Ansgar. I 1889 solgtes den til Ålandsøerne.
Med skipper P.A. Andersson var skibet på vej fra West Hartlepool til København lastet med koks, da det i storm og regntykning 14. november 1900 kl. 4.30 stødte på Læsøs nordøstspids Syrodde. Straks kappedes stormasten, så hele rejsningen gik overbord, hvorved skibet kom i drift og ankrene måtte ud.
Skibet var læk i forenden, så forenden begyndte at synke, men fra land observeredes havariet først da det begyndte at blive lyst og vejret bedredes.
Redningsbåden fra Østerby kom ud og bjærgede den 10 mand besætning i sidste øjeblik inden skibet gik til bunds på 7-8 meter vand ved Tællemands Banke.
Svitzers bjærgningsdamper Frederikshavn sørgede for bortsprængning af vraget og indbjærgede noget inventar og vragstykker til Frederikshavn.
- Barkskibet „Ansgar“ af Mariehamn, ... - Dannebrog 15. nov. 1900
- Strandingen paa Læsø - Aalborg Stiftstidende 17. nov. 1900
- Sprængt Vrag - Vendsyssel Tidende 1. dec. 1900
