Forskel mellem versioner af "Dansk hærflyulykke"
Hp (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 48: | Linje 48: | ||
| reg=M.F.3 | | reg=M.F.3 | ||
| år =1916 | | år =1916 | ||
| − | | | + | | asn=183520 |
}} | }} | ||
Et af flyverskolens svensk-byggede [[Farman HF.20]]-[[biplan]] havarerede vistnok 7. januar 1916 på [[Kløvermarken]]. | Et af flyverskolens svensk-byggede [[Farman HF.20]]-[[biplan]] havarerede vistnok 7. januar 1916 på [[Kløvermarken]]. | ||
| Linje 64: | Linje 64: | ||
| reg=MS 1 'Hugin' | | reg=MS 1 'Hugin' | ||
| år =1915-1919 | | år =1915-1919 | ||
| − | | | + | | asn=183525 |
| liv=Sætter-Larsen | | liv=Sætter-Larsen | ||
}} | }} | ||
| Linje 91: | Linje 91: | ||
| reg=M.F.1 | | reg=M.F.1 | ||
| år =1913-1920 | | år =1913-1920 | ||
| − | | | + | | asn=183515 |
}} | }} | ||
Flyverskolens ældste franske [[Farman MF.7]] bagskubber-[[biplan]] havarerede 15. juni 1920 på Kalvebod Strand i [[København]]. | Flyverskolens ældste franske [[Farman MF.7]] bagskubber-[[biplan]] havarerede 15. juni 1920 på Kalvebod Strand i [[København]]. | ||
| Linje 99: | Linje 99: | ||
| år=1921 | | år=1921 | ||
| type=[[Rumpler B.I]] | | type=[[Rumpler B.I]] | ||
| − | | | + | | asn=183536 |
}} | }} | ||
| Linje 109: | Linje 109: | ||
| type=[[Caudron G.3]] | | type=[[Caudron G.3]] | ||
| år =1917-1922 | | år =1917-1922 | ||
| − | | | + | | asn=183521 |
}} | }} | ||
Flyverskolens franske [[Caudron G.3]]-[[biplan]] erhvervedes i 1914 af franskmanden Chanteloup som vrag efter en flyveopvisning på [[Kløvermarken]] og genopbyggedes af flyverskolen 1916-1917. | Flyverskolens franske [[Caudron G.3]]-[[biplan]] erhvervedes i 1914 af franskmanden Chanteloup som vrag efter en flyveopvisning på [[Kløvermarken]] og genopbyggedes af flyverskolen 1916-1917. | ||
| Linje 121: | Linje 121: | ||
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/G-EAJF.html | | aipd =http://airport-data.com/aircraft/G-EAJF.html | ||
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=163807 | | aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=163807 | ||
| − | | | + | | asn=183535 |
| år =1919-1931 | | år =1919-1931 | ||
}} | }} | ||
| Linje 135: | Linje 135: | ||
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=163806 | | aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=163806 | ||
| år =1919-1922 | | år =1919-1922 | ||
| − | | | + | | asn=183245 |
}} | }} | ||
Flyverskolens ene af [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]] i 1921 købte engelske [[Avro 504]]K havarerede 26. juni 1922 på [[Kløvermarken]]. | Flyverskolens ene af [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]] i 1921 købte engelske [[Avro 504]]K havarerede 26. juni 1922 på [[Kløvermarken]]. | ||
Versionen fra 28. mar 2021, 03:11
Indholdsfortegnelse
Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly
Hærens Flyverskole oprettedes i juli 1912 af Krigsministeriet på Kløvermarken (Christianshavns Fælled) på Amager, som begyndte at bygge egne fly og derfor oprettedes i 1923 Flyverkorpset, som 1. november 1932 fik navnet Hærens Flyvertropper. [1] [2]
- 1912-1913 Berg & Storm (B & W) monoplan, uddannelsesfly, 1 stk. [3] [4] [5] [6]
- 1913-1922 Maurice Farman MF.7, 4 stk. [7]
- 1913-1919 Henri Farman HF.20, 3 stk. [8] [9]
- 1914-1922 Caudron G.3, 1 stk. [10] [11]
- 1915 Blériot XI, 1 stk. [12]
- 1915-1919 Morane-Saulnier H monoplan, 'Hugin' & 'Munin', skolefly, 2 stk. [13] [14] [15] [16]
- 1916-1924 DK I & II, 2 stk. [17] [18]
- 1917-1924 Vickers F.B.5, 12 stk. [19]
- 1917-1919 Nielsen & Winther Type AA, jagerfly, 6 stk. [20] [21] [22] [23] [24] [25]
- 1918-1924 H.1 til H.5, 9 stk. [26] [27] [28]
- 1918-1924 Södertelge Werkstäder 17, 2 stk. [29]
- 1920-1929 Luft-Verkehrs-Gesellschaft B.III, reg. 1-5, rekognosceringsfly, 5 stk. [30] [31]
- 1920-1927 Breguet 14 A2, reg. T-, 4 stk. ejet af Ministeriet for offentlige Arbejder til uddannelse af trafikflyvere. [32]
- 1921-1931 Avro 504K, 5 stk. [33]
- 1921 Rumpler B.I, 1 stk. [34] [35]
- 1922-1927 Fokker D.VII, kunstflyvning, 1 stk. [36] [37]
- 1923-1933 Fokker C.I, 5 stk. [38]
- 1923-1928 Potez 15 H2, 8 stk. [39]
- 1924-1927 Fokker S.III, 2 stk. [40]
- 1926-1940 Fokker C.V IIIR, 18+23 stk. [41] [42] [43]
- 1926-1940 O-maskinen IO, 5 stk. [44] [45]
- 1926-1940 O-maskinen IIO, 8 stk. [46]
- 1928-1940 de Havilland DH.60 Moth, 8 stk. [47]
- 1931-1940 Bristol Bulldog IJ, ensædet biplan, 4 stk. [48]
- 1933-1940 de Havilland DH.82 Tiger Moth IS, reg. S-1-S-15, 15 stk. [49] [50] [51] [52]
- 1934-1939 de Havilland Dragon IIS, 2 stk. [53] [54]
- 1936-1940 Cierva C.30 autogyro IM, 2 stk. [55]
- 1936-1940 Gloster Gauntlet IIJ, 18 stk. [56]
- 1937-1939 de Havilland Dragonfly IITS, 2 stk. [57]
- 1938-1940 Fokker D.XXI, 12 stk. [58] [59]
Den Danske Brigade i Sverige fik i april-maj 1945 tilbudt 15 stk. Saab B 17C styrtbombefly, som maledes i danske farver, men de kom aldrig til Danmark. [60] [61]
Bevarede fly kan ses på forskellige muséer og udstillinger. [62]
1912 Hærens Flyveskoles flyulykker
7. jan. 1916 Kløvermarken
| M.F.3 |
| 1916 |
| Aviation Safety |
Et af flyverskolens svensk-byggede Farman HF.20-biplan havarerede vistnok 7. januar 1916 på Kløvermarken. Eller mulig vis H.F. 3, som skulle være forulykket 17. januar 1916.
9. nov. 1916 Kløvermarken
| D.K.I |
| 1916 |
Flyverskolens 2-sædede D.K.I-biplan designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af Renault-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. november 1916 på Kløvermarken.
8. okt. 1919 Kløvermarken
| MS 1 'Hugin' |
| 1915-1919 |
| Aviation Safety |
Den 8. oktober 1919 totalhavarerede Flyverskolens svensk-byggede Morane-Saulnier H-monoplan kaldet Hugin i vandkanten ved Kløvermarken.
Pilot Sætter-Larsen slap vistnok uskadt fra havariet.
29. nov. 1919 Bourges
| -1919 |
Hærens Flyveskole sendte ca. 10 piloter på planlagt 4 måneders uddannelse i Bourges ca. 200 km syd for Paris, hvor der 29. november 1919 skete et fatalt uheld, da den 25-årige sergent Johannes Georg Johansens fly styrtede brændende ned, hvorved han såredes hårdt og døde kort efter.
Liget hjembragtes med skib og begravedes 22. december på Garnisons Kirkegård.
Garnisons kirkebog & avisartikler
- Dansk Flyver dræbt i Frankrig - Berlingske Tidende mandag d. 1. dec. 1919
- Dræbt Esbjerg-Flyver - Vestjyllands Social-Demokrat 1. dec. 1919
- Militærflyveren Sergent J.G. Johansen dræbt i Frankrig - Nationaltidende 1. dec. 1902
- Liget føres til Danmark - Vestkysten 6. dec. 1919
- Militærflyveren Johansens Jordefærd - Vestkysten 23. dec. 1919
15. juni 1920 København
| M.F.1 |
| 1913-1920 |
| Aviation Safety |
Flyverskolens ældste franske Farman MF.7 bagskubber-biplan havarerede 15. juni 1920 på Kalvebod Strand i København.
18. aug. 1921 Kløvermarken
| Rumpler B.I |
| 1921 |
| Aviation Safety |
Flyverskolens tyske Rumpler B.I-biplan havarerede 18. august 1921 på Kløvermarken, dagen efter det blev leveret.
11. april 1922 Kløvermarken
| Cd 1 |
| Caudron G.3 |
| 1917-1922 |
| Aviation Safety |
Flyverskolens franske Caudron G.3-biplan erhvervedes i 1914 af franskmanden Chanteloup som vrag efter en flyveopvisning på Kløvermarken og genopbyggedes af flyverskolen 1916-1917.
Flyet havarerede 11. april 1922 på Kløvermarken.
11. april 1922 Kløvermarken
| Avro 1 |
| Avro 504 |
| 1919-1931 |
| Aerial Visuals |
| Airport Data |
| Aviation Safety |
Flyverskolens ene af DDL i 1921 købte engelske Avro 504K havarerede 11. april 1922 på Kløvermarken.
Motoren genanvendtes 1923 i et nyindkøbt flyskrog med samme nummer.
26. juni 1922 Kløvermarken
| T-DOLM Avro 2 |
| 1919-1922 |
| Aerial Visuals |
| Airport Data |
| Aviation Safety |
Flyverskolens ene af DDL i 1921 købte engelske Avro 504K havarerede 26. juni 1922 på Kløvermarken.
Eksterne links
Samtidige aviser (a)
Nyere aviser (n)
Personoplysninger (p)
