Forskel mellem versioner af "Fokker R-1 30. juni 1927 Kalveboderne"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(5 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 2: Linje 2:
 
{{Fl|1927-06-30|Hærens Flyverkorps
 
{{Fl|1927-06-30|Hærens Flyverkorps
 
| reg=R-1
 
| reg=R-1
| type=[[Fokker C.V]]
+
| type=Fokker | utype=[[Fokker C.V|C.V]]
 
| år=1925-1927
 
| år=1925-1927
 +
| asn=183268
 
| liv=Bjarkow
 
| liv=Bjarkow
 
}}
 
}}
En af [[Hærens Flyverkorps|hærens]] [[Fokker C.V]], som med kaptajn A.P. Botved i 1926 var [[Tokyo]], lettede 30. juni 1927 ved 10.30-tiden fra [[Kløvermarken]] på en prøveflyvning for at undersøge flyets stabilitet ved stor hastighed og man havde til lejligheden lånt en såkaldt sæde-[[faldskærm]] af marinen, idet hæren ikke selv rådede over dem.
+
Det berømte [[Fokker C.V]] [[biplan]] fra [[Hærens Flyverkorps]], som med kaptajn A.P. Botved i 1926 var [[Tokyo]], lettede 30. juni 1927 ved 10.30-tiden fra [[Kløvermarken]] på en prøveflyvning, hvor løjtnant Bjarkow skulle undersøge flyets stabilitet ved stor hastighed.
  
Efter en problemfri afprøvning på ca. 350 km/t øvedes et [[styrtdyk]] over [[Kalveboderne]] med ca. 400 km/t, hvor vingespidserne i ca. 2 km højde begyndte at vibrere voldsomt og med et brød hele stellet sammen.
+
Efter et par problemfri dykninger foretoges et [[styrtdyk]] fra 2 km højde over [[Kalveboderne]], men da farten i nåede op på ca. 400 km/t begyndte vingespidserne at vibrere voldsomt, så den øverste vinge løsnedes og hele stellet brød sammen.
 +
Stumper faldt ned i et stort område over [[Vestamager (inddæmning)|Vestamager]] mens flykroppen med stor fart styrtede ned i [[Kalveboderne]] på 1 fod vand 1 km fra land, hvor halen stikkede op.
 +
Redningsvæsenet alarmeredes kl. 11.22.
  
Løjtnant Bjarkow kom i ca. 1200 meter ud med faldskærmen og landede lidt udenfor strandkanten i det meget grunde vand (på det senere inddæmmede [[Vestamager (inddæmning)|Vestamager]]), hvor han selv kunne vade i land og afhentedes af redningskorpset.
+
Imens var det lykkedes løjtnant Bjarkow fra ca. 1200 meter højde at springe ud med en fra marinen lånt [[Leslie L. Irvin|Irvin]]-[[faldskærm]], som efter 300 meters fald foldede sig ud.
 +
Han landede lidt udenfor strandkanten i det meget grunde vand ud mod holmen Koklapperne og kunne selv vade i land.
 +
Udover smårifter i hovedet viste det sig dagen efter, at han havde fået trykket et ribben ved et slag mod den løsrevne vinge, så han bevilgedes 1 uges ferie.
  
Størstedelen af flyet styrtede ned 1 km fra land på 1 fod vand med halen stikkende op vistnok i nærheden af holmen Koklapperne.
+
Vragresterne blev hurtigt bjærget, bortset fra flymotoren, som havde boret sig dybt ned i sandet.
 +
* http://shanghai-modern.com/article.php?articleID=283
 +
* http://danfly.dk/fileadmin/user_upload/Flyvevåbnet/1964-FLYV_optimize.pdf
  
 
{{a|¤1927-06-30}}
 
{{a|¤1927-06-30}}
Linje 22: Linje 29:
  
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Fokker]]
 
 
[[kategori:Kalveboderne]]
 
[[kategori:Kalveboderne]]
 
[[kategori:Skelgårds Sogn (Amager)]]
 
[[kategori:Skelgårds Sogn (Amager)]]

Nuværende version fra 28. mar 2021, 03:19

30. juni 1927 Koklapperne ved Kalveboderne[redigér]

Det berømte Fokker C.V biplan fra Hærens Flyverkorps, som med kaptajn A.P. Botved i 1926 var Tokyo, lettede 30. juni 1927 ved 10.30-tiden fra Kløvermarken på en prøveflyvning, hvor løjtnant Bjarkow skulle undersøge flyets stabilitet ved stor hastighed.

Efter et par problemfri dykninger foretoges et styrtdyk fra 2 km højde over Kalveboderne, men da farten i nåede op på ca. 400 km/t begyndte vingespidserne at vibrere voldsomt, så den øverste vinge løsnedes og hele stellet brød sammen. Stumper faldt ned i et stort område over Vestamager mens flykroppen med stor fart styrtede ned i Kalveboderne på 1 fod vand 1 km fra land, hvor halen stikkede op. Redningsvæsenet alarmeredes kl. 11.22.

Imens var det lykkedes løjtnant Bjarkow fra ca. 1200 meter højde at springe ud med en fra marinen lånt Irvin-faldskærm, som efter 300 meters fald foldede sig ud. Han landede lidt udenfor strandkanten i det meget grunde vand ud mod holmen Koklapperne og kunne selv vade i land. Udover smårifter i hovedet viste det sig dagen efter, at han havde fået trykket et ribben ved et slag mod den løsrevne vinge, så han bevilgedes 1 uges ferie.

Vragresterne blev hurtigt bjærget, bortset fra flymotoren, som havde boret sig dybt ned i sandet.