Forskel mellem versioner af "Sabre F-326 23. sep. 1961 Skagerrak"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
| år=1960-1961 | | år=1960-1961 | ||
| flyv=Ålborg | esk=723 | | flyv=Ålborg | esk=723 | ||
| + | | asn=149114 | ||
| liv=Jan P. Ungar | | liv=Jan P. Ungar | ||
}} | }} | ||
Versionen fra 28. mar 2021, 09:48
23. sep. 1961 Skagerrak vest for Skagen
| F-326 |
| F-86D Sabre 36 |
| 1960-1961 |
| Ålborg eskadr. 723 |
| Aviation Safety |
En formation af 2 North American F-86D Sabre jetfly fra eskadrille 723 i Ålborg var 23. september 1961 på en rutinemæssig angrebsøvelse 12 km over Skagerrak 40 km vest for Skagen, som kl. 9.13 blev beordret afbrudt af piloten i det ene fly og under den fortsatte manøvre var det andet fly udsat for en serie voldsomme krængninger, der rystede flyet fra hinanden.
Den 25-årige flyverløjtnant Jan Peter Ungar, som stammede fra Horsens, slyngedes rundt i maskinen og i 6 km højde lykkedes det ham at få udløst katapultsædet. Faldskærmen udløstes i 4 km højde og han landede uden videre dramatik i havet og fik pustet sin gummibåd op. Det andet fly kredsede over stedet, men samtidig kom Skagen-kutteren Agnes til assistance og fik efter få minutter reddet piloten ombord. Han hentedes senere af en helikopter tilbage til flyvestationen og det viste sig han havde fået brud på venstre underarm og en flænge over det ene øje.
Ifølge pilotens forklaring var flyet rystet fra hinanden så det tabte vingerne, men da det faldt ned på 65 meter vanddybde ville det næppe blive bjærget for at få opklaret de nærmere omstændigheder.
Piloten overlevede også et styrt 17. april 1963 ved Voerbjerg under indflyvning til Flyvestation Ålborg.
- Mystik om Aalborg-jetpilots udspring - Aalborg Amtstidende 24. sep. 1961
- Horsens-piloten følte sig som en astronaut i styrtet - Horsens Social-Demokrat 25. sep. 1961
- Var menneslig fejl årsagen til jetstyrtet? - Ny Tid 25. sep. 1961
- Nu ingen tvivl om at jetflyet tabte vingerne - Land og Folk 27. sep. 1961
