Dansk hærflyulykke

Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly

Hærens Flyverskole oprettedes i juli 1912 af Krigsministeriet på Kløvermarken (Christianshavns Fælled) på Amager, som begyndte at bygge egne fly og derfor oprettedes i 1923 Flyverkorpset, som 1. november 1932 fik navnet Hærens Flyvertropper. [1] [2]

• 1912-1913 Berg & Storm (B & W) monoplan, uddannelsesfly, 1 stk. [3] [4] [5] [6]
• 1913-1922 Maurice Farman MF.7, 4 stk. [7]
• 1913-1919 Henri Farman HF.20, 3 stk. [8] [9]
• 1914-1922 Caudron G.3, 1 stk. [10] [11]
• 1915 Blériot XI, 1 stk. [12]
• 1915-1919 Morane-Saulnier H monoplan, 'Hugin' & 'Munin', skolefly, 2 stk. [13] [14] [15] [16]
• 1916-1924 DK I & II, 2 stk. [17] [18]
• 1917-1924 Vickers F.B.5, 12 stk. [19]
• 1917-1919 Nielsen & Winther Type AA, jagerfly, 6 stk. [20] [21] [22] [23] [24] [25]
• 1918-1924 H.1 til H.5, 9 stk. [26] [27] [28]
• 1918-1924 Södertelge Werkstäder 17, 2 stk. [29]
• 1920-1929 Luft-Verkehrs-Gesellschaft B.III, reg. 1-5, rekognosceringsfly, 5 stk. [30] [31]
• 1920-1927 Breguet 14 A2, reg. T-, 4 stk. ejet af Ministeriet for offentlige Arbejder til uddannelse af trafikflyvere. [32]
• 1921-1931 Avro 504K, 5 stk. [33]
• 1921 Rumpler B.I, 1 stk. [34] [35]
• 1922-1927 Fokker D.VII, kunstflyvning, 1 stk. [36] [37]
• 1923-1933 Fokker C.I, 5 stk. [38]
• 1923-1928 Potez 15 H2, 8 stk. [39]
• 1924-1927 Fokker S.III, 2 stk. [40]
• 1926-1940 Fokker C.V IIIR, 18+23 stk. [41] [42] [43]
• 1926-1940 O-maskinen IO, 5 stk. [44] [45]
• 1926-1940 O-maskinen IIO, 8 stk. [46]
• 1928-1940 de Havilland DH.60 Moth, 8 stk. [47]
• 1931-1940 Bristol Bulldog IJ, ensædet biplan, 4 stk. [48]
• 1933-1940 de Havilland DH.82 Tiger Moth IS, reg. S-1-S-15, 15 stk. [49] [50] [51] [52]
• 1934-1939 de Havilland Dragon IIS, 2 stk. [53] [54]
• 1936-1940 Cierva C.30 autogyro IM, 2 stk. [55]
• 1936-1940 Gloster Gauntlet IIJ, 18 stk. [56]
• 1937-1939 de Havilland Dragonfly IITS, 2 stk. [57]
• 1938-1940 Fokker D.XXI, 12 stk. [58] [59]

Den Danske Brigade i Sverige fik i april-maj 1945 tilbudt 15 stk. Saab B 17C styrtbombefly, som maledes i danske farver, men de kom aldrig til Danmark. [60] [61]

Bevarede fly kan ses på forskellige muséer og udstillinger. [62]

1912 Hærens Flyveskoles flyulykker

7. jan. 1916 Kløvermarken

M.F.3

1916

Aviation Safety

Et af flyverskolens svensk-byggede Farman HF.20-biplan havarerede vistnok 7. januar 1916 på Kløvermarken. Eller mulig vis H.F. 3, som skulle være forulykket 17. januar 1916.

9. nov. 1916 Kløvermarken

D.K.I

1916

Flyverskolens 2-sædede D.K.I-biplan designet af premierløjtnant Ussing og bygget af skolens egne værksteder ved brug af Renault-motoren fra Ulrich Birchs den 3. oktober 1913 forulykkede marine-skolefly Ørnen, havarerede 9. november 1916 på Kløvermarken.

15. juni 1920 København

M.F.1

1913-1920

Aviation Safety

Flyverskolens ældste franske Farman MF.7 bagskubber-biplan havarerede 15. juni 1920 på Kalvebod Strand i København.

18. aug. 1921 Kløvermarken

Rumpler B.I

1921

Aviation Safety

Flyverskolens tyske Rumpler B.I-biplan havarerede 18. august 1921 på Kløvermarken, dagen efter det blev leveret.

11. april 1922 Kløvermarken

Cd 1

Caudron G.3

1917-1922

Aviation Safety

Flyverskolens franske Caudron G.3-biplan erhvervedes i 1914 af franskmanden Chanteloup som vrag efter en flyveopvisning på Kløvermarken og genopbyggedes af flyverskolen 1916-1917.

Flyet havarerede 11. april 1922 på Kløvermarken.

11. april 1922 Kløvermarken

Avro 1

Avro 504

1919-1931

Aerial Visuals

Airport Data

Aviation Safety

Flyverskolens ene af DDL i 1921 købte engelske Avro 504K havarerede 11. april 1922 på Kløvermarken.

Motoren genanvendtes 1923 i et nyindkøbt flyskrog med samme nummer.

26. juni 1922 Kløvermarken

T-DOLM Avro 2

1919-1922

Aerial Visuals

Airport Data

Aviation Safety

Flyverskolens ene af DDL i 1921 købte engelske Avro 504K havarerede 26. juni 1922 på Kløvermarken.

Eksterne links

Samtidige aviser (a)

Nyere aviser (n)

Personoplysninger (p)