Forskel mellem versioner af "Thunderjet AT-A 26. feb. 1959 Hjørring"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 26. feb. 1959 [[Hjørring]] ==== | ==== 26. feb. 1959 [[Hjørring]] ==== | ||
{{Fl|1959-02-26|Flyvevåbnet | {{Fl|1959-02-26|Flyvevåbnet | ||
| − | | reg= | + | | reg=AT-A |
| type=Thunderjet | | type=Thunderjet | ||
| − | | år=-1959 | + | | år=1956-1959 |
| flyv=Ålborg | | flyv=Ålborg | ||
| + | | asn=183697 | ||
| død=Leif Ardal | | død=Leif Ardal | ||
}} | }} | ||
| Linje 29: | Linje 30: | ||
[[kategori:Hjørring]] | [[kategori:Hjørring]] | ||
[[kategori:Flystyrt]] | [[kategori:Flystyrt]] | ||
| + | [[Kategori:Mindebog]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 28. mar 2021, 06:13
26. feb. 1959 Hjørring[redigér]
| AT-A |
| Thunderjet F-84 |
| 1956-1959 |
| Ålborg |
| Aviation Safety |
En F-84G Thunderjet lettede torsdag den 26. februar 1959 kl. 8. 30 fra Flyvestation Ålborg med den 22-årige pilot Leif Ardal på hans 2. øvelseslektion i denne flytype. I et følgejetfly fulgte den erfarne instruktør A.C. Nielsen.
Kort efter starten viste der sig problemer med landingsstellet, som hang 10 cm nede, men ved en manøvre kom det op i sikret stilling. Der øvedes en normal nødlandingsprocedure fra 3 km højde uden at der dog ved lav fart ligesom før blev undersøgt om stellet, som igen havde været nede, var oppe og sikret, inden flyene steg til stor højde hen over Vendsyssel øst for Hjørring.
Ca. kl. 10.10 øvede flyene et dyk fra 6 km højde lige under lydens hastighed, hvor instruktøren tabte øvelsesflyet af syne og den sidste radiokommunikation fra flyveeleven var: 'Roger, but I am ...', hvorefter lyden blev støjende uforståelig og ophørte. Kort efter så instruktøren et rygende krater 1½ km nordøst for Hjørring.
Det viste sig at flyet var kommet fra sydøst i lav højde lige netop over gården Vester Tirups staldbygninger mens det splittedes, så nitter, bolte og andre smådele ramte bygningerne, inden flyet faldt til jorden i et mudderhul, hvor piloten senere fandtes dræbt på stedet.
Der konstateredes, at det meste af cockpittets vindue var sprængt af og understellet havde været få centimeter ude ved styrtet, uden at dette med sikkerhed kunne fastslå, hvorfor piloten havde mistet kontrollen over flyet.
- Jet styrtet ned ved tæt bebyggelse - Demokraten 26. feb. 1959
- Jetjaget styrtet ned paa en Mark lige udenfor Hjørring - Thisted Amtsavis 26. feb. 1959
- Jetjageren strejfede tag før den styrtede - Horsens Social-Demokrat 26. feb. 1959
- Jetmaskinen forsvandt i et 6 meter dybt krater - Viborg Stiftstidende 27. feb. 1959
- Pilots heltedåd skal markeres - Nordjyske Stiftstidende 29. ok. 2005
