Forskel mellem versioner af "Dansk marineflyulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 116: Linje 116:
 
==== 13. dec. 1918 [[Øresund]] ud for [[Kastrup]] ====
 
==== 13. dec. 1918 [[Øresund]] ud for [[Kastrup]] ====
 
{{Fl
 
{{Fl
| reg='Maagen 15'
+
| type=Maagen
 +
| reg=15
 
| år =1916-1918
 
| år =1916-1918
 
| OV=9
 
| OV=9

Versionen fra 30. mar 2021, 08:51

Marinens Flyvevæsens fly

Marinens Flyvevæsen grundlagdes den 14. december 1911 som en flyveskole for uddannelse af flådens befalingsmænd til aeroplanførere og udskiltes den 15. september 1923 som selvstændig kommando. Flyvningen foregik fra 1911 på Kløvermarken (Christianshavns Fælled), 1921 hærens eksercerplads ved Avedøre, 1923 Kastrup, 1926 Ringsted og 1931 AvnøSydsjælland. [1] [2]

Flyene var 1921-1940 inddelt i (usynlige) typebetegnelser F.B., H.B., H.M., L.B. og F.M., efterfulgt af et romertal. [14]

  • H.B. (Hydrobiplan)
  1. 1918-1924 Orlogsværftets pontonmaskiner, skolefly mm., 4 stk. [19]
  2. 1919-1927 Friedrichshafen FF.49, reg. 31-37, rekognosceringsfly, 7 stk. [20]
  3. 1933-1940 Hawker Dantorp, reg. 201-202, torpedobombefly, 2 stk. [21] [22]
  • H.M. (Hydromonoplan)
  1. 1919-1931 Hansa-Brandenburg W.29, reg. 25-29 m.fl., 16 stk., de 15 bygget af Orlogsværftet. [23] [24]
  2. 1928-1940 Heinkel HE 8, reg. 82 m.fl., 22 stk. [25]
  • L.B. (Landflyvebiplan)
  1. 1920-1936 Avro 504N, reg. 110 m.fl., 12 stk. [26]
  2. 1926-1937 Hawker Dankok, reg. 153-160 m.fl., jagerfly, 15 stk., de 12 bygget af Orlogsværftet. [27] [28] [29]
  3. 1928-1940 de Havilland Moth, 5 stk.
  4. 1934-1940 Avro Tutor, reg. 113 m.fl., 5 stk. [30]
  5. 1934-1940 Hawker Nimrod, reg. 170-181, 12 stk., de 10 bygget af Orlogsværftet. [31] [32]
  • F.M. (Flyvemaskinemonoplan)
  1. 1938-1940 Dornier Do J/III Wal, reg. 50. [33]

Bevarede fly kan ses på forskellige muséer og udstillinger. [34]

Marinens Flyvevæsens flyulykker

Marinens Flyvevæsens fly nåede vistnok ikke i luften under Operation Weserübung 9. april 1940 og opløstes derefter, men ved Avnø fortsatte efter krigen en fælles flyveuddannelse for hær og marine.

12. sep. 1915 København

Et flyvebåds-biplan af typen FBA Type A (Donnet-Lévêque) tilhørende flyveskolen, faldt den 12. september 1915 ned fra en bro på flyvebådstationen, hvorefter det kasseredes. [35] [36]

Den originale krop og de originale vinger er anvendt af Dansk Flyvehistorisk Forening til en restaurering af flyet, som fra år 2000 er udstillet på Danmarks Tekniske Museum i Helsingør. [37]

22. maj 1916 Øresund

En af Orlogsværftets flyvebåde havarerede den 22. maj 1916 i Øresund ud for flyvebådsstationen, men genopbyggedes.

25. nov. 1916 Kattegat ved Gilleleje

En af marinens flyvebåde havarerede 25. november 1916 i det sydlige Kattegat ud for Hornbæk eller Gilleleje.

Ingeniørløjtnant Fogtmann og marineløjtnant Dam reddedes i sidste øjeblik af tililende fiskere, mens flyvebåden drev væk i den stærke storm.

Vraget fandtes senere af en fisker ved Tangen lystønde ud for Norddjurs og drev i land på Bønnerup Strand.

De samme flyvere forulykkede igen 3. december med Maagen 11 ved Lynetten.

3. dec. 1916 Øresund

En af Orlogsværftets flyvebåde havarerede den 3. december 1916 i Øresund syd for flyvebådstationen.

4. dec. 1916 & 23. maj 1917 Øresund

En af Orlogsværftets flyvebåde havarerede den 4. december 1916 i Øresund ud for Lynetten, men genopbyggedes og havarerede igen den 23. maj 1917 i Øresund 750 meter sydvest for Prøvestensfortet og genopbyggedes en gang mere.

13. dec. 1918 Øresund ud for Kastrup

En af Orlogsværftets flyvebåde havarerede den 13. december 1918 i Øresund ud for Kastrup.

19. april 1919 Læsø Rende

En af Orlogsværftets pontonmaskiner havarerede den 19. april 1919 i Læsø Rende 18 km øst for Frederikshavn efter propelhavari.

8. okt. 1919 KløvermarkenAmager

1. august 1922 Øresund ved Middelgrundsfortet

En af Orlogsværftets pontonmaskiner havarerede den 1. august 1922 under landing nord for Middelgrundsfortet.

3. aug. 1922 Langelandsbælt ved Hjortholm

En af marinens flyvebåde styrtede 3. august 1922 ned i Langelandsbælt ud for Hjortholm fra 15 meter højde og ingen kom noget til.

1922 Dyrehaven

En af Orlogsværftets pontonmaskiner havarerede under en nødlanding på Eremitagesletten i Dyrehaven pga. defekte styreledninger, vistnok i 1922.

31. maj 1923 København

En af Orlogsværftets pontonmaskiner beskadigedes den 31. maj 1923 under natlanding ved flyvebådstationen i København ved kollision med en flyvende genstand.

13. feb. 1940 Karelen

Søløjtnanterne Carl Knut Kalmberg [p 1] [p 2] og Jørn Juul Ulrich, [p 3] [p 4] søgte i efteråret orlov fra den danske marine, hvor de havde fløjet Hawker Nimrod i Avnø, men fik afslag og deserterede omkring nytår 1940, for at deltage som frivillige i den finsk-russiske krig, hvor de blev antaget som løjtnanter i Finlands Luftvåben.

I Vinterkrigen blev de med hver deres Gloster Gladiator bl.a. stationeret i Utti ved jernbaneknudepunktet Kouvola, inden de den 9. februar flyttedes til den nuværende grænseby Värtsilä nord for Ladoga-søen i Karelen.

Den 12. februar 1940 ved middagstid nedskød Kalmberg et sovjetisk Tupolew SB-2 jagerfly ved Лоймола/Loimola, men allerede næste eftermiddag blev han selv nedskudt i nærheden af Jänisjärvi-indsøen.

Jørn Juul Ulrich havde den 2. februar skudt et fly ned og skød 2 flere ned den 13. februar, inden han under samme kamp selv blev skudt ned hårdt såret. Senere var han med til at træne den Danske Brigade i Sverige.

Eksterne links

Personoplysninger (p)

  1. Luutnantti Carl Knut Kalmberg - surfcity.kund.dalnet.se
  2. Kalmberg, Carl Knut (1913 - 1940) - danishww2pilots.dk
  3. Luutnantti Jörn Juel Ulrich - surfcity.kund.dalnet.se
  4. Ulrich, Jørn Juul (1913 - 1992) - danishww2pilots.dk