Forskel mellem versioner af "Sabre AL-G 19. dec. 1960 Brovst"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
==== 19. dec. 1960 [[Sønder Økse]] ved [[Brovst]] ====
 
==== 19. dec. 1960 [[Sønder Økse]] ved [[Brovst]] ====
 
{{Fl|1960-12-19|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1960-12-19|Flyvevåbnet
| reg=F-106 / AL-G
+
| før=F-106
 +
| reg=AL-G
 
| type=Sabre | utype=31
 
| type=Sabre | utype=31
 
| år=1958-1960
 
| år=1958-1960
 
| flyv=Ålborg | esk=726
 
| flyv=Ålborg | esk=726
 +
| asn=149102
 
| liv=Poul Jarnum
 
| liv=Poul Jarnum
 
}}
 
}}

Nuværende version fra 28. mar 2021, 09:58

19. dec. 1960 Sønder Økse ved Brovst[redigér]

Et North American F-86D Sabre jetfly fra eskadrille 726 i Ålborg var 19. december 1960 efter en times øvelsesflyvning på vej tilbage til flyvestationen, da det ca. kl. 10.20 fik motorstop.

Da det ikke lykkedes den 24-årige flyverløjtnant Poul Jarnum at få motoren i gang igen udløste han fra 200 meter højde som den første dansker det nyinstallerede Martin-Baker Mk.5 katapultsæde og landede uskadt med faldskærm ved Sønder Økse øst for Brovst.

Statshusmand Christian Andersen gik ham i møde og kørte ham ind til købmanden i Halvrimmen, hvorfra han telefonerede til flyvestationen og hjem til Fredericia, hvor hans far var læge.

Flyet forstsatte med vandret indstillet højderor et par km i sydøstlig retning og passerede lavt henover Peder Danielsens gård ved Sønder Økse, slog smut over marken, jævnede en kartoffelkule, krydsede sognevejen uden at skade telefonledningerne og havnede på gårdejerske Marie Petersens mark. Vinger og hjul var revet af og en mindre brand i flyets bagparti blev hurtigt slukket af Falck.