Forskel mellem versioner af "Dansk hærflyulykke"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 44: | Linje 44: | ||
== 1912 [[Hærens Flyveskole]]s [[flyulykke]]r == | == 1912 [[Hærens Flyveskole]]s [[flyulykke]]r == | ||
Disse ulykker har ikke kunnet genfindes i aviserne. | Disse ulykker har ikke kunnet genfindes i aviserne. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==== 18. aug. 1921 [[Kløvermarken]] ==== | ==== 18. aug. 1921 [[Kløvermarken]] ==== | ||
Versionen fra 5. apr 2021, 21:52
Flyverkorpset/Hærens Flyvertroppers fly
Hærens Flyverskole oprettedes i juli 1912 af Krigsministeriet på Kløvermarken (Christianshavns Fælled) på Amager, som begyndte at bygge egne fly og derfor oprettedes i 1923 Flyverkorpset, som 1. november 1932 fik navnet Hærens Flyvertropper. [1] [2]
- 1912-1913 Berg & Storm (B & W) monoplan, uddannelsesfly, 1 stk. [3] [4] [5] [6][7]
- 1913-1922 Maurice Farman MF.7, 4 stk. [8] [9]
- 1913-1919 Henri Farman HF.20, 3 stk. [10] [11]
- 1914-1922 Caudron G.3, 1 stk. [12] [13] [14]
- 1915 Blériot XI, 1 stk. [15] [16]
- 1915-1919 Morane-Saulnier H monoplan, 'Hugin' & 'Munin', skolefly, 2 stk. [17] [18] [19] [20] [21]
- 1916-1924 DK I & II, 2 stk. [22] [23] [24]
- 1917-1924 Vickers F.B.5, 12 stk. [25] [26]
- 1917-1919 Nielsen & Winther Type AA, jagerfly, 6 stk. [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33]
- 1918-1924 H.1 til H.5, 9 stk. [34] [35] [36] [37]
- 1918-1924 Södertelge Werkstäder 17, 2 stk. [38] [39]
- 1920-1929 Luft-Verkehrs-Gesellschaft B.III, reg. 1-5, rekognosceringsfly, 5 stk. [40] [41] [42]
- 1920-1927 Bréguet 14 A2, reg. T-, 4 stk. ejet af Ministeriet for offentlige Arbejder til uddannelse af trafikflyvere. [43]
- 1921-1931 Avro 504K, 5 stk. [44] [45]
- 1921 Rumpler B.I, 1 stk. [46] [47] [48]
- 1922-1927 Fokker D.VII, kunstflyvning, 1 stk. [49] [50] [51]
- 1923-1933 Fokker C.I, 5 stk. [52] [53]
- 1923-1928 Potez XV H2, 8 stk. [54] [55]
- 1924-1927 Fokker S.III, 2 stk. [56]
- 1926-1940 Fokker C.V IIIR, 18+23 stk. [57] [58] [59]
- 1926-1940 O-maskinen IO, 5 stk. [60] [61]
- 1926-1940 O-maskinen IIO, 8 stk. [62]
- 1928-1940 de Havilland DH.60 Moth, 8 stk. [63]
- 1931-1940 Bristol Bulldog IJ, ensædet biplan, 4 stk. [64] [65]
- 1933-1940 de Havilland DH.82 Tiger Moth IS, reg. S-1-S-15, 15 stk. [66] [67] [68] [69]
- 1934-1939 de Havilland Dragon IIS, 2 stk. [70] [71] [72]
- 1936-1940 Cierva C.30 autogyro IM, 2 stk. [73] [74]
- 1936-1940 Gloster Gauntlet IIJ, 18 stk. [75] [76]
- 1937-1939 de Havilland Dragonfly IITS, 2 stk. [77] [78]
- 1938-1940 Fokker D.XXI, 12 stk. [79] [80] [81]
Den Danske Brigade i Sverige fik i april-maj 1945 tilbudt 15 stk. Saab B 17C styrtbombefly, som maledes i danske farver, men de kom aldrig til Danmark. [82] [83]
Bevarede fly kan ses på forskellige muséer og udstillinger. [84]
1912 Hærens Flyveskoles flyulykker
Disse ulykker har ikke kunnet genfindes i aviserne.
18. aug. 1921 Kløvermarken
| Rumpler B.I |
| 1921 |
| Aviation Safety |
Flyverskolens tyske Rumpler B.I-biplan havarerede 18. august 1921 på Kløvermarken, dagen efter det blev leveret. [85]
