Forskel mellem versioner af "Harvard 313 13. feb. 1951 Kjellerup"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(6 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 1: Linje 1:
 
==== 13. feb. 1951 [[Kjellerup]] ====
 
==== 13. feb. 1951 [[Kjellerup]] ====
 
{{Fl|1951-02-13|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1951-02-13|Flyvevåbnet
| reg=313
+
| reg=31-313
 
| type=Harvard
 
| type=Harvard
 
| år=1947-1951
 
| år=1947-1951
 +
| asn=183052
 
| flyv=Karup
 
| flyv=Karup
| død=Arne S. Lygum<br>'''✝''' Peer J. Krogh
+
| død=Arne S. Lygum<br>Peer J. Krogh | døde=2
 
}}
 
}}
Et tosædet [[North American Aviation T-6 Texan|T-6 Harvard]] propelfly var tirsdag den 13. februar 1951 kl. 10.20 lettet fra [[Flyvestation Karup]] på et afsluttende overgangskursus til Spitfire, da det kl. 10.35 vistnok under en blindflyvningsøvelse og med fulde motoromdrejninger styrtede til jorden ½ km nord for [[Kjellerup]] nær gården Stensborg ved Stensborgvej.
+
Et tosædet [[North American Aviation T-6 Texan|Harvard]] [[propelfly]] fra den såkaldte Harvardskole i [[flyvestation Karup|Karup]] lettede 13. februar 1951 kl. 10.20 på et afsluttende overgangskursus til Spitfire med blindflyvning, da det med fulde motoromdrejninger kl. 10.35 styrtede til jorden ½ km nord for [[Kjellerup]] nær gården Stensborg (Stensborgvej 4).
  
Den 27-årige løjtnant af reserven Arne Skjødt Lygum, der stammede fra Kolding-egnen og boede i Karup, samt den 21-årige flyverkadet Per J. Krogh fra Damgård i Hald ved Randers fandtes omkomne i flyvraget, der ikke brød i brand.
+
Den 27-årige løjtnant Arne Skjødt Lygum, der stammede fra [[Vonsild]] og boede i Karup, samt den 21-årige fenrik/flyverkadet Peer Johannes Krogh fra Damgård i Hald ved Randers fandtes omkomne i flyvraget, der ikke brød i brand.
  
Førstnævnte havde 5. januar 1949 overlevet et styrt ved Mammen med en Spitfire, som fik motorstop.
+
Førstnævnte havde ''[[Spitfire 5. jan. 1949 Mammen|5. januar 1949]]'' hårdt kvæstet overlevet en nødlanding i en Spitfire nær [[Bjerringbro]].
  
Styrtet observeredes af flyverløjtnant Gerholm i et andet Harvard-fly og menes at være sket ved et stall i lav højde.  
+
Styrtet observeredes af flyverløjtnant Gerholm i et andet Harvard-fly og menes at være sket ved et [[stall]] i lav højde.  
  
 
{{kb|17123324#163251,27422320|Hald|a=¤1951-02-13}}
 
{{kb|17123324#163251,27422320|Hald|a=¤1951-02-13}}
Linje 23: Linje 24:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Kjellerup]]
 
[[kategori:Kjellerup]]
 +
[[kategori:Instrumentflyvning]]
 +
[[kategori:Stall]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 
[[kategori:Flystyrt]]
 +
[[kategori:Mindebog]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 28. mar 2021, 12:01

13. feb. 1951 Kjellerup[redigér]

Et tosædet Harvard propelfly fra den såkaldte Harvardskole i Karup lettede 13. februar 1951 kl. 10.20 på et afsluttende overgangskursus til Spitfire med blindflyvning, da det med fulde motoromdrejninger kl. 10.35 styrtede til jorden ½ km nord for Kjellerup nær gården Stensborg (Stensborgvej 4).

Den 27-årige løjtnant Arne Skjødt Lygum, der stammede fra Vonsild og boede i Karup, samt den 21-årige fenrik/flyverkadet Peer Johannes Krogh fra Damgård i Hald ved Randers fandtes omkomne i flyvraget, der ikke brød i brand.

Førstnævnte havde 5. januar 1949 hårdt kvæstet overlevet en nødlanding i en Spitfire nær Bjerringbro.

Styrtet observeredes af flyverløjtnant Gerholm i et andet Harvard-fly og menes at være sket ved et stall i lav højde.

Hald kirkebog & avisartikler